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一种铁路运输用敞车车体结构

摘要

一种铁路运输用敞车,其车体包括端墙、侧墙和底架,敞车侧柱为压型侧柱,并采取内置结构,地板采用压型凸起让开车轮的敞车车体结构。具体方案为:压型侧柱分布在侧墙的内侧,并直接与横梁和枕梁上盖板连接,既增加了车体的容积,又增加了侧墙的强度;压型侧柱的断面与侧墙成一定的角度,便于翻车机卸货;压型侧柱根部采用圆弧加强板,既保护了侧柱与枕梁和横梁上盖板的焊缝,又增加了侧柱根部的强度,减少了侧柱根部的腐蚀;地板也采用压型结构,在车轮位置凸起,降低了车辆地板面的高度和整体重心高度,提高了车辆运行平稳性;由于侧墙外部比较平整,也减少了车辆运行时的阻力,提高了车辆运行平稳性。

著录项

  • 公开/公告号CN201116115Y

    专利类型

  • 公开/公告日2008-09-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国南车集团株洲车辆厂;

    申请/专利号CN200720065088.0

  • 申请日2007-11-16

  • 分类号B61D17/00(20060101);

  • 代理机构43113 长沙正奇专利事务所有限责任公司;

  • 代理人卢宏

  • 地址 412003 湖南省株洲市荷塘区宋家桥

  • 入库时间 2022-08-21 22:59:51

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-12-26

    专利权有效期届满 IPC(主分类):B61D17/00 授权公告日:20080917 申请日:20071116

    专利权的终止

  • 2009-01-14

    专利申请权、专利权的转移(专利权的转移) 变更前: 变更后: 登记生效日:20081205 申请日:20071116

    专利申请权、专利权的转移(专利权的转移)

  • 2008-09-17

    授权

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