增力均衡式汽车制动器

摘要

一种增力均衡式汽车制动器，涉及汽车制动器的改进结构。包括制动底板、制动底板的一侧由中心直径向外先设有支撑销后设有制动分泵、装在两蹄筋之间、摩擦片和蹄筋组合件通过压簧固定在制动底板上、两蹄筋由拉簧稳定，其主要技术特征是调整镙杆连接在支撑销的一端、调整镙杆另一端与蹄筋相连，支撑销用螺丝固定在制动底板上。本实用新型把原来调整镙杆连接在制动分泵上的结构改为连接在支撑销上，使倒车即反向时也能产生一个支撑自增力，以达到正反方向的受力均衡并且又能调整间隙的效果。