摇摆前进车之后轮减震结构

摘要

本实用新型公开了一种摇摆前进车之后轮减震结构，将原来固定于左、右踏板下方的后叉改为固定结构与后叉结构相连接的组合。固定结构设于踏板前下方，并设有上凹空间，用来连接下叉结构的前端；而下叉结构后端设有轮轴固定口，用来安装后轮。靠左、右下叉结构在左、右踏板下方进行的上下摆动，一方面提供了左、右后轮因地面凹凸而产生的上下移动，另一方面压缩了下叉结构承座与踏板管间的弹性体来吸收震动外力，从而达到了左右后轮的减震效果。