改进型升降机用蜗轮减速器的壳体构造

摘要

本实用新型涉及了一种升降机上常用的蜗轮减速器的壳体构造形式。其特点是在法兰背后、壳体内部增设数条加劲肋，在壳体外侧增设用于大面积散热的波纹沟槽。解决了原有壳体法兰连接处易断裂问题和壳体因扭转变形或温度升高造成传动效率下降的问题。