内燃机车柴油机无级调速装置

摘要

本实用新型为一种内燃机车柴油机调速装置的新结构。它针对已有技术中运行操作不方便，调节精度低、控制失灵时柴油机转速不能自动退回至最低转速位，工作不安全等问题，在司机控制器上装有位移-电压变换器和多触点转换的故障控制器；在电子驱动箱内采用闭环随动系统、双机重联控制电路；柴油机调速器内调速弹簧控制机构采用直齿-齿套传动装置，从而提高了调节精度。司机操作方便、系统工作安全，并能适用于各型内燃机车柴油机调速装置。