用于在汽车的分双离合器变速器中的离合器的特性曲线适配的方法

摘要

本发明涉及一种用于在汽车，例如商用车的分双离合器变速器中的离合器特性曲线适配的方法，该分双离合器变速器具有构造为双离合器变速器（DKG）的第一分变速器，该分变速器具有包括能够与驱动发动机（M）作用连接的第一离合器（K1）和第二离合器（K2）的双离合器（DK）；并且具有在传动系中在传动技术上后置于该双离合器变速器（DKG）的、构造为牵引力中断换挡的主变速器（HG）的第二分变速器。为了达到可靠且准确的离合器控制和保持不变的高的换挡舒适性，离合器（K1、K2）的特性曲线适配借助两个离合器（K1、K2）的拉紧来实施，其中，主变速器（HG）处于空挡位置中。