一种基于多目标连续正交方法的稳健性汽车车身材料匹配方法

摘要

本发明公开了一种基于多目标连续正交方法的稳健性汽车车身材料匹配方法，该方法主要通过实际的碰撞状态与条件建立碰撞有限元模型；然后确定优化目标、约束条件和待优化设计变量并构建三水平正交表；之后通过数值仿真计算获得各目标响应值、计算各目标信噪比并获得修正响应值；最后通过确定的综合评价值来对最优解进行合理选取并判定设计目标是否满足迭代判定条件，若不满足，则以当前的最优解作为下一迭代步的初始解进行迭代求解，直至满足迭代判定条件。本发明能够进一步合理的指导汽车车身设计，提高汽车安全性能及轻量化设计水平。