号志时制转换期间的渐变时相方法

摘要

本发明的一种号志时制转换期间的渐变时相方法，基于目前多数的号志控制器可于一日内设定多组时制计划，但时制之间的转换程序，大部分是在新时制开始后才启动，且几乎是以平滑内插方式进行。因而忽略采用的转换时制对前、后不同交通流量准位之间的运行绩效的变化，特别是对由低交通流量转变为高交通流量时的冲击；此外，现行的时制转换方式也大多忽略前、后时制在不同时相数与时相顺序上的调整机制。本发明可满足预设时制转换点前、后时相数与顺序的调变，评估不同长度的转换期间与转换周期对前、后交通量的绩效影响，因此，可提供一套使号志时制转换点前、后运行成本最小的灯相转换决策。