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用于释放残留在驱动装置中的电容器中的电荷的方法

摘要

本发明提供一种用于释放残留在驱动装置中的电容器中的电荷的方法。PCU利用来自蓄电装置的电力来驱动电动发电机。所述PCU包括电力变换装置、电容器和控制单元。当检测到碰撞时,所述控制单元驱动所述电力变换装置并且释放残留在电容器中的电荷。包括在电力变换装置中的多个逆导型半导体元件中的每个由第一半导体元件和第二半导体元件一体地形成,所述第一半导体元件作为切换元件而工作,而所述第二半导体元件作为续流二极管而工作。响应于检测到车辆的碰撞,所述控制单元在通过所述第二半导体元件进行的电流循环操作期间改变施加到所述第一半导体元件的栅极端子的电压并且增加电力损耗。其结果是,能够尽快地释放蓄积在驱动装置中的电容器中的残留电荷。

著录项

  • 公开/公告号CN102882400B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-09-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 丰田自动车株式会社;

    申请/专利号CN201210244758.0

  • 发明设计人 広瀬敏;

    申请日2012-07-13

  • 分类号H02M7/48(20070101);H02M3/155(20060101);H02M7/5387(20070101);

  • 代理机构北京金信知识产权代理有限公司;

  • 代理人黄威;孙丽梅

  • 地址 日本爱知县

  • 入库时间 2022-08-23 09:29:03

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-01

    专利权的转移 IPC(主分类):H02M7/48 登记生效日:20200410 变更前: 变更后: 申请日:20120713

    专利申请权、专利权的转移

  • 2015-09-09

    授权

    授权

  • 2015-09-09

    授权

    授权

  • 2013-02-27

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02M7/48 申请日:20120713

    实质审查的生效

  • 2013-02-27

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02M 7/48 申请日:20120713

    实质审查的生效

  • 2013-01-16

    公开

    公开

  • 2013-01-16

    公开

    公开

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