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用于制动飞机的至少一个机轮的飞机液压制动结构

摘要

一种飞机液压停放制动结构,包括:具有机轮制动液压致动器的制动器,高压流体的压力源(Alim),包括至少压力控制伺服阀的正常制动液压线路(C1),该压力控制伺服阀具有连接至压力源(Alim)的供油口(P)、回流口(R)、连接至致动器的用油口(U),该制动结构还包括具有停放制动阀(PkBV)的停放液压线路(C2),该停放制动阀(PkBV)具有选择性地连接至压力源(Alim)或低压回流线路(CR)的出口(Ps1)。该停放制动阀(PkBV)的出口(Ps1)连接至压力控制伺服阀的回流口(R)。

著录项

  • 公开/公告号CN102673779B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-04-29

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 梅西耶-布加蒂-道提公司;

    申请/专利号CN201210063097.1

  • 发明设计人 D·弗兰克;

    申请日2012-03-02

  • 分类号

  • 代理机构上海专利商标事务所有限公司;

  • 代理人钱孟清

  • 地址 法国韦利济维拉库布莱

  • 入库时间 2022-08-23 09:24:51

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-04-29

    授权

    授权

  • 2012-11-14

    实质审查的生效 IPC(主分类):B64C 25/42 申请日:20120302

    实质审查的生效

  • 2012-09-19

    公开

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