液压减振器压缩阀座的孔径及个数的优化设计方法

摘要

本发明涉及液压减振器压缩阀座的孔径及个数的优化设计方法，属于液压减振器技术领域，其特征在于采用如下步骤：1)计算压缩行程最大开阀时流通阀的节流压力；2)计算最大开阀时压缩阀座孔及压缩阀所承受的总节流压力；3)减振器压缩阀座的孔径及个数的优化设计。本发明可根据减振器的结构参数和油液参数，压缩行程最大开阀时的油路，及阻尼特性设计要求，对压缩阀座的孔径及个数进行优化设计。利用该方法不仅可设计得到可靠的压缩阀座的孔径及个数的设计值，提高设计水平，降低试验及设计费用，加快产品开发速度，同时，还可有效降低减振器汽蚀及零部件灼伤等破坏现象，提高产品质量及使用寿命。