可变压缩比发动机的控制油路、可变压缩比发动机及汽车

摘要

本发明可变压缩比发动机的控制油路、可变压缩比发动机及汽车，包括液压腔、液压驱动总成、油道总成和进出油控制总成；液压驱动总成滑设于液压腔，并将液压腔分隔为上、下液压腔；液压驱动总成用于连接控制轴；油道总成分别连通上、下液压腔；进出油控制总成用于控制油道总成的通行状态，以控制上、下液压腔的进出油状态。通过进出油控制总成控制油道总成的通行状态，由发动机的活塞提供带动液压驱动总成移动的动力，以改变上液压腔和下液压腔的容积，当液压驱动总成在一腔体的腔壁和另一腔体内的油液作用下不可再滑动时控制轴状态稳定，可靠地将发动机切换至高压缩比状态或低压缩比状态，降低成本和空间需求，提高发动机的热效率。