一种四编组城际动车组双高压单元的控制方法

摘要

本发明整车设置一个牵引控制单元，牵引控制单元设置一个CCU，CCU连接两套高压单元，CCU根据两个高压单元的受电弓状态，自动选择可用的受电弓，并控制该可用受电弓升起，操作主断闭合后，CCU控制升起的受电弓下方的主断路器闭合。整车运行过程中，高压设备的控制和保护均是由一个CCU来完成。本发明使整车减少了一个CCU，节省设备数量，降低成本，取消了列车级数据总线，简化了网络系统拓扑结构。