一种东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法

摘要

本发明公开了一种东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法，包括在不启动柴油机的情况下，通过使用数字万用表对控制装置中温度传感器、压力传感器、电流传感器、控制开关和辅助发电过压保护线路的性能检测，在对温度传感器进行检测时，使用数字万用表通过从微机插头测量连接温度传感器线路的阻值变化，以及从传感器插头测量温度传感器的工作电压，本东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法可以在不启动柴油机的情况下对微机控制装置的性能进行快速检测，可有效检测微机控制装置内部器件及外部传感器是否正常，有效检测连接线路是否正常，维护了铁路机车运用秩序。

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通机车检测技术领域，具体为一种东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法。

背景技术

东风8B机车为我国铁路高速重载内燃机车，使用微机控制装置对机车的运行工况、柴油机转速、输出功率、辅助系统、机车保护等进行实时控制，具有较高的自动化及集成化。

在实际运用中，各种模拟量传感器经常受温度的频繁变化、各种震动频率等发生故障，造成微机保护动作，影响机车运用，打乱了铁路机车运用秩序，为了在机车出库运用前试验微机装置性能，每次试验都需要启动柴油机，长期累积造成了巨大的燃料成本浪费，且频繁启动柴油机也会加快柴油机的损耗，检测时间也比较长。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法，可以在不启动柴油机的情况下对微机控制装置的性能进行快速检测，不仅降低了成本，且缩短检测时间，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法，包括在不启动柴油机的情况下，通过使用数字万用表对控制装置中温度传感器、压力传感器、电流传感器、控制开关和辅助发电过压保护线路的性能检测。

作为本发明的一种优选技术方案，在对温度传感器进行检测时，使用数字万用表通过从微机插头测量连接温度传感器线路的阻值变化，以及从传感器插头测量温度传感器的工作电压，判断微机装置及温度传感器、线路是否正常。

作为本发明的一种优选技术方案，在对压力传感器进行检测时，通过燃油泵电机、机油泵电机动作，使管路内部产生压力，使用数字万用表在微机插头测量压力传感器输出电压变化，以及从压力传感器插头测量微机输出工作电压，来判断微机装置压力传感器、线路是否正常。

作为本发明的一种优选技术方案，在对电流传感器进行检测时，通过数字万用表从微机插头测量电流传感器的电压，来判断电流传感器及线路是否正常。

作为本发明的一种优选技术方案，在对控制开关进行检测时，通过数字万用表在微机插头处测量各种工况的开关电压，来判断控制开关接线是否正常。

作为本发明的一种优选技术方案，在对辅助发电过压保护线路进行检测时，通过数字万用表检测辅助发电线路的电压，来判断辅助发电过压保护线路是否正常。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法使得各个控制装置的性能通过数字万用表体现，能准确读出被测模拟量的数值大小，为判断被测器件是否正常提供数值依据，在柴油机启动前就能试验微机控制装置的性能，可有效检测微机控制装置内部器件及外部传感器是否正常，有效检测连接线路是否正常，维护了铁路机车运用秩序。

附图说明

图1为温度传感器检测示意图；

图2为压力传感器检测示意图；

图3为电流传感器检测示意图；

图4为机车工况控制开关检测示意图；

图5为辅助发电过压保护线路检测示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种技术方案：一种东风8B型机车微机控制装置性能的检测方法，包括在不启动柴油机的情况下，通过使用数字万用表对控制装置中温度传感器、压力传感器、电流传感器、控制开关和辅助发电过压保护线路的性能检测。

如图1对温度传感器检测：以高温水进口温度传感器为例进行校验，断开蓄电池闸刀，拔掉微机柜上N102插头，数字万用表打至20KΩ电阻档，数字万用表红针插入N102：H1点，黑针插入N102：H2点，万用表示值在7KΩ左右，表明温度传感器正常；

如图2对压力传感器检测：以燃油泵出口压力传感器为例进行检测，闭合蓄电池闸刀，闭合总控扳键开关、总控单极开关及操纵台门上微机屏单极开关，数字万用表打至直流200V档位，微机柜N102插头插接良好，在仪表箱内拔掉燃油泵出口压力传感器插头，万用表红针插入插头1点，黑针插入插头3点，万用表示值应为24V，闭合燃油泵扳键开关，数字万用表打至直流电压2V档，红、黑表笔分别接触N102:F2、N102:F3点，应显示1V左右直流电压，表明压力传感器正常；

如图3对电流传感器检测：以一位牵引电机电流传感器为例进行检测，拔掉高压柜内一位牵引电机电流传感器插头，闭合蓄电池闸刀，红针插入插头1点，黑针插入插头2点，数字万用表应显示48V，表明电流传感器正常；

如图4对控制开关检测：以主手柄0位信号为例进行检测，拔掉微机柜上N101、N103插头，闭合蓄电池闸刀，闭合总控扳键开关及总控单极开关，闭合操纵台门上的微机屏单极开关，手柄置0位，数字万用表打至直流电压200V档位，红针插入N103：A3点，黑针插入N101：E3点，数字万用表应显示蓄电池电压，表明控制开关正常；

如图5对辅助发电过压保护线路检测：拔掉微机柜上N105插头，闭合蓄电池闸刀，闭合总控扳键开关及总控单极开关，闭合燃油泵扳键开关，闭合辅助发电扳键开关，低压柜上的辅助发电转换开关打至微机位，数字万用表打至直流200V档位，红针插入N105：K1点，黑针插入N105：K3点，数字万用表应显示蓄电池电压，短封N105：K1点及N105：K3点，9ZJ应能得电吸合并自锁，表明辅助发电过压保护线路正常；

同类操作可以对空转撒砂指示灯、励磁回路、电压调整器功能进行检测。

按照原先的操作流程进行检测，需要1名司机启动柴油机，1名电工进行校验，总耗时30分钟，耗费柴油80升；而按照现有的方式进行检测，只需要电工1人，不需要启动柴油机，耗时25分钟，柴油消耗成本0元，电量消耗0元，节约了1名人力资源.

本发明通过数字万用表同时操纵微机控制装置插头及机车工况开关的方法，能够在不启动柴油机的情况下对微机控制装置及其外部线、各种传感器进行校验，进而快速试验微机控制装置的性能，有利于缩短试验时间，减少试验人员，杜绝成本浪费。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。