一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束

摘要

本发明公开了一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束，包括线束本体，所述线束本体上安装有线材，所述线材一端安装有第一端子，所述线材另一端安装有第二端子，所述第二端子底端安装有第三端子，所述线材与第三端子之间安装有蜂鸣器，本发明设置的通用型J1939线束只需要更换不同的配件就可以快速安装J1939线束在重型车辆上并连接监控摄像设备，让J1939重型车辆通用线束可以用于大多数不同种类的重型车辆上进行车队管理和车辆监控，车辆跟踪的功能，设置的通用线束安装蜂鸣器给用户提供超速或状态信号反馈。

说明书

技术领域

本发明涉及线束技术领域，具体来说，涉及一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束。

背景技术

以前的J1939端子线束只能安装在指定的重型车辆上面连接CAN总线，我们的新产品通过更换J1939母头端子上不同形状的固定支架来适用于不同类型的重型车辆连接CAN总线，现目前的J1939端子线束不足1：以前的J1939端子线束只适合安装在指定的重型车辆使用，不能适用于大多数重型车辆，不足2：以前的J1939端子线束不能给用户提供超速反馈，需要一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束来解决这一问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束，包括线束本体，所述线束本体上安装有线材，所述线材一端安装有第一端子，所述线材另一端安装有第二端子，所述第二端子底端安装有第三端子，所述线材与第三端子之间安装有蜂鸣器。

进一步的，所述线材为黑色，耐温度为（-20°+70°）。

进一步的，所述线材与第一端子、第二端子和第三端子之间均设有套管，所述套管为黑色含胶套管。

进一步的，所述套管上安装有束线带，所述束线带为黑色尼龙材质制成。

进一步的，所述第一端子上安装有胶芯，所述胶芯为PC+ABS材质制成。

进一步的，所述第一端子、第二端子和第三端子表面均镀镍。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

（1）本发明是一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束，本发明设置的新产品J1939重型车辆通用线束可以用于大多数不同种类的重型车辆上进行车队管理和车辆监控，车辆跟踪。

（2）本发明是一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束，本发明设置的新产品J1939重型车辆通用线束安装蜂鸣器给用户提供超速或状态信号反馈。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束的第一端子的前视图。

附图标记：

1、线束本体；2、线材；3、第一端子；4、第二端子；5、第三端子；6、套管；7、束线带；8、蜂鸣器；9、胶芯。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对发明做出进一步的描述：

请参阅图1-2，根据本发明实施例的一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939线束，包括线束本体1，所述线束本体1上安装有线材2，所述线材2一端安装有第一端子3，所述线材2另一端安装有第二端子4，所述第二端子4底端安装有第三端子5，所述线材2与第三端子5之间安装有蜂鸣器8。

其中，本发明设置的是一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939端子线束，J1939第一端子3插头连接到重型车辆内部的CAN总线，另一端的J1939母头第二端子4可以通过固定支架安装在重型车辆驾驶室，让CAN总线可以再次使用，线束上的端子可以连接到ELD设备对车队车辆进行监控和跟踪，每一种不同重型车辆安装的J1939接口是不同的，我们要做的第一步是搜集所有重型车辆的不同接口原装端子，第二步就模仿原装端子的外形和尺寸设计出不同形状的固定支架来适用于不同类型的重型车辆连接CAN总线，面对不同重型车辆，我们只需要更换不同的配件就可以快速安装J1939线束在重型车辆上并连接监控摄像设备，让J1939重型车辆通用线束可以用于大多数不同种类的重型车辆上进行车队管理和车辆监控，车辆跟踪的功能，设置的通用线束安装蜂鸣器8给用户提供超速或状态信号反馈。

本实施例中，线材2为黑色，耐温度为（-20°+70°）。

本实施例中，线材2与第一端子3、第二端子4和第三端子5之间均设有套管3，所述套管3为黑色含胶套管。

本实施例中，套管3上安装有束线带7，所述束线带7为黑色尼龙材质制成。

本实施例中，第一端子3上安装有胶芯9，所述胶芯9为PC+ABS材质制成。

本实施例中，第一端子3、第二端子4和第三端子5表面均镀镍。

在具体应用时，本发明设置的是一款适用于重型车辆带蜂鸣器的通用型J1939端子线束，J1939第一端子3插头连接到重型车辆内部的CAN总线，另一端的J1939母头第二端子4可以通过固定支架安装在重型车辆驾驶室，让CAN总线可以再次使用，线束上的端子可以连接到ELD设备对车队车辆进行监控和跟踪，每一种不同重型车辆安装的J1939接口是不同的，我们要做的第一步是搜集所有重型车辆的不同接口原装端子，第二步就模仿原装端子的外形和尺寸设计出不同形状的固定支架来适用于不同类型的重型车辆连接CAN总线，面对不同重型车辆，我们只需要更换不同的配件就可以快速安装J1939线束在重型车辆上并连接监控摄像设备，让J1939重型车辆通用线束可以用于大多数不同种类的重型车辆上进行车队管理和车辆监控，车辆跟踪的功能，设置的通用线束安装蜂鸣器8给用户提供超速或状态信号反馈。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限定本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。