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基于发车对数的分档调节地铁大系统空调控制方法及系统

摘要

本发明提供了一种基于发车对数的分档调节地铁大系统空调控制方法及系统,所述方法包括以下步骤:获取地铁逐时发车对数,调用预先构建的第一渗风量计算模型获得地铁车站逐时出入口渗风量,调用预先构建的第二渗风量计算模型获得地铁车站逐时屏蔽门渗风量;结合地铁车站逐时出入口渗风量、地铁车站逐时屏蔽门渗风量和预先构建的无组织渗风得热量计算模型,获得地铁车站逐时无组织渗风得热量;确定地铁车站内人员散热量等,结合所述地铁车站逐时无组织渗风得热量和预先构建的地铁车站负荷比计算模型,获得地铁车站逐时负荷比;根据地铁车站逐时负荷比生成逐时空调档位表,运行时根据所述逐时空调档位表对空调模式进行自动调整。

著录项

  • 公开/公告号CN114459132A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-05-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 洛阳市轨道交通集团有限责任公司;

    申请/专利号CN202210004567.0

  • 申请日2022-01-05

  • 分类号F24F11/64;F24F11/65;F24F11/89;F24F11/88;F24F110/12;F24F110/22;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 471000 河南省洛阳市洛龙区通衢路207号

  • 入库时间 2023-06-19 15:15:00

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-05-10

    公开

    发明专利申请公布

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