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一种基于涡轴发动机的串联混合动力推进系统及设计方法

摘要

本发明公开了一种基于涡轴发动机的串联混合动力推进系统及设计方法,推进系统包括涡轴发动机、永磁交流发电机、M个直流电机、电池、M个升降单元、整流器、变/稳压器、电池、能量管理控制系统、电机控制系统、以及发动机控制系统,涡轴发动机和永磁交流发电机联接采用齿轮轴减速器联接;交流发电机的输出端通过变/稳压器和整流器的输出端相连;能量管理控制系统的输入端分别和整流器的输出端、电池电气相连;M个直流电动机的输出轴分别和M个升降单元的转轴一一对应同轴固连。设计该推进系统时,从飞行器需求到各部件的逆向设计法。本发明能够有效的提升飞机的飞行性能,降低飞机的飞行油耗。

著录项

  • 公开/公告号CN114074763A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-02-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京航空航天大学;

    申请/专利号CN202111318448.4

  • 发明设计人 王继强;孙小康;

    申请日2021-11-09

  • 分类号B64D27/02(20060101);

  • 代理机构32237 江苏圣典律师事务所;

  • 代理人韩天宇

  • 地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

  • 入库时间 2023-06-19 14:15:58

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-03-11

    实质审查的生效 IPC(主分类):B64D27/02 专利申请号:2021113184484 申请日:20211109

    实质审查的生效

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