基于变形监测的大跨公轨同层斜拉桥运行舒适性评价方法

摘要

本发明提供基于变形监测的大跨公轨同层斜拉桥运行舒适性评价方法，涉及桥梁运营领域。该舒适性评价指标以竖向加速度和横向加速度表征，以指标Sperling指数验证；依据GPS系统、北斗系统等监测技术手段确定主梁最大竖向变形响应值S和最大横向变形响应值H；依据桥梁结构有限元模型分析、车桥耦合振动分析等技术方法，经运行舒适性与主梁刚度变化的关系解算，确定主梁竖向变形限值Smax和横向变形限值Hmax；依据响应值与限值的矢量计算，实现运行舒适性评价；形成评价结论，提出运营维护决策建议。