一种基于节距控制算法的发动机正时齿形链传动系统布局方法

摘要

本发明公开了一种基于节距控制算法的发动机正时齿形链传动系统布局方法，它属于汽车发动机技术领域。该布局方法包括：对系统紧边链向最大波动值进行求解；对系统紧边、松边、上侧边相关参数进行求解并对其具体位置进行布局，并提供了相关算法；对系统链板节距大小进行调节，通过控制系统全局变量，使得围链过程中的理论链板个数逼近为一个整偶数，并最终输出节距控制下的参数控制结果。本发明适用于大多数发动机的正时齿形链传动系统的布局设计，可基于相关算法在计算机辅助下快速求解系统的布局参数，无需进行二次设计调整链条松边状态，无需进行内凹量的选择和匹配，整个布局过程是纯参数化无经验化的科学设计过程。