一种涵道螺旋桨的设计方法

摘要

本发明公开了一种涵道螺旋桨的设计方法，包括S1、明确设计条件及初始设计参数；设计条件包括涵道与螺旋桨产生的拉力T，螺旋桨的工作转速n；初始设计参数包括螺旋桨桨径D、桨涵间隙δ和翼型；S2、设计螺旋桨桨径D；S3、设计桨涵间隙δ；S4、设计翼型；螺旋桨桨叶参数化的前提为确定桨叶使用的翼型族及径向占位，并保持翼根、翼中部、翼尖弦长及涵道不变；在此前提下，通过CST型函数确定翼根、翼中部和翼尖截面翼型；除翼根、翼尖外，同时均匀取径向占位3‑7个截面处的负扭转角作为优化变量，生成桨叶的参数化模型。本发明的优点在于，迭代优化设计方法基于数值模拟，能够通过准确评估，提高涵道螺旋桨的气动效率。