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一种涵道螺旋桨优化设计新方法研究

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摘要

根据Theodorsen的片条理论、涵道后缘的库塔条件以及边界页微元涡丝的诱导方程,构筑了涵道螺旋桨叶片涡强度分布的计算模型,用该模型代替Prandtl的动量损失函数及环量函数,将自由螺旋桨的最小能量损失的设计方法加以推广,优化设计了涵道螺旋桨.

著录项

来源
《航空发动机》 |2004年第2期|19-24|共6页
作者
王晓锋; 屠秋野; 唐狄毅; 范静;
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作者单位

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机;
关键词
涵道螺旋桨; 涡强度; 优化设计;

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