一种列车运行方案优化编制方法及系统

摘要

本申请属于城市轨道交通技术领域。现有的列车运行方案难以平衡运营成本与服务水平。本申请提供了一种列车运行方案优化编制方法，根据编制的运行方案类型，匹配同类型客流，得到特征日客流以此进行运行方案的时段划分及时段属性的确定；根据运行方案时段划分以及时段属性，以方案所属线路运用车保有量为主要约束确定各时段列车开行频率与交路方案；根据分时列车开行频率与交路方案，并考虑特征日进出站客流的时空分布特征，确定各时段的折返与停站方案；根据换乘站各换乘方向的客流不均衡性，确定主要换乘方向，进行运行方案首末班车的网络化衔接调整。实现支持包括多交路、多编组、特殊行车组织方式在内的运行方案自动编制。