一种基于碳陶刹车机轮特性的飞机刹车控制方法

摘要

一种基于碳陶刹车机轮特性的飞机刹车控制方法，针对利用惯性试验台确定碳陶刹车机轮力矩特性曲线以及采用常规恒压力刹车方法时存在的问题以及防滑门限；在根据碳陶刹车机轮力矩特性曲线特点进行匹配设计，在不引起机轮打滑的前提下力矩过高时降低刹车压力，力矩降低时提高刹车压力，以达到恒压力刹车的目的。本发明避免了碳陶机轮刹车力矩冲锋引起的深打滑及安全隐患，解决了频繁打滑引起的刹车效率降低问题，当机轮载荷降低时，防滑刹车系统防滑功能能够正常工作，释放刹车压力解除机轮打滑，保证机轮安全。