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公开/公告号CN113864041A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-12-31
原文格式PDF
申请/专利权人 上海交通大学;
申请/专利号CN202111163363.3
发明设计人 杨名洋;马泽泰;邓康耀;石磊;崔毅;张琨;
申请日2021-09-30
分类号F02B37/04(20060101);F02B37/12(20060101);F02D41/00(20060101);
代理机构31251 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人郭桂峰
地址 200240 上海市闵行区东川路800号
入库时间 2023-06-19 13:29:16
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-08-09
授权
发明专利权授予
机译: 用于增压柴油机的发动机制动方法以及用于调节具有增压柴油机的汽车的发动机制动功率的装置
机译: 柴油机的增压系统控制装置,具有:用于选择增压系统的运转模式的运转模式选择单元;以及基于所选择的运转模式来控制增压器的阀的控制单元。
机译: 带有电动马达和电动涡轮增压器的涡轮增压器的功率控制装置
机译:柴油机可变几何涡轮增压器中基于内部模型控制的增压压力控制器的基于模型的增益调度策略
机译:利用基于核的极端学习机燃料涡轮增压柴油机的性能,排放和燃烧特性分析,用基于内核的极端学习机推动了Joatropha Curcas生物柴油 - 柴油机
机译:基于振动功率流分析的燃料电池电动汽车中的涡轮增压器减振策略
机译:电动汽车基于功率的充电装置
机译:基于加速度计的汽车涡轮增压柴油机燃烧测量。
机译:涡轮增压柴油机废气再循环性能评估的优化建模与应用
机译:一种基于Witricity的电动汽车无线充电大功率装置
机译:基于在海平面条件下进行的试验,计算配备有增压器的飞机发动机的高度功率的新方法