一种适用于线体的故障锁死报警装置

摘要

本发明属于线体安全保障技术领域，尤其为一种适用于线体的故障锁死报警装置，包括基板，基板的顶端两侧对称设置有导轨，导轨上滑动连接有滑动板，滑动板的底端且位于基板的上方设置有支撑板，支撑板的顶端中间位置设置有驱动机构，驱动机构的前端一侧设置有报警组件，驱动机构的前端设置有锁止组件；驱动机构包括对称设置在支撑板顶端的安装座，两安装座之间设置有行程气缸，行程气缸的活塞杆前端设置有导杆，导杆的外圆设置有齿条套，齿条套的外圆设置有导向套一；采用撞击式报警结构设计，并采用气缸作为动力，可以保证气缸带动活塞来回移动的过程中，均可以驱使该报警组件发生警报。

说明书

技术领域

本发明属于线体安全保障技术领域，具体涉及一种适用于线体的故障锁死报警装置。

背景技术

直线导轨(linear slider)亦成为直线滑台，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。按照摩擦性质而定，直线滑台可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。工业自动化生产中，多用于长线体的物料(半成品、成品)的输送，但是目前现有的线体输送过程中，发生故障时滑台在惯量的作用下，持续移动，可能造成产品的堆叠、碰撞造成损失，滑台无法及时锁定，目前现有的带有自锁功能的滑台，在锁定时无法发出警报，使用不便。

为解决上述问题，本申请中提出一种适用于线体的故障锁死报警装置。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种适用于线体的故障锁死报警装置，具有锁死平稳、预警准确的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于线体的故障锁死报警装置，包括基板，所述基板的顶端两侧对称设置有导轨，所述导轨上滑动连接有滑动板，所述滑动板的底端且位于所述基板的上方设置有支撑板，所述支撑板的顶端中间位置设置有驱动机构，所述驱动机构的前端一侧设置有报警组件，所述驱动机构的前端设置有锁止组件；所述驱动机构包括对称设置在所述支撑板顶端的安装座，两所述安装座之间设置有行程气缸，所述行程气缸的活塞杆前端设置有导杆，所述导杆的外圆设置有齿条套，所述齿条套的外圆设置有导向套一，所述导杆的前端外圆滑动连接有前置定向块，所述前置定向块一侧设置有所述锁止组件，所述齿条套的一侧设置有所述报警组件。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述导向套一的顶部沿轴向开设有导向孔，所述导向孔的一侧开设有槽口，所述槽口的开口方向为水平设置。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述导杆的顶端设置有连接柱一，所述连接柱一的外圆固定连接有拉伸弹簧。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述报警组件包括设置在所述导向套一的一侧的L形固定板一，所述L形固定板一顶板的底端设置有齿轮，且所述齿轮与所述齿条套相啮合，所述L形固定板一的一侧设置有L形固定板二，所述L形固定板二的顶板底端设置有半轴齿，所述半轴齿的底端设置有锥齿轮一。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述报警组件还包括与所述锥齿轮一相啮合的锥齿轮二，所述锥齿轮二背离所述锥齿轮一的一端设置有曲轴，所述曲轴的两端外圆通过轴承转动设置有固定座，所述曲轴的中部外圆设置有若干驱动臂，所述驱动臂背离所述曲轴的一端均设置有撞锤，所述撞锤的外圆设置有导向座，所述导向座的一侧设置有摆簧，所述摆簧的顶端设置有金属钟，且所述撞锤与所述金属钟相配合。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述撞锤的前端为半球结构，所述撞锤的另一端对称设置有连接板，两所述连接板之间设置有转轴。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述锁止组件包括设置在所述前置定向块一侧的导向套二，所述导向套二远离所述前置定向块的一端外圆设置有锁块，所述锁块的两侧对称设置有锁扣，所述锁扣上均滑动连接有导板，所述导板的一端与所述前置定向块固定连接。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述锁止组件还包括贯穿所述锁块顶部和底部的阻尼块，所述锁块背离所述前置定向块的一侧设置有阻尼板，所述阻尼板的朝向所述锁块的一侧中间位置设置有塞板，所述塞板的中间位置设置有连接柱二，所述连接柱二的外圆与所述拉伸弹簧的另一端固定连接，两所述阻尼块之间滑动设置有锁止件，且所述锁止件的一端外圆与所述导向套二螺纹连接，所述阻尼板上且位于所述塞板的两侧对称设置有矩形通孔。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述锁止件包括与所述导向套二螺纹连接的螺套，所述螺套的另一端端面对称设置有燕尾块，所述阻尼块的一侧均对称设置有限位块，且位于所述锁块顶部的所述限位块和位于所述锁块底部的所述限位块之间通过压缩弹簧固定连接。

作为本发明一种适用于线体的故障锁死报警装置优选的，所述锁块上沿竖直方向开设有腔体，所述锁块靠近所述阻尼板的一侧中间位置开设有十字槽，且所述十字槽与所述腔体连通，所述腔体的侧壁上对称开设有限位槽，所述腔体的侧壁且与所述十字槽相对一侧开设有异形通孔，且所述异形通孔与所述导向套二相配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过行程气缸驱动导杆带动锁止组件，可以在线体滑台故障时实现锁死，可以有效避免滑台故障急停时产品的碰撞，于此同时驱动报警组件，使撞锤在导向座的导向下，撞击金属钟，使金属钟发生警报声，以警醒工作人员，采用撞击式报警结构设计，并采用气缸作为动力，可以保证气缸带动活塞来回移动的过程中，均可以驱使该报警组件发生警报。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中的驱动机构和报警组件及锁止组件的安装示意图；

图3为图2中A处的结构示意图；

图4为图2中B-B的剖视图；

图5为图2中C处的结构示意图；

图6为本发明中的锁块与阻尼板结构示意图；

图7为本发明中的导杆与锁止件及导向套二之间的装配示意图；

图8为本发明中的导向套一的结构示意图；

图9为本发明中的撞锤的结构示意图；

图10为本发明中的曲轴的结构示意图；

图11为本发明中的基板的结构示意图；

图中：1、基板；2、导轨；3、滑动板；4、支撑板；5、驱动机构；6、报警组件；601、L形固定板一；602、齿轮；603、L形固定板二；604、半轴齿；605、锥齿轮一；606、锥齿轮二；607、曲轴；608、固定座；609、驱动臂；610、撞锤；611、导向座；612、摆簧； 613、金属钟；614、连接板；615、转轴；7、锁止组件；701、导向套二；702、锁块；703、锁扣；704、导板；705、阻尼块；706、阻尼板；707、塞板；708、连接柱二；709、锁止件；710、矩形通孔；711、螺套；712、燕尾块；713、腔体；714、十字槽；715、限位槽； 716、异形通孔；717、限位块；718、压缩弹簧；8、安装座；9、行程气缸；10、导杆； 11、齿条套；12、导向套一；13、前置定向块；14、导向孔；15、槽口；16、连接柱一； 17、拉伸弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-11所示，一种适用于线体的故障锁死报警装置，包括基板1，所述基板1的顶端两侧对称设置有导轨2，所述导轨2上滑动连接有滑动板3，所述滑动板3的底端且位于所述基板1的上方设置有支撑板4，所述支撑板4的顶端中间位置设置有驱动机构5，所述驱动机构5的前端一侧设置有报警组件6，所述驱动机构5的前端设置有锁止组件7；所述驱动机构5包括对称设置在所述支撑板4顶端的安装座8，两所述安装座8之间设置有行程气缸9，所述行程气缸9的活塞杆前端设置有导杆10，所述导杆10的外圆设置有齿条套11，所述齿条套11的外圆设置有导向套一12，所述导杆10的前端外圆滑动连接有前置定向块13，所述前置定向块13一侧设置有所述锁止组件7，所述齿条套11的一侧设置有所述报警组件6。

通过行程气缸9驱动导杆10带动锁止组件7，可以在线体滑台故障时实现锁死，可以有效避免滑台故障急停时产品的碰撞，于此同时驱动报警组件6，使撞锤610在导向座611的导向下，撞击金属钟613，使金属钟613发生警报声，以警醒工作人员，采用撞击式报警结构设计，并采用气缸作为动力，可以保证气缸带动活塞来回移动的过程中，均可以驱使该报警组件6发生警报。

在一个可选的实施例中，所述导向套一12的顶部沿轴向开设有导向孔14，所述导向孔14的一侧开设有槽口15，所述槽口15的开口方向为水平设置。

本实施方案中：通过槽口15与齿条套11上的齿条相配合，限制了齿条套11的自由度，起到了导向限位的作用，同时保证了该装置可以稳定的驱动报警组件6发出警报。

在一个可选的实施例中，所述导杆10的顶端设置有连接柱一16，所述连接柱一16的外圆固定连接有拉伸弹簧17。

本实施方案中：导杆10在导向套一12及前置定向块13的导向作用下，挤压拉伸弹簧17，拉伸弹簧17开始蓄能，使拉伸弹簧17可以驱使锁块702以极快的速度弹射出去。

在一个可选的实施例中，所述报警组件6包括设置在所述导向套一12的一侧的L形固定板一601，所述L形固定板一601顶板的底端设置有齿轮602，且所述齿轮602与所述齿条套11相啮合，所述L形固定板一601的一侧设置有L形固定板二603，所述L形固定板二603的顶板底端设置有半轴齿604，所述半轴齿604的底端设置有锥齿轮一605，所述报警组件6还包括与所述锥齿轮一605相啮合的锥齿轮二606，所述锥齿轮二606背离所述锥齿轮一605的一端设置有曲轴607，所述曲轴607的两端外圆通过轴承转动设置有固定座608，所述曲轴607的中部外圆设置有若干驱动臂609，所述驱动臂609背离所述曲轴607的一端均设置有撞锤610，所述撞锤610的外圆设置有导向座611，所述导向座611的一侧设置有摆簧612，所述摆簧612的顶端设置有金属钟613，且所述撞锤610 与所述金属钟613相配合，所述撞锤610的前端为半球结构，所述撞锤610的另一端对称设置有连接板614，两所述连接板614之间设置有转轴615。

本实施方案中：通过行程气缸9带动齿条套11移动，齿条套11驱动齿轮602转动，齿轮602带动半轴齿604及锥齿轮一605转动，锥齿轮一605驱动锥齿轮二606转动，进而带动曲轴607转动，曲轴607同时带动若干驱动臂609绕曲轴607转动，使驱动臂609 驱动撞锤610在导向座611的导向下，撞击金属钟613，使金属钟613发生警报声，以警醒工作人员，采用撞击式报警结构设计，并采用气缸作为动力，可以保证气缸带动活塞来回移动的过程中，均可以驱使该报警组件6发生警报。

在一个可选的实施例中，所述锁止组件7包括设置在所述前置定向块13一侧的导向套二701，所述导向套二701远离所述前置定向块13的一端外圆设置有锁块702，所述锁块702的两侧对称设置有锁扣703，所述锁扣703上均滑动连接有导板704，所述导板704 的一端与所述前置定向块13固定连接。

本实施例中，通过锁块702两侧的锁扣703与导板704相配合，限位了锁块702的自由度，起到了导向限位的作用。

在一个可选的实施例中，所述锁止组件7还包括贯穿所述锁块702顶部和底部的阻尼块705，所述锁块702背离所述前置定向块13的一侧设置有阻尼板706，所述阻尼板706 的朝向所述锁块702的一侧中间位置设置有塞板707，所述塞板707的中间位置设置有连接柱二708，所述连接柱二708的外圆与所述拉伸弹簧17的另一端固定连接，两所述阻尼块705之间滑动设置有锁止件709，且所述锁止件709的一端外圆与所述导向套二701螺纹连接，所述阻尼板706上且位于所述塞板707的两侧对称设置有矩形通孔710，所述锁止件709包括与所述导向套二701螺纹连接的螺套711，所述螺套711的另一端端面对称设置有燕尾块712，所述阻尼块705的一侧均对称设置有限位块717，且位于所述锁块702 顶部的所述限位块和位于所述锁块702底部的所述限位块之间通过压缩弹簧718固定连接。

本实施例中，通过压缩弹簧718的作用下，使阻尼块705在行程气缸9复位时，可以驱使两阻尼块705与导轨2的侧壁脱离接触，进而接触锁定状态。

在一个可选的实施例中，所述锁块702上沿竖直方向开设有腔体713，所述锁块702靠近所述阻尼板706的一侧中间位置开设有十字槽714，且所述十字槽714与所述腔体713连通，所述腔体713的侧壁上对称开设有限位槽715，所述腔体713的侧壁且与所述十字槽714相对一侧开设有异形通孔716，且所述异形通孔716与所述导向套二701相配合。

本实施方案中：十字槽714的水平槽与塞板707相配合，用以连接拉伸弹簧17，十字槽714的竖直槽与燕尾块712相配合，两燕尾块712之间构成的槽口与塞板707构成限位，用以限制锁块702的移动距离。

本发明的工作原理及使用流程：在实际使用时该装置与线体控制器电连接，当线体发生故障时，线体控制器控制行程气缸9启动，行程气缸9带动导杆10及齿条套11移动，导杆10在导向套一12及前置定向块13的导向作用下，挤压拉伸弹簧17，在导杆10及拉伸弹簧17的共同作用下，使拉伸弹簧17推动塞板707，由于阻尼板706与锁块702通过螺丝固定连接，进而使锁块702以极快的速度向远离导向套二701的一侧弹射而出，一方面使阻尼板706靠近导轨2内侧凹槽的底部，另一方面由于锁止件709与导向套二701螺纹连接，在锁块702移动的过程中，使燕尾块712与阻尼块705的斜面相配合，使两阻尼块705同时向外移动，以使阻尼块705与导轨2内侧凹槽的顶板与底板同时接触，实现该装置稳定的锁死，两燕尾块712之间构成的槽口与塞板707构成限位，锁块702两侧的锁扣703与导板704相配合，限位了锁块702的自由度，起到了导向限位的作用，与此同时，行程气缸9带动齿条套11移动，齿条套11驱动齿轮602转动，齿轮602带动半轴齿604 及锥齿轮一605转动，锥齿轮一605驱动锥齿轮二606转动，进而带动曲轴607转动，曲轴607同时带动若干驱动臂609绕曲轴607转动，使驱动臂609驱动撞锤610在导向座611 的导向下，撞击金属钟613，使金属钟613发生警报声，以警醒工作人员，采用撞击式报警结构设计，并采用气缸作为动力，可以保证气缸带动活塞来回移动的过程中，均可以驱使该报警组件6发生警报。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。