一种动力电池行车控制方法及动力电池行车控制系统

摘要

本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种动力电池行车控制方法及动力电池行车控制系统。该动力电池行车控制方法，包括以下步骤：获取驾驶员距离目的地的实际行车距离S；比较实际行车距离S、第一预设距离S0及第二预设距离S1；当S≤S0时，利用电机的余热对动力电池冷却回路进行加热；当S0＜S≤S1时，获取动力电池冷却回路的实际温度T，当动力电池冷却回路的实际温度T＜第一预设温度T1时，利用电池加热装置对动力电池冷却回路进行加热，并获取电机冷却液回路的实际温度T＇，当T≥T1时或当T＇≥T1时，控制电池加热装置停止工作，并利用电机的余热对动力电池冷却回路进行加热。该动力电池行车控制方法能够延长续驶里程。