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一种包含两通道的双回路电子液压制动系统的控制方法

摘要

本发明公开了一种包含两通道的双回路电子液压制动系统的控制方法,属于电子液压制动控制领域,每一个通道的电子液压制动系统的执行机构由双回路制动主缸、顶杆及其杠杆结构、电机及其传动结构等共同组成一个制动操纵模块。整车制动系统由两个通道的电子液压制动系统分别控制作用车辆的左侧两个车轮和右侧两个车轮的轮边制动器制动轮缸油压,进而控制车轮的制动力矩,构成两套独立制动系统。每个通道的电子液压制动系统控制着一个双回路形式的制动主缸,构成车辆同侧前轮和后轮的液路双回路。该套控制系统还可在紧急制动时模拟ABS系统,保证车辆在紧急制动时始终保持良好的方向稳定性和可操作性,防止发生侧滑和跑偏,提高汽车制动时的安全性能。

著录项

  • 公开/公告号CN113650595A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-11-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏大学;

    申请/专利号CN202111004285.2

  • 申请日2021-08-30

  • 分类号B60T13/66(20060101);B60T13/74(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

  • 入库时间 2023-06-19 13:18:31

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-07-04

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60T13/66 专利申请号:2021110042852 申请公布日:20211116

    发明专利申请公布后的驳回

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