一种基于资源受限条件下的停机位分配多目标优化方法

摘要

本发明公开了一种基于资源受限条件下的停机位分配多目标优化方法，包括如下步骤：(1)研究场面停机位分配流程，确定停机位分配过程中的关键资源；研究停机位分配过程中的综合效能指标，并对关键指标用进行详细分析；基于选取的关键效能指标，构建基于多资源受限条件下的停机位分配优化模型；(2)对步骤(1)所建立的停机位分配优化模型进行求解；(3)为使实验结果更加符合场面运行实际，构建了仿真模型求解航班机坪延误，并采用排队论求解航班跑道延误；(4)应用航班数据做实例验证，并将实验结果与机场实际运行情况进行对比。本发明充分考虑场面实际运行情况，优化停机位分配策略，为机场管理者进行决策提供参考。