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一种利用热能发电和储能协同为船舶照明供电的方法

摘要

一种利用热能发电和储能协同为船舶照明供电的方法,实现船舶机舱内余热的收集利用和提高蓄电池的工作时间和寿命。包括:使用热管余热回收系统收集船舶机舱内的热能;使用螺杆膨胀动力机发电热力系统实现热能到电能的转换;使用控制模块一选择电流通过的支路;对于支路一,电流经稳压器、逆变器、控制模块二后有选择性的对一定数量的LED供电;对于支路二,蓄电池经控制模块三后对剩余数量的LED供电。该系统能够收集利用船舶机舱内热能,同时减少船舶机舱内的排热设备的花费使用,可以简单、有效地实现对热的处理和再利用;同时优化了蓄电池的工作质量。

著录项

  • 公开/公告号CN113489380A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-10-08

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏科技大学;

    申请/专利号CN202110813818.5

  • 发明设计人 孙超;朱志宇;

    申请日2021-07-19

  • 分类号H02N11/00(20060101);H02J7/32(20060101);H02J7/34(20060101);F28D15/02(20060101);

  • 代理机构32243 南京正联知识产权代理有限公司;

  • 代理人杭行

  • 地址 212003 江苏省镇江市梦溪路2号

  • 入库时间 2023-06-19 12:49:58

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-12-23

    授权

    发明专利权授予

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