一种混合动力汽车的工作点选择及调整方法

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车的工作点选择及调整方法，工作点选择方法中，确定工况点的车速和变速箱目标输出扭矩；调整发动机和电机的扭矩，得到多个候选工作点，将系统有效燃料消耗率最小的候选工作点作为该工况点的发动机最优工作点并应用；工作点调整方法中，在工况表建立阶段分别获取各个工况点的发动机最优工作点，在工况表应用阶段基于工况表获得当前行驶工况下的发动机最优工作点并应用。与现有技术相比，本发明在选择发动机最优工作点时，找到默认模式、充电模式和助力模式下的多个候选工作点，考虑了发动机比油耗和能量转换损失，得到系统有效燃料消耗率最小的发动机最优工作点，提高了燃油经济性，实现对整车油耗的优化。