一种采用水泥路面植筋钻孔定位架的施工方法

摘要

本发明公开了一种采用水泥路面植筋钻孔定位架的施工方法，利用型钢制备一款定位架，在定位架上固定两台风钻钻孔机，风钻钻头间距固定，钻孔行程固定，水平度可调，能有效降低水泥路面植筋过程人力消耗并且提升钻孔深度、水平度以及间距的精确度。

说明书

【技术领域】

本发明属于道路施工技术领域，涉及一种采用水泥路面植筋钻孔定位架的施工方法。

【背景技术】

水泥路面在进行新旧搭接过程往往需要钻孔植入拉杆，传统的做法是测量需要钻孔的位置并做好标记，再采取人工手持风钻进行逐孔施钻。传统的做法需要工人长时间保持弯腰手持风钻的状态，对人力消耗极大，并且受工人熟练度的影响，钻孔深度、水平度及间距难以控制，拉杆植筋质量较难控制。

现已有对于路面施工钻孔的研究，例如中国专利申请CN201711352171一种路侧水平钻孔装置，公开了一种路侧水平钻孔装置，包括机架、钻头、钻机、穿过机架顶部横杆上的水平通孔连接钻头与钻机的钻杆、与钻机固定连接并支撑钻机的钻机支架、机架上部左右对称设置的容纳钻机支架的导轨、与钻机下后部分边缘处铰接连接的滑块、穿过滑块且一端铰接在机架前表面底部横杆中间处的导杆、固定在机架前表面顶部横杆中间的喷嘴和固定在机架前部机架顶部横杆下方的收料池。减少路了面破坏，简化钻孔推进操作，方便回收钻孔屑料，降低了劳动强度，提高了钻孔效率，改善了工作环境，减少了浪费，降低了费用。又例如中国专利申请CN201920815537一种市政施工水泥路面钻孔装置，公开了一种市政施工水泥路面钻孔装置，两个车架板通过设有的三个连接板连接固定，两个车架板之间架设有支撑吊架，支撑吊架的内侧下方设置有吊板，吊板的中部固定有电机，电机的输出轴穿过吊板并固定有圆柱体结构的钻套，连接板上固定有水箱和增压泵，增压泵的出水端穿过连接板并连通有导水管，且导水管的另一端连通有喷水圈，连接板的外侧中部固定有套杆，套杆内套有抽杆。有益效果：通过在钻套的外侧固定有喷水圈，利用增压泵将水箱内的水高压送入喷水圈内喷出洒在钻头上，有效降低钻头温度，提高使用寿命，同时将水洒在打孔时产生的灰尘上，避免尘土飞扬，降低工人吸入量，减小环境污染，提高施工精度。

综上所述，对于路面施工、钻孔定位的方法、设备，还有很多值得研究之处，因此，研究一种钻孔施工方法，在降低人力消耗的同时来确保钻孔的精确度，很有必要。

【发明内容】

本发明的目的是针对目前路面施工钻孔需要工人长时间保持弯腰手持风钻的状态，对人力消耗极大并且受工人熟练度的影响，钻孔深度、水平度及间距难以控制，拉杆植筋质量较难控制等不足，提供了一种采用水泥路面植筋钻孔定位架的施工方法，利用型钢制备一款定位架，在定位架上固定两台风钻钻孔机，风钻钻头间距固定，钻孔行程固定，水平度可调，能有效降低水泥路面植筋过程人力消耗并且提升钻孔深度、水平度以及间距的精确度。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种水泥路面植筋钻孔定位架，包括固定底盘，固定底盘的一端设置有用于与水泥路面的水平面以及端面配合定位的定位机构，另一端设置有用于调节固定底盘水平的调节机构，固定底盘的中部活动连接有用于装设风钻的滑动底盘，滑动底盘连接有驱动机构，驱动机构驱动滑动底盘朝向或者背向定位机构运动。

本发明中：

所述定位机构包括竖向贴合梁和水平贴合梁，竖向贴合梁与水平贴合梁的各一端固定连接，以构造成“7”字型，且竖向贴合梁另一端与固定底盘焊接。

所述调节机构包括固定安装在固定底盘上的限位圆螺母，以及与限位圆螺母螺纹配合的竖向调节杆。

所述竖向调节杆包括横钢管和竖钢管，竖钢管的上端与横钢管的中部垂直固定连接，以构造成“T”字型，竖钢管与限位圆螺母螺纹连接。

所述固定底盘上水平设置有三根相互平行的滑动导轨，滑动底盘的两侧以及中部设置有分别与三根滑动导轨滑动配合的导轨限位套筒。

所述滑动底盘上设置有风钻限位器，风钻限位器包括一横角钢和两竖角钢，其中，横角钢水平固定安装在滑动底盘上，两竖角钢分别垂直固定安装在横角钢的两端，以构造成“卄”字型。

所述驱动机构包括推拉杆和传动杆，推拉杆的下端与固定底盘转动连接，传动杆的一端与推拉杆的中部转动连接，另一端与滑动底盘转动连接。

所述驱动机构还包括D型卸扣I、D型卸扣II和D型卸扣III，D型卸扣I、D型卸扣II和D型卸扣III分别固定安装在固定底盘的端部、推拉杆的中部以及滑动底盘的端部，其中，推拉杆的底端与D型卸扣I上的转轴固定连接，传动杆的一端与D型卸扣II上的转轴固定连接，另一端与D型卸扣III上的转轴固定连接。

本发明还涉及一种采用水泥路面植筋钻孔定位架的施工方法，包括如下步骤：

1)定位钻孔：水平贴合梁平放在旧路面上，竖向贴合梁与路面断面贴合，通过调节竖向调节杆的高度，使得固定底盘处于水平状态，然后通过限位圆螺母固定当前高度，采用水平尺复核水平度，打开风钻开关；

手动将推拉杆向前推移，经尾部焊接固定于推拉杆的D型卸扣III传递推拉力至传动杆、再经传动杆传递推拉力至尾部焊接固定于滑动底盘的D型卸扣II上，进而实现将推拉力传递至滑动底盘；

推动滑动底盘，滑动底盘借助限位套筒沿着滑动导轨向前推动，进而带动风钻前进，直至风钻的钻头完全钻入水泥路面中；

2)清孔：采用鼓风机配合毛刷清孔，直至将孔内灰尘全部吹净为止；

3)灌胶植筋：将植筋胶灌入孔内，将拉杆插入孔内，采用小铁锤配合敲紧，完成拉杆植入；

本发明中：

步骤2)所述的采用鼓风机配合毛刷清孔，是先用鼓风机吹第一遍，然后毛刷刷两遍，再用鼓风机吹第二遍。

步骤3)所述的将植筋胶灌入孔内，植筋胶的用量控制在灌注孔深20％的长度。

和现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、本发明采用的水泥路面植筋钻孔定位架，利用型钢制备水泥路面植筋钻孔定位架，在水泥路面植筋钻孔定位架上固定两台风钻钻孔机，风钻钻头间距固定，钻孔行程固定，水平度可调，将水泥路面植筋钻孔定位架安置在需要钻孔的部位，调节好水平度，打开钻机开关，工人推拉定位架上的推拉杆即可开始施钻。由于风钻钻头间距及行程是按设计值加工固定，因此钻孔过程间距及深度控制稳定，水平度通过水平尺调控，钻孔过程无需弯腰，人力消耗低。

2、本发明所述的一种采用水泥路面植筋钻孔定位架的施工方法，能极大提高路面钻孔效率和精度，能有效降低水泥路面植筋过程人力消耗并且提升钻孔深度、水平度以及间距的精确度。

【附图说明】

图1是本发明实施例1的水泥路面植筋钻孔定位架的示意图。

图2是本发明实施例1的水泥路面植筋钻孔定位架的以固定底盘为中心与其他部件的联系细部图。

图3是本发明实施例1的水泥路面植筋钻孔定位架的以滑动底盘为中心与其他部件的联系细部图。

图4是本发明实施例1的水泥路面植筋钻孔定位架的风转与其他部件的联系细部图。

图5是本发明实施例1的水泥路面植筋钻孔定位架的滑动底盘及周围部件的联系细部图。

图6是本发明实施例1的水泥路面植筋钻孔定位架的传动系统的各部件之间的联系图。

附图标记：

1、固定底盘；2、竖向贴合梁；3、水平贴合梁；4、限位圆螺母；5、竖向调节杆；6、滑动底盘；7、风钻限位器；8、导轨限位套筒；9、滑动导轨；10、D型卸扣I；11、D型卸扣II；12、D型卸扣III；13、传动杆；14、推拉杆；15、风钻。

【具体实施方式】

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-6所示，一种水泥路面植筋钻孔定位架，包括固定底盘1，固定底盘1的一端设置有用于与水泥路面的水平面以及端面配合定位的定位机构，另一端设置有用于调节固定底盘1水平的调节机构，固定底盘1的中部活动连接有用于装设风钻15的滑动底盘6，滑动底盘6连接有驱动机构，驱动机构驱动滑动底盘6朝向或者背向定位机构运动。

其中：

所述定位机构包括竖向贴合梁2和水平贴合梁3，竖向贴合梁2与水平贴合梁3的各一端固定连接，以构造成“7”字型，且竖向贴合梁2另一端与固定底盘1焊接，水平贴合梁3用于高程导向并实现与路面水平面贴合，竖向贴合梁2用于与断面贴合；优选的，所述的竖向贴合梁2，采用10#角钢制作而成，长18-24cm；所述的水平贴合梁3，采用10#角钢制作而成，长18-24cm；

所述调节机构包括固定安装在固定底盘1上的限位圆螺母4，以及与限位圆螺母4螺纹配合的竖向调节杆5，限位圆螺母4设置有2个，且位于固定底盘1的两侧，优选的，限位圆螺母4可以选用M30×1.5圆螺母，通过焊接固定于固定底盘1上，其位置与水平贴合梁3在同一水平方向一一对应，通过螺纹配合使得竖向调节杆5能够在不同高度进行限位固定；

所述竖向调节杆5可以采用φ30*3不锈钢圆管焊接而成，其包括横钢管和竖钢管，横管长10cm，竖管长30cm，竖钢管的上端与横钢管的中部垂直固定连接，以构造成“T”字型，竖钢管与限位圆螺母4螺纹连接，通过旋转横钢管调节竖钢管与限位圆螺母4之间的相对位置，实现竖向调节杆5支撑固定底盘1的一侧的高度与贴合路面侧的高度齐平；

所述固定底盘1可以由四根角钢焊接呈“口”字型，优选的，角钢可以采用10#角钢，长90cm，宽80cm，固定底盘1上水平设置有三根相互平行的滑动导轨9，滑动底盘6的两侧以及中部设置有分别与三根滑动导轨9滑动配合的导轨限位套筒8，以提高滑动底盘6滑动的稳定性；

所述滑动底盘6可以由四根角钢焊接呈“口”字型，角钢可以采用10#角钢，长80cm，宽30cm，滑动底盘6上设置有风钻限位器7，所述风钻限位器7设置有2个，能够对两台风钻15进行分别限位，风钻限位器7包括一横角钢和两竖角钢，横角钢和两竖角钢均采用10#角钢焊接而成，横角钢长35cm，竖角钢长20cm，其中，横角钢水平固定安装在滑动底盘6上，两竖角钢分别垂直固定安装在横角钢的两端，以构造成“卄”字型，在安装时，将风钻15放置于两竖角钢上部中间，横角钢承托风钻15；

所述导轨限位套筒8，采用φ30*3不锈钢圆管制作而成，长5cm，由不锈钢圆管分别焊接固定于滑动底盘6与滑动导轨9的六个相交点的底部，导轨限位套筒8的滑向朝向水平贴合梁3；

所述滑动导轨9，采用18#圆钢制作而成，长90cm，由三根圆钢分别焊接固定于固定底盘1上面，其中两根圆钢焊接固定于固定底盘1两侧的角钢上，另外一根圆钢焊接固定于固定底盘1居中位置，作为滑动底盘6移动的轨道；

所述驱动机构包括推拉杆14和传动杆13，所述推拉杆14为一圆钢管，采用φ30*3不锈钢圆管制作而成，长1.1-1.5m，推拉杆14的下端与固定底盘1转动连接，作为推拉传动部件，将施加的力传递至传动杆13，借助各部件之间的联系最终实现钻孔时推动风钻15前行，钻孔完成后拉动风钻15后退；所述传动杆13为一圆钢管，采用φ30*3不锈钢圆管制作而成，长50cm，作为传动部件，传动杆13的一端与推拉杆14的中部转动连接，另一端与滑动底盘6转动连接，将推拉杆14传来的力传递至滑动底盘6；

所述驱动机构还包括D型卸扣I 10、D型卸扣II 11和D型卸扣III 12，D型卸扣I10、D型卸扣II 11和D型卸扣III 12分别固定安装在固定底盘1的端部、推拉杆14的中部以及滑动底盘6的端部，其中，所述的推拉杆14的底端与D型卸扣I10上的转轴固定连接，推动推拉杆14的自由端使得推拉杆14绕水平轴线来回转动，传动杆13的一端与D型卸扣II 11上的转轴固定连接，另一端与D型卸扣III 12上的转轴固定连接；从而将推拉杆14的动力通过传动杆13传递到滑动底盘6的端部，进而能够推动或拉动滑动底盘6相对固定底盘1前后运动。

本实施例中，所述的一种采用水泥路面植筋钻孔定位架的施工方法，包括如下步骤：

1)定位钻孔：水平贴合梁3平放在旧路面上，竖向贴合梁2与路面断面贴合，通过调节竖向调节杆5的高度，使得固定底盘1处于水平状态，然后通过限位圆螺母4固定当前高度，采用水平尺复核水平度，打开风钻开关；

手动将推拉杆14向前推移，经尾部焊接固定于推拉杆14的D型卸扣III 12传递推拉力至传动杆13、再经传动杆13传递推拉力至尾部焊接固定于滑动底盘6的D型卸扣II 11上，进而实现将推拉力传递至滑动底盘6；

推动滑动底盘6，滑动底盘6借助限位套筒8沿着滑动导轨9向前推动，进而带动风钻15前进，直至风钻15的钻头完全钻入水泥路面中；

2)清孔：采用鼓风机配合毛刷清孔，先用鼓风机吹第一遍，然后毛刷刷两遍，再用鼓风机吹第二遍，直至将孔内灰尘全部吹净为止；

3)灌胶植筋：将植筋胶灌入孔内，植筋胶的用量控制在灌注孔深20％的长度，将拉杆插入孔内，采用小铁锤配合敲紧，完成拉杆植入。

对比例：

传统施工，人工逐个钻孔的方法。

结论：

通过实施例和对比例的比较，实施例的钻孔方法，人均速度约2min/孔；对比例的传统施工方法为人均5min/孔。在相同时间内完成额定工作量的前提下，采用实施例的施工方法效率是传统方法的2.5倍，并且实施例的钻孔方法钻孔成型验收合格率相比对比例的传统方法提高了近10个点，经济效益及质量效益显著。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，做出若干改进和变化，这些都属于本发明的保护范围。