一种大排量踏板摩托车后减震结构

摘要

本发明公开了一种大排量踏板摩托车后减震结构，包括车架，其特征在于：所述车架左侧或/和右侧下方设置有沿所述车架前后方向横向布置的后减震器，所述后减震器一端与所述车架前部铰接，所述车架后部设置有摇架，所述摇架具有三角形连接板，所述三角形连接板与所述后减震器另一端铰接，所述三角形连接板上还铰接有连杆，所述连杆的下端与摩托车后轮轮系铰接，其中所述摇架上的车架连接点A、后减震器连接点B、连杆连接点C在同一平行于车身的竖向平面内的投影呈三角形。本发明的有益效果包括：提高整车稳定性，该结构有利于加大后减震压缩行程，提高整车舒适性，可采用单减震结构，降低成本，保持高强度。