一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置

摘要

本发明公开了一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置，包括底盘、电机、信号接收器、电杆、底盘紧固装置、布罩和信号发射器，底盘使用底盘紧固装置水平固定于棱镜支架顶部，底盘上装有电机、电杆、信号接收器、布罩和棱镜，电机和信号接收器设置于棱镜后方并用电线相连，电机连接电杆，电杆连接布罩一端，布罩另一端固定于底盘上，信号发射器安装于全站仪上，电机通过控制电杆来控制布罩的开合；当全站仪靠近时，信号接收器进入信号发射器的范围内便控制电机运转带动电杆顺时针运动180°，布罩被电杆带动进行打开；当全站仪远离时，信号接收器离开信号发射器的范围内便控制电机运转带动电杆逆时针运动180°，布罩被电杆带动进行关闭。

说明书

技术领域

本发明涉及铁道工程精测精调技术领域，特别涉及一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置。

背景技术

目前在铁路的精测精调等测量中，一般采用人工方式将测量棱镜固定和转移，用全站仪进行多测回进行观测。在此过程中，不仅每次都需要对棱镜和棱镜支架进行安装，且测量棱镜并没有采取相关的保护措施，在施工、易滑体及人员走动密切的工况下和冬天，雨天等恶劣环境下，容易使其受到不同程度的偏移和损坏。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本发明提供一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置，可以在远处控制棱镜保护装置的打开和闭合，同时减少外部因素对测量棱镜的损坏及干扰。

为了达到上述发明目的，解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置，包括底盘、电机、信号接收器、电杆、底盘紧固装置、布罩和信号发射器，其中：

所述底盘使用所述底盘紧固装置水平固定于棱镜支架顶部，所述底盘上装有所述电机、电杆、信号接收器、布罩和棱镜，所述电机和信号接收器设置于棱镜后方并用电线相连，所述电机连接所述电杆，所述电杆连接所述布罩一端，所述布罩另一端固定于所述底盘上，所述信号发射器安装于全站仪上，所述电机通过控制所述电杆来控制所述布罩的开合；

当全站仪靠近所述高铁精测用自动感应式棱镜保护装置一定距离时，所述信号接收器进入所述信号发射器的范围内便控制所述电机运转带动所述电杆顺时针运动180°，所述布罩被所述电杆带动进行打开；

当全站仪远离所述高铁精测用自动感应式棱镜保护装置一定距离时，所述信号接收器离开所述信号发射器的范围内便控制所述电机运转带动所述电杆逆时针运动180°，所述布罩被所述电杆带动进行关闭。

优选的，所述布罩使用微纤维保温棉制成。

优选的，所述电机采用自动感应电机。

本发明由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

1、本发明一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置中，所述布罩材料使用微纤维保温棉，具有防水，保温，防潮的作用，可以在雨天和冬天有效保护测量棱镜；

2、本发明一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置中，所述电机采用自动感应技术，所述信号接收器可感应到装有所述信号发射器的全站仪的靠近和远离。要使用棱镜时，即全站仪靠近时，所述高铁精测用自动感应式棱镜保护装置自动感应开启保护罩即可进行测量，测量完成后所述高铁精测用自动感应式棱镜保护装置自动感应到全站仪远离并关闭保护罩；

3、本发明一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置中，所述电机可以通过控制所述电杆来控制所述布罩的开合，且消耗电量极少；

4、本发明可自动感应全站仪的靠近而控制棱镜保护装置的打开和闭合，同时减少外部因素对测量棱镜的损坏及干扰。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：

图1为本发明一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置的正视图；

图2为本发明一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置的侧视图；

图3为本发明一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置的俯视图。

【主要符号说明】

1-底盘；

2-电机；

3-信号接收器；

4-电杆；

5-底盘紧固装置；

6-布罩；

7-信号发射器。

具体实施方式

以下将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本发明的一部分实例，并不是全部的实例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1-3所示，本实施例公开了一种高铁精测用自动感应式棱镜保护装置，包括底盘、电机、信号接收器、电杆、底盘紧固装置、布罩和信号发射器，其中：

所述底盘使用所述底盘紧固装置水平固定于棱镜支架顶部，所述底盘上装有所述电机、电杆、信号接收器、布罩和棱镜，所述电机和信号接收器设置于棱镜后方并用电线相连，所述电机连接所述电杆，所述电杆连接所述布罩一端，所述布罩另一端固定于所述底盘上，所述信号发射器安装于全站仪上，所述电机通过控制所述电杆来控制所述布罩的开合，且消耗电量极少，图纸中曲线均为电线。

当全站仪靠近所述高铁精测用自动感应式棱镜保护装置一定距离时，所述信号接收器进入所述信号发射器的范围内便控制所述电机运转带动所述电杆顺时针运动180°，所述布罩被所述电杆带动进行打开；

当全站仪远离所述高铁精测用自动感应式棱镜保护装置一定距离时，所述信号接收器离开所述信号发射器的范围内便控制所述电机运转带动所述电杆逆时针运动180°，所述布罩被所述电杆带动进行关闭。

优选的，所述布罩使用微纤维保温棉制成，具有防水，保温，防潮的作用，可以在雨天和冬天有效保护测量棱镜。

优选的，所述电机采用自动感应电机，所述信号接收器可感应到装有所述信号发射器的全站仪的靠近和远离。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。