汽车煤无人值守采样分布器

摘要

汽车煤无人值守采样分布器，用于实现对载煤汽车上汽车煤的均匀取样。它包括支撑架、安装架和连接机构，所述支撑架为长方形的框架结构，所述安装架为自前往后依次设置且滑动设置在支撑架内侧的三个，在每相邻的两个安装架之间设有连接机构，在连接机构的作用下实现相邻的两个安装架之间的连接以及距离调节，在安装架上设有安装采样机构的安装孔。本发明提供的汽车煤无人值守采样分布器，可以对三个安装架进行距离调节，使得三个安装架在载煤汽车车厢上方均匀分布；此时分布器上的采样机构也均匀分布在载煤汽车车厢上方，进而通过采样机构便可以实现对载煤汽车上汽车煤的均匀采样，进而确保采样的全面性以及煤质检验的精度。

说明书

技术领域

本发明涉及煤炭采样技术领域，具体地说是一种汽车煤无人值守采样分布器。

背景技术

汽车煤少(无)人值守系统是指综合运用自动化技术、信息技术、智能化技术等，实现来煤车辆从重车入厂、验收、接卸到轻车出厂全链条少人或无人干预的管理系统，通过技术和信息化的手段，可有效降低汽车煤验收(质检和计量)全过程作业人员的劳动强度，提高验收接卸工作效率和质量，减少或规避验收接卸链条人为干预，有效防范电煤领域廉洁风险。汽车煤入厂后应进行采样以检验煤炭品质，由于汽车煤由载重汽车运输而来，因此，如何由载重汽车上均匀获取煤样对采样结果具有重要的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车煤无人值守采样分布器，用于实现对载煤汽车上汽车煤的均匀取样。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：汽车煤无人值守采样分布器，其特征是，它包括支撑架、安装架和连接机构，所述支撑架为长方形的框架结构，所述安装架为自前往后依次设置且滑动设置在支撑架内侧的三个，在每相邻的两个安装架之间设有连接机构，在连接机构的作用下实现相邻的两个安装架之间的连接以及距离调节，在安装架上设有安装采样机构的安装孔。

进一步地，在支撑架的内侧壁上设有托板，安装架置于托板上方且与托板接触。

进一步地，在安装架的左右侧壁设有滑块，在支撑架的内侧壁上设有与滑块滑动连接的滑槽。

进一步地，连接机构包括交叉设置且铰接连接的一对摆杆，摆杆的第一端与相邻两个安装架中的一个安装架铰接，摆杆的第二端与相邻两个安装架中的另一个安装架滑动连接，在其中一个安装架与摆杆之间设有油缸。

进一步地，在安装架的侧壁上设有耳板和移动块，摆杆的第一端与对应的耳板铰接，摆杆的第二端与对应的移动块铰接连接。

进一步地，在安装架的前后侧壁内设有长槽，耳板和移动块均设置在长槽中。

进一步地，还包括调节机构，调节机构包括设置在支撑架左、右侧壁内的一对链轮、设置在成对的两个链轮之间的链条、固定在链条上的托块，最后侧的安装架置于左右两托块之间，且安装架与托块固定连接。

进一步地，在安装架上设有减重孔。

进一步地，在安装架底部设有滚轮，滚轮与托板顶部接触。

本发明的有益效果是：本发明提供的汽车煤无人值守采样分布器，可以对三个安装架进行距离调节，使得三个安装架在载煤汽车车厢上方均匀分布；此时分布器上的采样机构也均匀分布在载煤汽车车厢上方，进而通过采样机构便可以实现对载煤汽车上汽车煤的均匀采样，进而确保采样的全面性以及煤质检验的精度。

附图说明

图1为本发明的俯视示意图；

图2为支撑架的俯视图；

图3为安装架之间的装配示意图；

图4为安装架的正视图；

图5为安装架的俯视图；

图6为安装架相互远离后的示意图；

图7为滑块在安装架左、右侧壁上的安装示意图；

图8为在安装架前后侧壁设置长槽的示意图；

图9为调节机构的示意图；

图10为调节机构在支撑架上的安装示意图；

图中：1支撑架，11托板，2安装架，21安装孔，22耳板，23移动块，24凹槽，25滑槽，26减重孔,27滑块，28长槽，3摆杆，31铰接轴，4链轮，41链条，42托块。

具体实施方式

如图1至图10所示，本发明主要包括支撑架1、安装架2、连接机构和调节机构，下面结合附图对本发明进行详细描述。

如图1、图2所示，支撑架1为本发明的基础部件，支撑架设置在电厂载煤汽车进厂后行进路线的上方，支撑架为长方形的框架结构，可通过型材(如方钢)焊接固定得到。在支撑架的内侧壁上固定有四块托板11，托板的下表面与支撑架的下表面平齐，四块托板围成一个长方形，托板的作用是对安装架起到托举的作用，并对安装架的移动提供导向。相应的，在左右两块托板的顶部设有滑轨，在安装架的底部设有与滑轨滑动连接的凹槽。

如图3至图5所示，安装架2为长方体形结构，在安装架上设有三个等间距设置的安装孔21，安装孔贯穿安装架的上、下表面。安装架共设置有三个，且三个安装架自前向后依次设置。安装架的下表面与托板接触，安装架可以在支撑架的内侧前后移动。如图4所示，在最前侧安装架的后侧壁上固定有耳板22以及滑动安装有移动块23，在该安装架的后侧壁上设有滑槽25，移动块滑动安装在滑槽内。在中间位置的安装架的前后侧壁均设有耳板22和移动块23，在最后侧安装架的前侧壁上固定有耳板22以及滑动安装有移动块23。在前后每相邻的两个安装架之间设有连接机构，如图3所示，连接机构包括一对交叉设置的摆杆3，两摆杆通过铰接轴31铰接连接在一起，摆杆的第一端与其中一个安装架上的耳板铰接，摆杆的第二端与另一个安装架上的移动块铰接连接。当构成连接机构的两摆杆相对摆动时，可以驱使该连接机构两侧的安装架相互远离或者靠近。在连接机构和其中一个安装架之间设有油缸，如图6所示，通过油缸驱动摆杆的摆动，进而驱使两安装架相互靠近或远离。

如图5所示，为减轻安装架的重量，在安装架上设有减重孔26，整个安装架也可以通过型材焊接而成。为增强安装架与支撑架之间的滑动性，如图7所示，在安装架的左右侧壁设有滑块27，在支撑架的左右内侧壁上设有与滑块滑动连接的滑槽。

如图8所示，整个分布器处于非使用状态时，为使得摆杆处于隐藏状态，在安装架的前后侧壁内设有长槽28，耳板和移动块均设置在长槽内，且当相邻两安装架接触时，摆杆隐藏于长槽内。

如图6所示，使用时，首先将载煤汽车开至分布器下方，根据载煤汽车车厢的长度，通过连接机构动作调节相邻两安装架之间的距离，进而使得三个安装架大体分别位于车厢的前端、中部和后端，即：使得三个安装架大体占据整个车厢。在安装架的安装孔内安装采样机构，这样便使得采样机构在车厢上方均匀分布，此时便可以通过采样机构进行采样，此时采样全面，进而可以保证采样化验的精度。

当载煤汽车车厢较长时，相邻两安装架之间的距离相对较大，当载煤汽车车厢较短时，相邻两安装架之间的距离相对较小。有时，因司机开车技术的原因或者采样要求的不同，载煤汽车在分布器下方的位置并不理想，此时需要对安装架的位置进行调整，进而在支撑架上设有调节机构。

如图9、图10所示，调节机构包括转动安装在支撑架左右两侧壁内的链轮4、设置在成对设置的两个链轮之间的链条41、固定在链条上的托块42，两链条左右设置，进而两托块左右设置，最后侧的安装架设置在两托块之间，且安装架与托块固定连接。在调节机构的作用下，可以调节最后侧安装架在支撑架内的前后位置；最后侧安装架置于合适位置后，在通过连接机构调节相邻安装架之间的位置。为增强滑动性，还可以在安装架上设置滚轮，滚轮与托板顶部接触，使得滚轮在托板上行走。

本发明提供的汽车煤无人值守采样分布器，可以对三个安装架进行距离调节，使得三个安装架在载煤汽车车厢上方均匀分布；此时分布器上的采样机构也均匀分布在载煤汽车车厢上方，进而通过采样机构便可以实现对载煤汽车上汽车煤的均匀采样，进而确保采样的全面性以及煤质检验的精度。