混合动力汽车及其动力控制模式的决策方法、装置

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车及其动力控制模式的决策方法、装置，其中，混合动力汽车为并联式混合动力汽车，决策方法包括以下步骤：根据整车模式和整车轮端需求扭矩等级获取混合动力汽车的目标动力控制模式；判断目标动力控制模式与混合动力汽车的当前动力控制模式是否相同；如果目标动力控制模式与当前动力控制模式不同，则获取模式切换信息，并根据模式切换信息，将混合动力汽车的动力控制模式从当前动力控制模式切换至目标动力控制模式。该决策方法能够运用于不同动力系统结构的混合动力汽车，以实现动力控制模式的切换，从而能够大大缩短预研周期，节省研发精力，降低多结构车型的研发成本。