基于信息交互的城轨交通车地储能系统协调优化方法

摘要

基于信息交互的城轨交通车地储能系统协调优化方法，针对牵引变电站安装有地面储能系统、同时列车上安装有车载储能系统的场景，基于线路条件、列车运行图以及牵引制动特性曲线，通过优化模型以及潮流解析得到牵引变电站、车载储能系统和地面储能系统的离线状态参数；利用通信手段，监测城轨列车、车载储能系统、地面储能系统以及牵引变电站的实时状态参数；基于实时状态参数与离线状态参数之间的偏差，实时调整控制车、地储能系统，对制动列车的再生制动能量进行高效吸收，减小能量浪费与隧道温升，同时抑制网压波动、减小变电站峰值输出功率，并且在供电系统故障时可对列车实施紧急牵引及辅助系统紧急供电。