实现复合墙地铁车站不同刚度的弹性隔震结构及施工方法

摘要

本发明公开了实现复合墙地铁车站不同刚度的弹性隔震结构及施工方法，地铁车站围护墙与侧墙之间的顶板、中板和底板对应位置均设置钢套管‑弹簧支座，并在缝隙处回填低刚度材料，组合形成复合弹性隔震层；钢套管‑弹簧支座均包括高弹性弹簧和可伸缩钢套管；高弹性弹簧外均套设相应的可伸缩钢套管；可伸缩钢套管均包括互相套接，且能够沿轴向方向相对移动的第一钢套管和第二钢套管。施工时，先施工地下连续墙和侧墙，并设置预埋钢板；然后施工钢套管‑弹簧支座施工；最后浇筑顶板，并在完成后向地墙与内部结构侧墙缝隙回填低刚度材料。本发明能够消除地震水平波对车站横向结构的剪切作用以及提高结构的协调变形能力。