一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具

摘要

本发明公开了一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具，所述专用拆装工具的主体结构为一个U型槽，U型槽的一侧槽壁上设有U型开口；另一侧槽壁上沿着垂直于槽底的方向开有两个螺纹通孔，供两个螺杆穿过；上方的螺杆为顶紧螺杆，其杆头带有方形底座，顶紧螺杆可穿过U型开口对水平安定面的接耳进行顶紧和固定；下方的螺杆为拔取螺杆，其杆头带有一个卡爪；用于卡住水平安定面连接销头部，当拔取螺杆向外旋转时，可将连接销拔出。本发明采用拉马式U型结构设计，巧妙将旋转的力矩转化成沿连接销轴向的拔取力，将水平安定面连接销顺利拔出，既降低了拆卸难度，同时又避免了拆卸过程中对连接销和接耳衬套的损伤。

说明书

技术领域

本发明涉及拆装工具领域，具体涉及一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具。

背景技术

小羚羊直升机水平安定面由大梁、翼肋和蒙皮组成一个具有弯度翼型的矩形翼面，其作用是产生一个向下的气动力，以平衡主旋翼的升力对直升机重心的低头力矩，保持直升机的平衡和俯仰稳定。水平安定面大梁穿过尾梁，左右各用一个φM8的水平连接销与矩形翼面叉口连接。该连接销为承力连接销，为金属材质，在长期暴露在空气中并受到力矩的作用，易产生电化学腐蚀和变形。

针对在拆卸小羚羊直升机水平安定面连接销时，因为没有专用的拆卸工具，存在拆卸的困难主要有：①操作空间狭窄，视线受阻；②周围附件障碍多，小号工具用不上，大号工具使不出来；③表面光滑，可借力点少，易打滑，容易划伤变形；④拆卸时间长，工作效率低。

发明内容

本发明针对小羚羊直升机水平安定面连接销拆装问题，解决拆装时因为没有专用工具，所造成表面划伤，接耳衬套损伤，工作效率低等问题，根据部件外型、结构特点、材质特性、拆装要求、工作空间等因素设计符合拆装要素的部附件专用拆装工具。

为实现上述目的，本发明提出了一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具，所述专用拆装工具的主体结构为一个U型槽，U型槽的一侧槽壁上设有U型开口；另一侧槽壁上沿着垂直于槽底的方向开有两个螺纹通孔，供两个螺杆穿过；上方的螺杆为顶紧螺杆，其杆头带有方形底座，顶紧螺杆可穿过U型开口对水平安定面的接耳进行顶紧和固定；下方的螺杆为拔取螺杆，其杆头带有一个卡爪；用于卡住水平安定面连接销头部，当拔取螺杆向外旋转时，可将连接销拔出。

作为上述装置的一种改进，所述卡爪的外形为三角棱柱，其底面位于U型槽的槽底上；拔取螺杆固定在一个侧棱的中心处，该侧棱所属的两个侧面为矩形板，从其它两个侧棱处各延伸一个U型卡槽，用于卡住水平安定面连接销头部。

作为上述装置的一种改进，所述顶紧螺杆上设置一个旋转螺母。

作为上述装置的一种改进，所述拔取螺杆上设置一个旋转螺母。

作为上述装置的一种改进，所述U型槽的槽底长为120mm，宽为40mm，底槽底厚为10mm；槽壁深度为80mm；U型开口深45mm、U型槽半径为5.5mm。

作为上述装置的一种改进，所述顶紧螺杆的直径为12mm，长度为140mm，方形底座尺寸为40mm×30mm。

作为上述装置的一种改进，所述拔取螺杆直径为14mm、长度为150mm；卡爪的底面的三角形边长为40mm，侧棱长度为30mm，U型卡槽长为22mm、半径为5.5mm。

本发明的优势在于：

1、本发明的工具能够用于小羚羊直升机水平安定面连接销的拆装，能降低拆卸难度，避免在拆卸过程中对连接销和接耳衬套的损伤；

2、将本发明的工具在直升机上进行试用，一线维护人员试用后反映专用工具可提高部件拆装效率，缩短直升机维修工作时间，保障直升机的出勤率；

3、由于本发明的专用拆装工具采取了预防性维护措施，可以降低由维修造成的部件损伤，从而有效节省维修费用和维护时间；使用专用工具拆装与统型的工具拆装部件相比，使用专用工具拆装在维修时间、维修安全和维修质量上均有很大的提升，且不会造成部附件和人员的损伤，提高了部附件拆卸效率；

4、本发明采用拉马式U型结构设计，巧妙将旋转的力矩转化成沿连接销轴向的拔取力，将水平安定面连接销顺利拔出，既降低了拆卸难度，同时又避免了拆卸过程中对连接销和接耳衬套的损伤。

附图说明

图1为本发明的直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具的示意图。

附图标记：

1、U型槽 2、顶紧螺杆 3、方形底座

4、拔取螺杆 5、卡爪

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案进行详细说明。

本发明提出了一种直升机水平安定面连接销拉马式专用拆装工具，采用如下技术方案：

1、军事需求

一线维护人员在直升机维修工作中经常遇到一些部附件需要拆卸检查或送修，但有的部件构造复杂或安装位置特殊，使用通用工具进行拆装相对困难，不仅费时费力，甚至会造成人员、部件损伤，增大了维修的难度与强度，降低工作效率。如果有专用拆卸工具，在维修工作中，就可以提高部件拆装效率，缩短直升机维修工作时间，保障直升机的出勤率。同时专用工具由于采取了预防性维护措施，可以降低由维修造成的部件损伤，从而有效节省维修费用和维护时间。有专用工具，使得部附件的拆装变的方便快捷，减少部附件更换时间的同时还可避免连接销和接耳衬套的损伤，保证直升机部附件的完好率。

2、功能设计

在功能上进行分解，采用一根顶紧螺杆，杆头带有方形底座，通过旋转螺杆上的螺母将工具压在接耳上起着固定和顶紧力作用；采用另一根拔取螺杆，杆头带有一个三角型小U卡槽，通过该卡槽将连接销头部卡住，通过旋转螺杆上的螺母将连接销拔出；设计拉马式U型结构将这两种力组合在一起，相互作用，又相互抵消，使水平安定面连接销在这两种作用力下顺利拆卸下来。

3、结构设计

在拆卸水平安定面连接销时，由于连接销与衬套锈蚀不易取出，再加上工作空间较小，拆卸困难，极易造成对水平安定表面和接耳的损伤。

专用工具采用拉马设计，连接销拉马式专用拆装工具设计如图1所示，该工具设计为一个U型槽1，带有两个螺杆，一个为顶紧螺杆2，杆头带有方形底座3，通过旋转螺杆上的螺母将工具压在接耳上并固定，另一个为拔取螺杆4，杆头带有一个卡爪5，通过卡爪的卡槽将连接销头部卡住，旋转螺杆上的螺母将连接销拔出。使用此工具，既降低了拆卸难度，同时又避免了拆卸过程中对连接销和接耳衬套的损伤。

设计出的水平安定面连接销拉马拆卸专用工具尺寸为：主体U型槽结构长L＝120mm，宽H＝40mm，内深度＝80mm，底座厚h＝10mm，U型座壁厚h＝8mm，前端U型槽开口深L＝45mm、U型槽半径r＝5.5mm；顶紧螺杆：直径R＝12mm、L＝140mm；方形底座40mm×30mm；拔取螺杆直径R＝14mm、L＝150mm；拔取U型爪为三角体、三角体底面L＝40mm、H＝30mm、U型卡槽L＝22mm、半径r＝5.5mm。

4、材料选择与加工工艺

小羚羊直升机水平安定面连接销拉马在选材加工上，考虑到该水平安定面连接销采用合金钢材质，在设计专用工具时，考虑到材质相近的原则，在拆装过程中，以不损坏原部附件为前提，同时满足硬度要求，并以减轻工具重量为目的，选择以硬钢材质为主加工制作。

该工具采用型材钢为加工材料，加工时进行了退火处理，以加强其韧性。制成U型结构，两根螺杆穿过一侧壁，其中一根为顶紧螺杆，杆头带有方形底座，通过旋转螺杆上的螺母将工具压在接耳上并固定，另一根为拔取螺杆，杆头带有一个三角型小U卡槽，通过该卡槽将连接销头部卡住，通过旋转螺杆的螺母将连接销拔出。在工具成型后，对U型槽和三角型小U卡槽进行淬火处理，以增强U型槽的强度。

5、操作方法

拆下连接销上的开口销、螺帽、和垫片，用子弹头螺母螺上连接销上的螺丝，用锤子敲入连接销，使连接销的头部与结合面留有一定的间隙。通过旋转螺母将顶紧螺杆压在接耳上并固定；将拔取螺杆的卡转的U型卡槽卡连接销头部，旋转拔取螺杆上的螺母将连接销拔出。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。