一种小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖

摘要

本发明提供一种小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖。小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖包括油冷型曲轴箱盖、泄压阀和散热器，油冷型曲轴箱盖上设有机油泵，机油泵上设有油泵吸油路径和油泵出油路径，泄压阀上设有泄压回流路径，油冷型曲轴箱盖的侧壁上开设有泄压回油孔，且泄压回流路径与泄压回油孔相连通，油冷型曲轴箱盖开设有与泄压阀相连通的前置油道出油孔和后置油道出油孔，散热器的进油口与泄压阀之间安装有散热器进油路径，散热器的出油口与泄压阀之间安装有散热器出油路径。本发明提供的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖具有可以便于对机油进行降温，防止机油温度过高而对零件造成损坏的优点。

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机领域，尤其涉及一种小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖。

背景技术

静音型发电机组因其低噪音、外型美观而受用户欢迎；对于小型静音型发电机组，受结构与成本制约，使用的动力通常为单缸风冷柴油机，而静音机型机箱外部罩壳的布置使得此类发电机组散热性能远差于敞开式发电机组，柴油机工作温度高、连续运转功率下降明显、使用可靠性也不如敞开式机组。水冷柴油机冷却效果好，但水道系统结构复杂，发电机组体积增加，成本上升。

因此，有必要提供一种新的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以便于对机油进行降温，防止机油温度过高而对零件造成损坏的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖。

本发明提供的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖包括：油冷型曲轴箱盖、泄压阀和散热器，所述油冷型曲轴箱盖上设有机油泵，所述机油泵上设有油泵吸油路径和油泵出油路径，所述泄压阀上设有泄压回流路径，所述油冷型曲轴箱盖的侧壁上开设有泄压回油孔，且所述泄压回流路径与泄压回油孔相连通，所述油冷型曲轴箱盖开设有与泄压阀相连通的前置油道出油孔和后置油道出油孔，所述散热器的进油口与泄压阀之间安装有散热器进油路径，所述散热器的出油口与泄压阀之间安装有散热器出油路径。

优选的，所述油冷型曲轴箱盖的侧壁上开设有用于机油进入的曲轴箱盖进油孔，所述油冷型曲轴箱盖的内部开设有与曲轴箱盖进油孔相连通的曲轴支承孔。

优选的，所述油冷型曲轴箱盖的油道内部安装有油道堵头A和油道堵头B，所述油道堵头A与油道堵头B之间构成油冷型前置油道，所述油道堵头A与曲轴支承孔之间构成油冷型后置油道。

优选的，所述曲轴箱盖进油孔的内部安装有用于过滤机油杂质的过滤网。

优选的，所述油冷型后置油道管径为6，所述油道堵头B直径为8。

优选的，所述油冷型前置油道管径为9,所述油道堵头A直径为10。

优选的，所述油道堵头B和油道堵头A采用相互对应螺纹直径的内六角外丝堵头螺纹紧固密封。

优选的，所述散热器的内侧壁上固定安装有若干组等距分布的隔板，且若干组所述隔板相互错位分布。

与相关技术相比较，本发明提供的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖具有如下有益效果：

本发明提供一种小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖，在小型单缸风冷柴油机基础上，增加对柴油机机油进行冷却以达到更好的冷却效果。油冷型曲轴箱盖、机油泵、泄压阀、机油散热器共同构成柴油机机油冷却系统，从而可以通过散热器对高温机油进行散热降温后，再重新泵回到油冷型曲轴箱盖，对柴油机曲轴等运动零件进行润滑并聚集到柴油机箱体内，从而可以便于对机油进行降温，防止机油温度过高而对零件造成损坏。

附图说明

图1为本发明提供的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的曲轴箱盖内部结构示意图；

图3为图1所示的曲轴箱盖内部结构示意图；

图4为图1所示的散热器内部结构示意图。

图中标号：1、油冷型曲轴箱盖；2、泄压阀；3、散热器；4、油道堵头B；5、油道堵头A；6、油冷型前置油道；7、油冷型后置油道；8、曲轴支承孔；9、曲轴箱盖进油孔；10、油泵吸油路径；11、过滤网；12、机油泵；13、油泵出油路径；14、前置油道出油孔；15、散热器进油路径；16、散热器出油路径；17、后置油道出油孔；18、泄压回流路径；19、泄压回油孔；20、隔板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本发明提供的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的曲轴箱盖内部结构示意图；图3为图1所示的曲轴箱盖内部结构示意图；图4为图1所示的散热器内部结构示意图。包括：油冷型曲轴箱盖1、泄压阀2和散热器3。

在具体实施过程中，如图1和图2所示，油冷型曲轴箱盖1，油冷型曲轴箱盖1上设有机油泵12，机油泵12上设有油泵吸油路径10和油泵出油路径13；

泄压阀2，泄压阀2上设有泄压回流路径18，油冷型曲轴箱盖1的侧壁上开设有泄压回油孔19，且泄压回流路径18与泄压回油孔19相连通，油冷型曲轴箱盖1开设有与泄压阀2相连通的前置油道出油孔14和后置油道出油孔17；

散热器3，散热器3的进油口与泄压阀2之间安装有散热器进油路径15，散热器3的出油口与泄压阀2之间安装有散热器出油路径16。

油冷型曲轴箱盖1的侧壁上开设有用于机油进入的曲轴箱盖进油孔9，油冷型曲轴箱盖1的内部开设有与曲轴箱盖进油孔9相连通的曲轴支承孔8。

油冷型曲轴箱盖1的油道内部安装有油道堵头A5和油道堵头B4，油道堵头A5与油道堵头B4之间构成油冷型前置油道6，油道堵头A5与曲轴支承孔8之间构成油冷型后置油道7。

曲轴箱盖进油孔9的内部安装有用于过滤机油杂质的过滤网11。

油冷型后置油道7管径为6，油道堵头B4直径为8。

油冷型前置油道6管径为9,油道堵头A5直径为10。

油道堵头B4和油道堵头A5采用相互对应螺纹直径的内六角外丝堵头螺纹紧固密封。

散热器3的内侧壁上固定安装有若干组等距分布的隔板20，且若干组隔板20相互错位分布。

需要说明的是：首先当机油分度过高时，高温机油会从曲轴箱盖进油孔9被机油泵12吸进，而机油会先穿过过滤网11，然后通过过滤网11对机油内部的杂质进行阻挡过滤，然后被过滤后的机油会再次经过油泵吸油路径10在机油泵12驱动下被泵入油冷型前置油道6中，然后再经过油泵出油路径13从前置油道出油孔14流经泄压阀2流出柴油机，而流出柴油机的机油会再次经过散热器进油路径15进入机油散热器3中进行散热，机油在散热器3中会与流动空气的热交换，然后被冷风冷却，并且当机油在散热器3中流动时，机油会被散热器3中的若干组隔板20所阻挡，所以可以提高机油在散热器3中的滞留时间，进而可以提高机油与冷风的接触时间，便于机油被冷却的更加彻底，然后被冷却过后的低温机油再经过散热器出油路径16从后置油道进油孔17穿过相互连通的泄压阀2流回到柴油机的内部，机油再经过油冷型后置油道7到达曲轴支承孔8中，对柴油机3曲轴等运动零件进行润滑并聚集到柴油机箱体内，而柴油机冷机启动特别是冬季严寒气温下，机油易变稠,流动性减弱，管路中压力增加，当机油压力超过设定值时，泄压阀2开始工作，油冷型曲轴箱盖1的泄压回油孔19被开启，部分机油会经过泄压回油路径18直接流到箱体内，机油散热器3中机油压力与泄压阀3开启压力相同，从而可以对机油进行快速的散热降温，防止机油温度过高在对零件润滑时早层零件损坏。

本发明提供的小型单缸柴油机油冷型曲轴箱盖端盖的工作原理如下：首先当机油分度过高时，高温机油会从曲轴箱盖进油孔9被机油泵12吸进，而机油会先穿过过滤网11，然后通过过滤网11对机油内部的杂质进行阻挡过滤，然后被过滤后的机油会再次经过油泵吸油路径10在机油泵12驱动下被泵入油冷型前置油道6中，然后再经过油泵出油路径13从前置油道出油孔14流经泄压阀2流出柴油机，而流出柴油机的机油会再次经过散热器进油路径15进入机油散热器3中进行散热，机油在散热器3中会与流动空气的热交换，然后被冷风冷却，并且当机油在散热器3中流动时，机油会被散热器3中的若干组隔板20所阻挡，所以可以提高机油在散热器3中的滞留时间，进而可以提高机油与冷风的接触时间，便于机油被冷却的更加彻底，然后被冷却过后的低温机油再经过散热器出油路径16从后置油道进油孔17穿过相互连通的泄压阀2流回到柴油机的内部，机油再经过油冷型后置油道7到达曲轴支承孔8中，对柴油机3曲轴等运动零件进行润滑并聚集到柴油机箱体内，而柴油机冷机启动特别是冬季严寒气温下，机油易变稠,流动性减弱，管路中压力增加，当机油压力超过设定值时，泄压阀2开始工作，油冷型曲轴箱盖1的泄压回油孔19被开启，部分机油会经过泄压回油路径18直接流到箱体内，机油散热器3中机油压力与泄压阀3开启压力相同，从而可以对机油进行快速的散热降温，防止机油温度过高在对零件润滑时早层零件损坏。

本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。