一种用于高速公路的智慧路政管理系统

摘要

本发明公开了一种用于高速公路的智慧路政管理系统，综合高科技手段与多功能模块，以数字化、信息化、智能化、可视化的管理模式，完成路政智能办公。系统包括车载录像机、路政移动巡查软件、路政移动管理软件和路政后台管理软件。车载录像机布设于路政巡查车内，路政移动巡查软件可安装、运行在各路政巡查人员的移动手机端；路政移动管理软件可安装、运行在各路政管理人员的移动手机端；路政后台管理软件安装、运行在路政管理中心的监控计算机。所有巡查车辆的车载录像机均通过无线网络与管理中心的服务器连接，所有安装于移动手机端的路政移动巡查软件、路政移动管理软件均通过无线网络与管理中心的服务器连接。

说明书

技术领域

本发明属于自动化控制技术领域，具体涉及一种用于高速公路的智慧路政管理系统。

背景技术

在经济高速发展的大背景下，交通运输事业也朝着更好的方向大步前进，与此同时，高速公路建设也迎来了前所未有的迅速发展。高速公路是我国交通运输事业中最重要的一环，高速交通网络的成功运营已经成为实现国家战略规划的重要途径。现今我国的高速公路总规模里程已达约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他线路约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。

飞速发展的高速公路，推动了经济发展，促进了社会进步。随着我国高速公路的迅猛发展，如何加强高速公路路政管理也成为路政管理部门必须思考的问题。高速公路路政管理是高速公路管理的一扇窗口，直接关系到高速公路管理的形象，对保障高速公路的安全畅通，促进高速公路的持续发展有着举足轻重的作用。

随着高速公路建设里程的不断延伸拓展，路政管理工作的任务也越来越重。传统的路政管理方式弊端较多，诸如工作人员少，管理里程长，管理模式老旧，先进的技术方法和思路应用较少等，且日常各部门的信息交互途径单一，存在一定的延时。在这双重影响下，使得高速公路路政管理系统的功用发挥受到了严重影响，已经不能满足现代化高速公路运营的需要。

以上方法虽然经过实际应用证明了一定的可行性，但存在以下问题：

(1)管理应用的硬件设施落后，科学化管理水平较低

高速公路路政管理采用“一队一车”巡逻的方式，缺乏先进装备。这种单纯依靠人力巡查的方式，对突发性较强的高速公路案件来说，很难做到每一案件都亲临现场、及时处理，故很多损坏路产路权的大案、要案的肇事者出现逃逸就成为了普遍存在的现象。

(2)管理主体多元化，职能定位不清晰

高速公路管理部门之间的职能划分不清晰，容易出现管理效率低，工作成本较高，人员责任心不强，遇事互相推诿等现象，造成某些方面的监管缺位。

(3)管理模式落后

管理模式以人工作业的纸质化管理系统为主，缺乏现代化的技术手段，没有将先进的应用软件与工作需求深入结合，日常办公效率较低，査找、统计、更新路政相关信息、数据比较困难。且基于这种管理模式，路政管理的各部门之间的信息交互会有一定延误，甚至出现错误信息的传递与应用。

因此，需深入研究适应未来自动化控制技术发展的智慧路政管理系统。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于高速公路的智慧路政管理系统，能够综合先进的功能软件，完成日常诸如工作人员考勤、工作日志提交、突发事件上报等事项的实时处理；并通过精准定位技术的应用，完成对工作人员在岗工作情况的监督考核、巡查事件的处理情况检查确认等。高科技手段与多功能模块的组合应用，数字化、信息化、智能化、可视化的业务管理模式，有效提高了高速公路的路政管理水平，提高了设备资源利用率，大幅提升了路政事务处理的工作时效。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种用于高速公路的智慧路政管理系统，所述系统包括车载录像机、路政移动巡查软件、路政移动管理软件和路政后台管理软件。所述车载录像机布设于路政巡查车内，路政移动巡查软件可安装、运行在各路政巡查人员的移动手机端；路政移动管理软件可安装、运行在各路政管理人员的移动手机端；路政后台管理软件安装、运行在路政管理中心的监控计算机。所述路政后台管理软件包含定位位置模块、实时视频模块、轨迹回放模块、录像回放模块、路政管理模块、运营管理模块；路政移动巡查软件包含交班模块、接班模块、路政事件上报模块和换车模块；路政移动管理软件包含路政巡查监控模块、分发任务模块、养护派工及验收模块和OA审批模块。

进一步地，通过与钉钉平台的对接和授权应用，智慧路政管理系统可对接一组钉钉功能接口，实时接收由各路政巡查人员的移动手机端报送的考勤数据信息、工作日志信息，通过各路政管理人员的移动手机端完成各类路政事件及流程审批处理、事件处理结果查询、路政任务接收/派发、路政修复申请验收等。

进一步地，所有巡查车辆的车载录像机均通过无线网络与管理中心的服务器连接，通过与巡查车辆车载录像机的实时交互，可在路政管理中心的监控计算机的路政后台管理软件上实现路政巡查记录管理和交接班管理，可对巡查车辆的出勤视频记录查询、回放，可对路政巡查车辆的轨迹查询、显示、标注和回放，可完成对某个车辆的跟踪查看、视频调阅、语音对讲等，并可以多种模式对系统相关业务数据进行统计、分析和展示。

所有安装于移动手机端的路政移动巡查软件、路政移动管理软件均通过无线网络与管理中心的服务器连接，为管理中心完成路政管理、运营管理、巡查监控等提供数据支撑和交互途径。

进一步地，路政巡查人员和路政管理人员可各自在手机端分别登陆同一移动终端App，App根据不同的身份信息，登陆成功后显示不同的功能模块。即路政管理人员从手机登陆成功后，App界面显示路政移动管理功能模块；路政巡查人员从手机登陆成功后，App界面显示路政移动巡查功能模块，此处只需按个人职务进行登录即可。路政监管人员从路政管理中心的监控计算机上登陆成功后，路政后台管理软件的人机界面显示路政监管功能模块。即正常工作的时候，路政管理人员可以从手机登陆路政移动管理软件，路政巡查人员可以从手机登陆路政移动巡查软件，路政监管人员可以在路政管理中心的监控计算机上登陆路政后台管理软件。三类路政人员可借助不同的设备终端，同步、并行地配合完成具体的路政相关工作：

路政巡查人员应用路政移动巡查软件可完成巡查班组的交接班、巡查事件上报、共享中心资料查阅，个人事件查看等功能。所完成的各项事务不限路段不限时间(除正常交接班需依据规定时间完成)，巡查所遇突发事项等随机事件均可实时上报。各功能模块完成的工作详细汇总如下：

路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可提交交班时间、结束里程、移交器材、需移交的未完成事项(可选)等交班操作；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，输入日期、班次、天气、接班时间、巡查人员、巡查车辆、开始里程、巡查路线，接收移交任务，完成接班操作；当发现巡查车辆出现异常时，路政巡查人员可应用路政移动巡查软件，申报故障并请求更换车辆；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成路产破坏事件的状态、路段、照片等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成路域隐患(设施异常)事件的状态、路段、照片等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成交通事故的时间、路段、照片、事故类型、路产破坏等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成车辆监护的故障车辆状态、时间、路段、照片、交接车人员等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成施工监管的路段、时间、照片、处理措施、隐患标记等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成路障清扫的待清理路障状态、时间、路段、照片、隐患标记等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成故障车辆的车辆状态、时间、路段、照片、占道情况、通堵情况、处理措施等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成违法行为的事件信息、时间、路段、照片、违法原因、处理措施等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成安全隐患的路段隐患信息、时间、路段、照片、整改措施、防范约定、时限等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成巡查期间其他事件的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成法律法规文件信息、路损赔偿标准信息、路产设施信息、通知信息等实时查看，并支持搜索。

路政管理人员应用路政移动管理软件可完成对下属机构所有巡查车辆的实时监控，下属机构所有巡查人员提交的路政待修复及待审批工作的查看和审批，法律法规文件信息、路损赔偿标准信息、路产设施信息、通知信息实时查看等功能，所完成的各项任务不限路段不限时间，可随时随地进行任务处理。各功能模块完成的工作详细汇总如下：

路政管理人员应用路政移动管理软件，可完成相关的已提交任务的查询；路政管理人员应用路政移动管理软件，可完成下级巡查人员报送的各项任务流程的审批；路政管理人员应用路政移动管理软件，可对下属巡查人员报送的待修复事件进行签收，并将任务派发给下级单位；路政管理人员应用路政移动管理软件，可对下属巡查人员进行修复工作验收通知，由下属巡查人员完成具体的交付验收。

路政监管人员应用路政后台管理软件可完成路政系统管理、路政巡查管理、路政相关业务统计分析等功能，作为后台控制中枢，路政监管人员可在路政后台管理软件上完成对下属机构所有巡查车辆的实时监控、巡查记录管理、路政工作协同和数据统计分析；通过系统配置对路政机构信息以及与路政机构相关的路段、路产、车辆、设备及重要地点信息进行维护；对路政系统中的用户以及用户功能、操作权限进行配置和管控；支持对外协用户、班次信息、法律法规和赔偿收费标准进行维护，并可对审批通知、告示的规则进行定义和管理。各功能模块完成的工作详细汇总如下：

路政监管人员应用路政后台管理软件，可在地图上对路政巡查车辆所在位置进行显示、标注，可查看路政巡查车辆当前状态，并对指定车辆进行跟踪查看、历史轨迹回放、视频调阅、语音对讲等功能；路政监管人员应用路政后台管理软件，可利用导航工具，按照一定的缩放倍率实现电子地图缩放、全景显示及地图聚合，配合完成全局系统综合管理；路政监管人员应用路政后台管理软件，可查看下属路政巡查人员的包括班次日期、班次等的交接班记录信息；路政监管人员应用路政后台管理软件，可对下属路政巡查人员的交接班记录和重要事件等信息进行查询、数据导出；路政监管人员应用路政后台管理软件，可对路政系统相关业务数据进行统计分析、结果显示及报表输出等；路政后台管理软件支持按照巡查记录、巡查时间和事件状态进行统计展示。

通过上述系统，即可实现高速公路路政系统的智慧型综合管理。路政巡查人员通过系统可实现上下班打卡、交接班、巡查事件记录上报、提交工作日志等功能；路政管理人员通过系统可实现事件审批处理、路政车辆行程监控、监控数据导出分析等功能；路政监管人员通过系统可实现路政管理全局掌控、路政监控数据查询、路政监控数据导出分析等功能。

本发明以崭新的路政管理模式，综合利用先进的科技手段，建立全方位、全时段、全覆盖的“三全”路政工作系统，能够准确、可靠的完成路政系统的智能办公和巡查事件的实时上报及处理，优化了路政办公模式，提升了路政工作实效，提高了高速公路应急事件的反应处理效率，促进了路政部门与相关部门的互联互通。本发明的技术方案与现有技术相比有益效果为：

(1)在系统组成方式上，路政移动管理软件和路政移动巡查软件均综合钉钉平台的先进功能，借助移动终端设备，快速、实时地完成路政事件的报送、处理，大幅缩减系统的工作成本，提升了路政系统的工作实效，让不同部门之间的协作更加便捷，实现了全时段、全方位、全覆盖的路政综合管理。

(2)系统支持数字化管理，强大的数据库可支撑对既往数据、产业政策、标准及市场数据资料进行深度查询，且数据导出方便快捷，能够用丰富的图形、图表，对系统运行情况等进行深度解析，为工作人员提供了极为友好的人机交互。

(3)最大限度的借用钉钉平台的信息交互功能，实现工作人员、管理人员的同步登陆、并行办公。凭借个人信息验证功能，工作人员、管理人员可分别登陆同一终端App，实现路政移动巡查软件和路政移动管理软件的终端分类运行，通过巡查软件、管理软件的各自不同功能的运行，规范了日常办公事件的处理流程，提升了路政工作的处理时效。

(4)系统使用方式多样，可通过台式机、手机等不同载体设备，为路政工作人员提供灵活便捷的可视化移动操作。以路政工作人员和路政管理人员的移动终端设备为载体，借助系统先进的技术架构，为巡检工作人员及管理人员提供了与路政管理中心进行实时信息交互的重要途径。

(5)系统性能指标优异，可满足未来3-5年的业务需求，能够实现7*24h不间断运行；数据存储功能良好，能满足日常实时调用和跟踪查询使用，可为不少于200名用户同时提供在线服务。

(6)系统服务器采用GPS、北斗双定位系统冗余设计，在主定位系统出现故障时，可自动切换至备份定位系统进行工作，无需中断操作即可移出故障系统进行维修。

附图说明

图1为实施例中所述一种用于高速公路的智慧路政管理系统的组成示意图。图2为实施例中所述一种用于高速公路的智慧路政管理系统的后台管理软件界面示意图。图3为实施例中所述一种用于高速公路的智慧路政管理系统的移动软件界面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步阐述。

实施例1

一种用于高速公路的智慧路政管理系统，包括车载录像机、路政移动巡查软件、路政移动管理软件和路政后台管理软件。车载录像机布设于路政巡查车内，路政移动巡查软件可安装、运行在各路政巡查人员的移动手机端；路政移动管理软件可安装、运行在各路政管理人员的移动手机端；路政后台管理软件安装、运行在路政管理中心的监控计算机。路政后台管理软件包含定位位置模块、实时视频模块、轨迹回放模块、录像回放模块、路政管理模块、运营管理模块；路政移动巡查软件包含交班模块、接班模块、路政事件上报模块和换车模块；路政移动管理软件包含路政巡查监控模块、分发任务模块、养护派工及验收模块和OA审批模块。

对于路政巡查人员和路政管理人员来说，他们在各自的手机端，可分别登陆同一移动终端App，App根据不同的身份信息，登陆成功后显示不同的功能模块。即路政管理人员从手机登陆成功后，App界面显示路政移动管理功能模块；路政巡查人员从手机登陆成功后，App界面显示路政移动巡查功能模块。此处只需按个人职务进行登录即可。所有安装于移动手机端的路政移动巡查软件、路政移动管理软件均通过无线网络与管理中心的服务器连接，为管理中心完成路政管理、运营管理、巡查监控等提供数据支撑和交互途径。

对于路政监管人员来说，从路政管理中心的监控计算机上登陆成功后，路政后台管理软件的人机界面显示路政监管功能模块。

对于所有的巡查车辆来说，车载录像机均通过无线网络与管理中心的服务器连接，为管理中心完成实时监控、巡查记录管理、路政工作协同等提供数据支撑和交互途径。路政监管人员在管理中心的监控计算机上完成各种信息及事项的调度、标注和管理。

本实施例所述智慧路政管理系统的工作原理：

日常工作的时候，三类路政人员路政巡查人员、路政管理人员和路政监管人员可各自借助不同的设备或终端，同步、并行地配合完成具体的路政工作。

路政巡查人员作为基层巡查主体，应用路政移动巡查软件可完成诸如巡查班组的交接班、巡查事件上报等，还可借助软件的共享中心完成资料查阅等事项。所完成的各项事务不限路段不限时间(除正常的交接班应依据规定时间完成)，巡查所遇突发事项等随机事件均可实时上报。各功能模块完成的工作详细汇总如下：

路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可提交交班时间、结束里程、移交器材、需移交的未完成事项(可选)等交班操作；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，输入日期、班次、天气、接班时间、巡查人员、巡查车辆、开始里程、巡查路线，接收移交任务，完成接班操作；当发现巡查车辆出现异常时，路政巡查人员可应用路政移动巡查软件，申报故障并请求更换车辆；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成路产破坏事件的状态、路段、照片等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成路域隐患(设施异常)事件的状态、路段、照片等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成交通事故的时间、路段、照片、事故类型、路产破坏等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成车辆监护的故障车辆状态、时间、路段、照片、交接车人员等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成施工监管的路段、时间、照片、处理措施、隐患标记等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成路障清扫的待清理路障状态、时间、路段、照片、隐患标记等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成故障车辆的车辆状态、时间、路段、照片、占道情况、通堵情况、处理措施等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成违法行为的事件信息、时间、路段、照片、违法原因、处理措施等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成安全隐患的路段隐患信息、时间、路段、照片、整改措施、防范约定、时限等信息的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成巡查期间其他事件的实时上报；路政巡查人员应用路政移动巡查软件，可完成法律法规文件信息、路损赔偿标准信息、路产设施信息、通知信息等实时查看，并支持搜索。

路政管理人员作为基层管理主体，应用路政移动管理软件可完成诸如对下属机构所有巡查车辆的实时监控，下属机构所有巡查人员提交的路政待修复及待审批工作的查看和审批，法律法规文件信息、路损赔偿标准信息、路产设施信息、通知信息实时查看等，可在任何时间、任意地点随时完成上述各项任务。各功能模块完成的工作详细汇总如下：

路政管理人员应用路政移动管理软件，可完成相关的已提交任务的查询；路政管理人员应用路政移动管理软件，可完成下级巡查人员报送的各项任务流程的审批；路政管理人员应用路政移动管理软件，可对下属巡查人员报送的待修复事件进行签收，并将任务派发给下级单位；路政管理人员应用路政移动管理软件，可对下属巡查人员进行修复工作验收通知，由下属巡查人员完成具体的交付验收。

路政监管人员作为全局掌控主体，应用路政后台管理软件可完成诸如路政系统管理、路政巡查管理、路政相关业务统计分析等，作为后台控制中枢，路政监管人员可在路政后台管理软件上完成对下属机构所有巡查车辆的实时监控、巡查记录管理、路政工作协同和数据统计分析；通过系统配置对路政机构信息以及与路政机构相关的路段、路产、车辆、设备及重要地点信息进行维护；对路政系统中的用户以及用户功能、操作权限进行配置和管控；支持对外协用户、班次信息、法律法规和赔偿收费标准进行维护，并可对审批通知、告示的规则进行定义和管理。各功能模块完成的工作详细汇总如下：

路政监管人员应用路政后台管理软件，可在地图上对路政巡查车辆所在位置进行显示、标注，可查看路政巡查车辆当前状态，并对指定车辆进行跟踪查看、历史轨迹回放、视频调阅、语音对讲等功能；路政监管人员应用路政后台管理软件，可利用导航工具，按照一定的缩放倍率实现电子地图缩放、全景显示及地图聚合，配合完成全局系统综合管理；路政监管人员应用路政后台管理软件，可查看下属路政巡查人员的包括班次日期、班次等的交接班记录信息；路政监管人员应用路政后台管理软件，可对下属路政巡查人员的交接班记录和重要事件等信息进行查询、数据导出；路政监管人员应用路政后台管理软件，可对路政系统相关业务数据进行统计分析、结果显示及报表输出等；路政后台管理软件支持按照巡查记录、巡查时间和事件状态进行统计展示。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。