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一种基于大数据分析的纯电动车续驶里程估计方法

摘要

本发明公开了一种基于大数据分析的纯电动车续驶里程估计方法,包括:采集电动汽车的行驶的原始数据,并对原始数据进行数据预处理;建立单位里程下的电动汽车行驶消耗SOC目标变量UM_SOC,对原始数据中的变量和UM_SOC之间的相关性进行分析,分析出各相关变量与UM_SOC之间的相关性权重;对获取的原始变量进行降维处理;按照当前路线上的交通情况,选择适当模式下UM_SOC大数据分析预测模型,对未来行驶路线上的SOC消耗值进行预测;计算目标出行路线上的续驶里程,结合当前电池剩余电量SOC值和UM_SOC预测值,计算预出行路线上的续驶里程;对电动汽车在行驶路线上消耗SOC的预测值和真实值进行方差分析,用于对结果进行二次修正。能够对未来出行过程中的电动汽车续驶里程进行较为精准地预测。

著录项

  • 公开/公告号CN112860782A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-05-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 吉林大学;

    申请/专利号CN202110167243.4

  • 申请日2021-02-07

  • 分类号G06F16/26(20190101);G06K9/62(20060101);G06N3/04(20060101);G06N3/08(20060101);G06N20/00(20190101);G06Q10/04(20120101);B60L58/12(20190101);

  • 代理机构11369 北京远大卓悦知识产权代理有限公司;

  • 代理人刘小娇

  • 地址 130000 吉林省长春市前进大街2699号

  • 入库时间 2023-06-19 11:08:20

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-07-14

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G06F16/26 专利申请号:2021101672434 申请公布日:20210528

    发明专利申请公布后的驳回

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