一种基于多体模型的飞机系留方案评估方法

摘要

一种基于多体模型的飞机系留方案评估方法，首先在多体动力学软件LMS Virtual.Lab中建立包括有飞机结构模型、起落架系统模型及钢索单元模型的全机系留载荷计算模型，所述飞机结构模型内设置有飞机重量、重心及惯量属性，所述起落架系统模型内设置有起落架各结构重量、重心、惯量属性与缓冲属性，所述钢索单元模型内设置有钢索属性；而后在动力学仿真软件导入飞机外形，与飞机起落架系统进行装配，以构建虚拟样机，最后将全机系留载荷计算模型应用至虚拟样机中，根据标准要求对全机系留进行方案设计评估，以获得最优飞机系留方案，能够有效对飞机系留方案进行优化设计，满足飞机结构对系留载荷的设计要求，缩短型号研制周期。