基于模型的飞机级功能危险评估方法研究

摘要

民用飞机的设计过程中需要进行安全评估,功能危险评估是民用飞机安全评估的第一步,目的是识别飞机运行过程中可能发生的功能失效状态和失效状态组合,并对它们的危险等级进行评估。传统的功能危险评估方法通常需要安全分析人员对飞机的每个功能逐个进行分析,不仅花费大量的人力物力,而且难以识别功能之间的依赖关系,更加难以判断多重失效组合的影响。
　　本文首先介绍了目前国外的功能危险评估方法研究现状,分析了传统功能危险评估方法的缺点和不足之处,然后提出了一种基于模型的飞机级功能危险评估方法,给出了具体的建模理念和算法设计思路。该方法能将飞机失效场景、飞机功能依赖关系等因素结合起来,并用计算机程序描述模型,有效地解决了传统方法的不足,并且提高了功能危险评估的效率。最后,以飞机起飞为研究对象,用基于模型的飞机级功能危险评估方法进行分析,得到了相应的计算结果,并证明了本方法的合理性和通用性。

目录

封面

承诺书

中文摘要

英文摘要

目录

图表清单

缩略词

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 本文研究内容

1.4 论文结构

第二章 传统FHA方法

2.1 传统FHA方法简介

2.2 传统FHA方法实例

2.3 传统FHA方法缺点

2.4 本章小结

第三章 基于模型的飞机级功能危险评估方法

3.1 概述

3.2 建立飞机级功能模型

3.3 建立扩展模型

3.4 求解失效组合

3.5 本章小结

第四章 应用实例

4.1 案例描述

4.2 建立模型

4.3 算法

4.4 计算结果及分析

4.5 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文

附录 起飞阶段功能危险评估cpp代码（部分）