一种战备钢桥模块化储运集装箱及其装箱方法

摘要

本发明公开了一种战备钢桥模块化储运集装箱及其装箱方法，所述储运集装箱包括：集装箱框架、上层隔架、斜撑固定装置、横撑固定装置、横梁放置架、桁架放置架、手动液压泵及工具箱；集装箱框架的两个相对的端门可启闭；集装箱框架的底板的一侧安装有所述桁架放置架，底板的另一侧安装有斜撑固定装置、横撑固定装置、手动液压泵及两个工具箱；横梁放置架并列安装在所述集装箱框架的底板上，上层隔架的架体通过隔架立柱安装在所述底板上，且所述架体与所述立柱的顶部及桁架竖向隔架的顶部固连；本发明能够提升战备钢桥灵活机动、快速部署的能力，保障战备钢桥快速“抢建”的战略目标，同时解决战备库房建设与管养资金有限的难题。

说明书

技术领域

本发明属于应急桥梁装备技术领域，具体涉及一种战备钢桥模块化储运集装箱及其装箱 方法。

背景技术

战备桥梁主要有“321”钢桥、ZB-200装配式公路钢桥等。目前国内采用库房进行存储， 各地战备库房建成年限较长，设施老化，而且普遍存在战备库房数量少，战备钢桥储备过于 集中，库房保障地域广，运输距离远、时间长、重点线路保障不突出，出库时数量清点耗时 较长等问题；因此，需要将战备钢桥的储存及运输环节规范化、制式化。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种战备钢桥模块化储运集装箱及其装箱方法，能够提升战备 钢桥灵活机动、快速部署的能力，保障战备钢桥快速“抢建”的战略目标，同时解决战备库 房建设与管养资金有限的难题。

本发明是通过下述技术方案实现的：

一种战备钢桥模块化储运集装箱，所述储运集装箱用于贮存两个节段的构件，储运集装 箱包括：集装箱框架及安装在所述集装箱框架内的上层隔架、斜撑固定装置、横撑固定装置、 横梁放置架、桁架放置架、手动液压泵及工具箱；

所述集装箱框架的两个相对的端门可启闭；令两个端门所在水平方向为集装箱框架的宽 度方向，两个端门之间的水平距离为集装箱框架的长度方向，竖直方向为集装箱框架的高度 方向；

所述集装箱框架的底板的一侧安装有所述桁架放置架，底板的另一侧分为两个部分，一 部分安装有并列布置的两个以上斜撑固定装置和两个以上横撑固定装置，另一部分安装有手 动液压泵及两个工具箱；每个工具箱用于贮存一个节段的标准件；

所述桁架放置架包括：桁架横杆、手动液压升降滚轴B、垫块及桁架竖向隔架；两个以 上桁架横杆平行并列设置，且每个桁架横杆的长度方向与所述集装箱框架的长度方向一致； 每个桁架横杆上均安装有两个桁架竖向隔架，每个桁架竖向隔架均沿竖直方向设置；相邻的 两个桁架横杆之间均安装有两个以上垫块及两个以上平行并列布置的手动液压升降滚轴B； 所述手动液压升降滚轴B可沿竖直方向进行升降运动，当手动液压升降滚轴B处于顶升状态 时，两个以上手动液压升降滚轴B形成的上表面高于所述桁架横杆形成的上表面；且每个手 动液压升降滚轴B均可滚动；

两个以上所述横梁放置架沿竖直方向并列安装在所述集装箱框架的底板上，每个横梁放 置架均包括：手动液压升降滚轴A、立柱及角钢；两个立柱沿竖直方向设置，两个立柱之间 安装有两个以上水平并列布置的角钢及与角钢一一对应的手动液压升降滚轴A；相邻两个角 钢之间的距离与相邻两个手动液压升降滚轴A之间的距离相同；且手动液压升降滚轴A与所 述立柱为滑动配合，可沿立柱的长度方向进行直线升降运动，当手动液压升降滚轴A处于顶 升状态时，每个手动液压升降滚轴A的上表面均高于对应的角钢的上表面；同时，每个手动 液压升降滚轴A均可滚动；

所述上层隔架包括：架体、手动液压升降滚轴C及隔架立柱；所述架体为由两个以上平 行的横杆及固定在横杆两端的纵杆组成的矩形框架；所述架体通过所述隔架立柱安装在所述 底板上，且所述横杆的长度方向与集装箱框架的长度方向一致；所述架体与所述立柱的顶部 及桁架竖向隔架的顶部固连；相邻的两个横杆之间均安装有两个以上平行并列布置的手动液 压升降滚轴C；所述手动液压升降滚轴C可沿竖直方向进行升降运动，当手动液压升降滚轴C 处于顶升状态时，两个以上手动液压升降滚轴C形成的上表面高于所述架体的上表面；且每 个手动液压升降滚轴C均可滚动；

其中，所述手动液压升降滚轴A、手动液压升降滚轴B及手动液压升降滚轴C的两端均 设有液压驱动机构，所述液压驱动机构的动力源接口与所述手动液压泵的输出端连接；所述 液压驱动机构用于驱动所述手动液压升降滚轴A、手动液压升降滚轴B及手动液压升降滚轴C 进行升降运动；所述手动液压泵用于给液压驱动机构提供工作动力。

进一步的，所述储运集装箱具有水密性，且储运集装箱的八个顶点处设置有角件。

进一步的，所述手动液压升降滚轴A进行升降的结构如下：

每个所述桁架横杆的两相对侧分别加工有两个以上并列排布的沿集装箱框架高度方向的 腰形槽；每个手动液压升降滚轴B两端分别设有直径小于手动液压升降滚轴B的连接轴，所 述手动液压升降滚轴B两端的连接轴分别与相邻的两个桁架横杆的腰形槽滑动配合，实现手 动液压升降滚轴B的升降。

进一步的，所述手动液压升降滚轴C进行升降的结构如下：

每个所述横杆的两相对侧分别加工有两个以上并列排布的沿集装箱框架高度方向的腰形 槽；每个手动液压升降滚轴C两端分别设有直径小于手动液压升降滚轴C的连接轴，所述手 动液压升降滚轴C两端的连接轴分别与相邻的两个横杆的腰形槽滑动配合，实现手动液压升 降滚轴C的升降。

进一步的，所有的手动液压升降滚轴A同步升降，所有的手动液压升降滚轴B同步升降， 所有的手动液压升降滚轴C同步升降。

进一步的，所述斜撑固定装置和横撑固定装置均包括U型架和安装在U型架开口端的底 座；所述底座安装在所述底板上；所述横撑固定装置的U型架高度大于所述斜撑固定装置的 U型架高度。

进一步的，两个以上所述隔架立柱分布在矩形框架的四周。

进一步的，所述垫块采用木质材料。

基于上述一种战备钢桥模块化储运集装箱的装箱方法，所述战备钢桥包括：标准节段及 两个端节段，所述标准节段的个数为零个或一个以上；当标准阶段的个数为零个时，两 个端节段对接组成战备钢桥；当标准阶段的个数为一个以上时，一个以上标准阶段顺序对 接，两个端节段分别安装在一个以上标准阶段组成的整体的两端；标准节段和端节段均 为战备钢桥的节段；

每个所述标准节段的构件均包括：斜撑、桁架片、加强弦杆、横梁、支撑架、抗风 拉杆、标准桥面板、中桥面板、路缘板及标准件；

所述端节段在所述标准节段的基础上，构件还包括端柱、支座和支座板，其中，支座和支座板作为标准件；

将战备钢桥的两个节段装入所述储运集装箱内的装箱方法的具体步骤如下：

第一步，开启两个端门；

第二步，通过手动液压泵控制手动液压升降滚轴B处于顶升状态，即两个以上手动液压 升降滚轴B形成的上表面高于所述桁架横杆形成的上表面；

第三步，将两个节段的所述桁架片和所述加强弦杆预先拼接后，通过开启的端门放置在 处于顶升状态的手动液压升降滚轴B上，通过滚动的手动液压升降滚轴B将桁架片和加强弦 杆推进所述储运集装箱的桁架放置架内，且每个桁架片分别对应位于桁架放置架的相邻两个 桁架横杆之间；

第四步，通过手动液压泵控制手动液压升降滚轴B泄压，即两个以上手动液压升降滚轴 B形成的上表面不再高于所述桁架横杆形成的上表面，所述桁架片和加强弦杆支撑在垫块上；

第五步，通过手动液压泵控制手动液压升降滚轴A处于顶升状态；将两个节段的横梁分 别放置在处于入口处的横梁放置架的手动液压升降滚轴A上，通过滚动的手动液压升降滚轴 A，将横梁推进所述储运集装箱内的横梁放置架的两个立柱之间；

横梁被推至设定位置后，通过手动液压泵控制手动液压升降滚轴A泄压，使横梁分别支 撑在对应的角钢上；

第六步，通过手动液压泵控制上层隔架的手动液压升降滚轴C处于顶升状态；

若两个节段中存在端节段，则首先在上层隔架上装入端柱：将端柱吊装至上层隔架处， 并位于手动液压升降滚轴C上的一端，通过滚动的手动液压升降滚轴C将端柱推进所述储运 集装箱内，并位于上层隔架的架体上方；

第七步，将两组标准桥面板吊装至上层隔架处，并位于手动液压升降滚轴C上的另一端， 通过滚动的手动液压升降滚轴C将所述标准桥面板推进所述储运集装箱内，并位于上层隔架 的架体上方；

第八步，将中桥面板及位于中桥面板上的路缘板整体吊装至上层隔架处，并位于手动液 压升降滚轴C上的另一端，通过滚动的手动液压升降滚轴C将两块中桥面板推进所述储运集 装箱内，并位于上层隔架的架体上方，同时位于两组标准桥面板之间；

第九步，将抗风拉杆吊装至上层隔架处，并位于手动液压升降滚轴C上的另一端，通过 滚动的手动液压升降滚轴C将抗风拉杆推进所述储运集装箱内，并位于上层隔架的架体上方， 同时位于所述标准桥面板与所述中桥面板之间的空隙处；

第十步，所述上层隔架上的构件全部装箱后，通过手动液压泵控制手动液压升降滚轴C 泄压，使端柱、标准桥面板、中桥面板及抗风拉杆均支撑在上层隔架的架体上；

第十一步，将斜撑和支撑架分别对应安装在斜撑固定装置和横撑固定装置上；

第十二步，将两个节段的标准件分别装入两个工具箱内，并将两个工具箱安装在所述储 运集装箱的底板上；

第十三步，关闭两个端门，完成两个节段及两个工具箱的装箱。

有益效果：(1)本发明采用模块化的储运集装箱储运战备钢桥的端节段和标准节段，将 战备钢桥的储存及运输环节规范化、制式化，且所述储运集装箱可以利用吊车装车，短距离 机动，运往架桥点，在保障线路的多个重要位置布置一个以上储运集装箱，在小范围、短距 离机动，能够实现战备钢桥在保障线路上的快速部署，且不需要建设库房，维护保养少，可 大幅降低资金投入。

(2)本发明的战备钢桥的节段的全部构件均依据自身结构特点与储运集装箱内的支撑构 件连接；且本发明上层隔架、横梁放置架、桁架放置架均设有手动液压升降滚轴，在手动液 压升降滚轴处于顶升状态时，节段的构件通过手动液压升降滚轴推进储运集装箱内，构件与 滚轴接触，减小构件摩擦阻力，节省人力、时间。

附图说明

图1为储运集装箱的结构示意图；

图2为桁架片和加强弦杆的装箱过程示意图；

图3为储运集装箱内下层战备钢桥构件布置示意图；

图4为储运集装箱内战备钢桥构件整体布置示意图；

其中，1-斜撑固定装置、2-手动液压升降滚轴A、3-立柱、4-角钢、5-横撑固定装置、6-隔架立柱、7-桁架横杆、8-手动液压升降滚轴B、9-垫块、10-桁架竖向隔架、11-集装箱 框架、12-架体、13-手动液压升降滚轴C、14-斜撑、15-工具箱、16-支撑架、17-加强弦杆、 18-桁架片、19-横梁、20-中桥面板、21-标准桥面板、22-路缘板、23-端柱、24-抗风拉杆、 25-螺栓孔、26-动力源接口、27-手动液压泵。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

本实施例提供了一种战备钢桥模块化储运集装箱，所述战备钢桥包括：标准节段及两个 端节段，所述标准节段的个数为零个或一个以上；当标准阶段的个数为零个时，两个端 节段对接组成战备钢桥；当标准阶段的个数为一个以上时，一个以上标准阶段顺序对接， 两个端节段分别安装在一个以上标准阶段组成的整体的两端；

每个所述标准节段的构件均包括：斜撑14、桁架片18、加强弦杆17、横梁19、支 撑架16、抗风拉杆24、标准桥面板21、中桥面板20、路缘板22及标准件；

所述端节段在所述标准节段的基础上，构件还包括端柱23、支座和支座板，其中，支座和支座板作为标准件；

所述储运集装箱用于贮存战备钢桥的两个节段(两个节段为两个端节段或两个标准 节段或一个端节段和一个标准节段)的构件；

每个所述储运集装箱上均设有标识，战时根据需要可快速搭配出库，有利于战备钢 桥快速抢建；

所述储运集装箱为长方体箱体，所述长方体箱体具有水密性，在所述长方体箱体的八个 顶点处设置有角件；

参见附图1，所述储运集装箱包括：集装箱框架11及安装在所述集装箱框架11内的上 层隔架、两个斜撑固定装置1、两个横撑固定装置5、三个横梁放置架、桁架放置架、手动液 压泵27及工具箱15；

所述集装箱框架11包括：底板、两个相对的长侧板、与底板相对的顶板及两个相对的 端门；令所述集装箱框架11的底板位于水平地面上，两个长侧板所在水平方向为集装箱框架11的长度方向，两个端门所在水平方向为集装箱框架11的宽度方向，竖直方向为集装箱框架11的高度方向；两个所述端门可以启闭，集装箱框架11内贮存的节段的部件通过开启的端门进行推拉式的存取；

所述底板的一侧安装有所述桁架放置架，底板的另一侧分为两个部分，一部分安装有并 列布置的两个斜撑固定装置1和两个横撑固定装置5，另一部分加工有用于安装工具箱15的 螺栓孔25及安装有一个手动液压泵27；两个所述工具箱15通过螺栓安装在所述底板的螺 栓孔25上；其中，若架设现场有条件，所述手动液压泵27也可安装在储运集装箱外；每 个所述工具箱15用于贮存一个节段的标准件，所述工具箱15可以自制，也可以采用市 场常见成品；

其中，所述桁架放置架包括：桁架横杆7、手动液压升降滚轴B8、垫块9及桁架竖向隔 架10；九个桁架横杆7平行并列设置，且每个桁架横杆7的长度方向与所述集装箱框架11的长度方向一致；每个桁架横杆7上均安装有两个桁架竖向隔架10，每个桁架竖向隔架10均沿竖直方向设置；相邻的两个桁架横杆7之间均安装有两个以上垫块9及两个以上平行并列布置的手动液压升降滚轴B8；所述垫块9采用木质材料；

其中，每个所述桁架横杆7的两相对侧分别加工有两个以上并列排布的沿集装箱框架11 高度方向的腰形槽；每个手动液压升降滚轴B8两端分别设有直径小于手动液压升降滚轴B8 的连接轴，所述手动液压升降滚轴B8两端的连接轴分别与相邻的两个桁架横杆7的腰形槽滑 动配合，实现手动液压升降滚轴B8的升降，当手动液压升降滚轴B8处于顶升状态时，两个 以上手动液压升降滚轴B8形成的上表面高于所述桁架横杆7形成的上表面；且每个手动液压 升降滚轴B8均可绕其自身轴线转动，即滚动；

所述斜撑固定装置1和横撑固定装置5均包括U型架和安装在U型架开口端的底座；所 述底座安装在所述底板上；所述横撑固定装置5的U型架高度大于所述斜撑固定装置1的U 型架高度；

三个所述横梁放置架沿竖直方向并列安装在所述底板上，每组横梁放置架3均包括：手 动液压升降滚轴A2、立柱3及角钢4；两个立柱3沿竖直方向设置，两个水平并列布置的角 钢4为一组，四组角钢4分别沿竖直方向并列固定在两个立柱3之间；四个手动液压升降滚 轴A2均安装在两个立柱3之间，并与四组角钢4一一相对，每个手动液压升降滚轴A2对应 位于同一组的两个角钢4之间；且四个手动液压升降滚轴A2与所述立柱3为滑动配合，可同 步沿立柱3的长度方向进行直线升降运动，当手动液压升降滚轴A2处于顶升状态时，每个手 动液压升降滚轴A2的上表面均高于对应的一组角钢4的上表面；同时，每个手动液压升降滚 轴A2均可绕其自身轴线转动，即滚动；

所述上层隔架包括：架体12、手动液压升降滚轴C13及隔架立柱6；所述架体12为由两 个以上平行的横杆及固定在横杆两端的纵杆组成的矩形框架，所述矩形框架与所述底板或顶 板外形相同；所述架体12通过所述隔架立柱6安装在所述底板上，且所述横杆的长度方向与 集装箱框架11的长度方向一致；其中，两个以上所述隔架立柱6分布在矩形框架的四周；同 时，所述架体12与所述立柱3的顶部及桁架竖向隔架10的顶部固连，实现对架体12的支撑； 相邻的两个横杆之间均安装有两个以上平行并列布置的手动液压升降滚轴C13；

其中，每个所述横杆的两相对侧分别加工有两个以上并列排布的沿集装箱框架11高度方 向的腰形槽；每个手动液压升降滚轴C13两端分别设有直径小于手动液压升降滚轴C13的连 接轴，所述手动液压升降滚轴C13两端的连接轴分别与相邻的两个横杆的腰形槽滑动配合， 实现手动液压升降滚轴C13的升降，当手动液压升降滚轴C13处于顶升状态时，两个以上手 动液压升降滚轴C13形成的上表面高于所述架体12的上表面；且每个手动液压升降滚轴C13 均可绕其自身轴线转动，即滚动；

其中，所述手动液压升降滚轴A2、手动液压升降滚轴B8及手动液压升降滚轴C13的两 端均设有液压驱动机构，所述液压驱动机构的动力源接口26与所述手动液压泵27的输出端 连接；所述液压驱动机构用于驱动所述手动液压升降滚轴A2、手动液压升降滚轴B8及手动 液压升降滚轴C13进行升降运动；且所有的手动液压升降滚轴A2同步升降，所有的手动液压 升降滚轴B8同步升降，所有的手动液压升降滚轴C13同步升降；如所述液压驱动装置可采用 油缸；所述手动液压泵27用于给液压驱动机构提供工作动力。

基于上述一种战备钢桥模块化储运集装箱的装箱方法，即在一个所述储运集装箱中对战 备钢桥的两个节段进行装箱的顺序如下：

第一步，开启两个端门；

第二步，通过手动液压泵27控制手动液压升降滚轴B8处于顶升状态，即两个以上手动 液压升降滚轴B8形成的上表面高于所述桁架横杆7形成的上表面，所述手动液压升降滚轴 B8起临时支撑作用；

第三步，参见附图2，将八片所述桁架片18和十六根所述加强弦杆17预先拼接后，通 过开启的端门放置在处于顶升状态的手动液压升降滚轴B8上，通过滚动的手动液压升降滚轴 B8将桁架片18和加强弦杆17推进所述储运集装箱的桁架放置架内，且每个桁架片18分别 对应位于桁架放置架的相邻两个桁架横杆7之间；所述手动液压升降滚轴B8的滚动能够减小 桁架片18和加强弦杆17装箱的摩擦阻力，方便桁架片18和加强弦杆17的装箱；

第四步，通过手动液压泵27控制手动液压升降滚轴B8泄压，即两个以上手动液压升降 滚轴B8形成的上表面不再高于所述桁架横杆7形成的上表面，所述桁架片18和加强弦杆17 支撑在垫块9上，能够避免手动液压升降滚轴B8长期处于受压状态产生变形；

第五步，通过手动液压泵27控制手动液压升降滚轴A2处于顶升状态；将四根横梁19分 别放置在处于入口处的横梁放置架的四个手动液压升降滚轴A2上，通过滚动的手动液压升降 滚轴A2，将四根横梁19推进所述储运集装箱内的横梁放置架的两个立柱3之间，所述手动 液压升降滚轴A2的滚动能够减小横梁19装箱的摩擦阻力；

四根横梁19被推至设定位置后，通过手动液压泵27控制手动液压升降滚轴A2泄压，使 四根横梁19分别支撑在对应的角钢4上；

第六步，参见附图4，通过手动液压泵27控制上层隔架的手动液压升降滚轴C13处于顶 升状态，以减小各构件装箱过程中的摩擦阻力；

若两个节段中存在端节段，则首先在上层隔架上装入端柱23：八根端柱23分两组并排 捆扎打包后，吊装至上层隔架处，并位于手动液压升降滚轴C13上的一端，通过滚动的手动 液压升降滚轴C13将端柱23推进所述储运集装箱内，并位于上层隔架的架体12上方；

第七步，将每四块标准桥面板21分为一组后，两组标准桥面板21整体吊装至上层隔架 处，并位于手动液压升降滚轴C13上的另一端，通过滚动的手动液压升降滚轴C13将所述标 准桥面板21推进所述储运集装箱内，并位于上层隔架的架体12上方；

第八步，将两块中桥面板20及位于中桥面板20上的四根路缘板22整体吊装至上层隔架 处，并位于手动液压升降滚轴C13上的另一端，通过滚动的手动液压升降滚轴C13将两块中 桥面板20推进所述储运集装箱内，并位于上层隔架的架体12上方，同时位于两组标准桥面 板21之间；

第九步，将抗风拉杆24吊装至上层隔架处，并位于手动液压升降滚轴C13上的另一端， 通过滚动的手动液压升降滚轴C13将抗风拉杆24推进所述储运集装箱内，并位于上层隔架的 架体12上方，同时位于所述标准桥面板21与所述中桥面板20之间的空隙处；

第十步，所述上层隔架上的构件全部装箱后，通过手动液压泵27控制手动液压升降滚轴 C13泄压，使端柱23、标准桥面板21、中桥面板20及抗风拉杆24均支撑在上层隔架的架体 12上；

第十一步，将斜撑14和支撑架16分别对应安装在斜撑固定装置1和横撑固定装置5上；

第十二步，参见附图3，将两个节段的标准件分别装入两个工具箱15内，并通过螺栓将 两个工具箱15安装在所述底板的螺栓孔25内；

第十三步，关闭两个端门，完成两个节段及两个工具箱15的装箱。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在 本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护 范围之内。