一种点火线圈输出能量评估方法及其测试系统

摘要

本发明涉及发动机测试技术领域，具体地说是一种点火线圈输出能量评估方法及其测试系统，在发动机气缸内安装试验火花塞作为试验负载，启动发动机；当发动机水温稳定后，调整发动机，记录点火线圈的放电波形；计算发动机的真实点火能量需求值；试验负载为齐纳二极管，启动点火；调整点火线圈的充电时间，使输出能量与发动机的真实点火能量需求值相等，记录此时点火线圈放电电流波形，并获得放电电流峰值和放电时长。本发明同现有技术相比，基于当量空燃比均质燃烧发动机，进行实车真实点火能量的评估并通过负载切换，将测试得到的真实能量需求转换为齐纳二极管下相同能量输出下的放电电流峰值和放电时长，后续对点火线圈的优化设计奠定基础。