一种机动车检验设备的监管系统及监管方法

摘要

本发明涉及车辆检验领域，公开了一种机动车检验设备的监管系统及监管方法，在利用机动车检验设备对机动车进行检验之前，采用本发明提供的机动车检验设备的监管系统对被测传感器进行校验，根据被测传感器的测量信号和监管传感器的测量信号确定被测传感器是否符合要求，以确保被测传感器的测量结果准确，解决因设备老化以及人为因素会对机动车安全检测结果的准确性造成影响的问题。

说明书

技术领域

本发明涉及车辆检验领域，尤其涉及一种机动车检验设备的监管系统及监管方法。

背景技术

随着经济的不断发展，机动车逐渐成为人们的出行代步工具，机动车的保有量逐渐增加。为了保证机动车的安全性能，需要到机动车检验机构对机动车进行检验。随着机动车检验工作的增加，机动车检验机构的检验工作存在检验不规范、监管不到位、检验标准不一、出具虚假检验报告等。因此通常通过监管系统对机动车的检验进行监管。

但设备老化以及人为因素会对机动车安全检测结果的准确性造成影响，因此，亟需一种机动车检验设备的监管系统及监管方法，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机动车检验设备的监管系统及监管方法，以解决因设备老化以及人为因素会对机动车安全检测结果的准确性造成影响的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种机动车检验设备的监管系统，包括：

监管传感器组件，其包括与机动车检验设备上的被测传感器对应的监管传感器；

与所述监管传感器一一对应的执行组件，用于为所述监管传感器提供测量目标；

控制模块，用于发送控制指令给所述执行组件和机动车检验设备，使所述执行组件为对应的所述监管传感器提供测量目标，以及使所述机动车检验设备上与所述执行组件对应的部件为被测传感器提供测量目标；所述控制模块还用于根据所述监管传感器的测量信号和对应的所述被测传感器的测量信号确定所述被测传感器是否符合要求；

与所述控制模块电连接的报警模块，用于在所述被测传感器不符合要求时报警。

作为上述机动车检验设备的监管系统的一种优选技术方案，所述监管传感器组件包括与制动力传感器对应的力监管传感器，与轴轮重仪对应的重量监管传感器，与侧滑位移传感器对应的位移监管传感器，及与车速传感器对应的转速监管传感器。

作为上述机动车检验设备的监管系统的一种优选技术方案，与所述力监管传感器对应的执行组件为施力装置，用于施加制动力，所述力监管传感器用于检测所述施力装置施加的制动力；

与所述重量监管传感器对应的执行组件包括标准砝码，所述重量监管传感器和所述轴轮重仪均用于测量所述标准砝码的重量；

与所述位移监管传感器对应的执行组件包括液压缸，所述位移监管传感器用于测量所述液压缸的活塞杆的位移；

与所述转速监管传感器对应的执行组件包括电机，所述转速监管传感器用于测量所述电机的输出轴的转速。

作为上述机动车检验设备的监管系统的一种优选技术方案，还包括与所述控制模块电连接的激励模块，用于激励所述被测传感器使所述被测传感器产生激励信号；

所述控制模块还用于根据所述激励信号和机动车检验设备上读取对应所述激励信号的设备仪表的测量信号确定所述被测传感器的量程是否符合要求。

作为上述机动车检验设备的监管系统的一种优选技术方案，还包括能所述控制模块通讯的云服务器，用于存储所述机动车检验设备的检验数据。

作为上述机动车检验设备的监管系统的一种优选技术方案，还包括能与所述控制模块通讯的视频监管模块，所述视频监管模块用于对机动车检验设备进行视频监管。

本发明还提供了一种机动车检验设备的监管方法，采用上述的机动车检验设备，包括以下步骤：

在机动车检验设备开始对机动车进行检验之前，控制执行组件为对应的监管传感器提供测量目标，以及控制机动车检验设备上对应的部件为对应的被测传感器提供测量目标；

获取监管传感器的测量信号和对应的被测传感器的测量信号，若监管传感器的测量信号对应的测量值与对应的被测传感器的测量信号对应的测量值的差值未在对应的预设差值范围内，则触发报警模块进行报警。

作为上述机动车检验设备的监管方法的一种优选技术方案，在控制执行组件为对应的监管传感器提供测量目标，以及控制机动车检验设备上对应的部件为对应的被测传感器提供测量目标之前，控制激励模块激励被测传感器，使被测传感器产生激励信号；

在被测传感器所对应设备仪表的检测信号对应的测量值与对应的激励信号对应的激励值的差值未在对应的预设激励差值范围内时，触发报警模块进行报警，以提醒机动车检验设备所在的检验站对机动车检验设备进行检修。

作为上述机动车检验设备的监管方法的一种优选技术方案，在报警模块被触发后，发送报警提示至激动车检验设备所在的检验站；

在收到检验站的检修请求后，通过视频监管模块监管机动车检验设备的维修过程；

对机动车检验设备进行检修后，若收到远程校准请求，则再次对机动车检验设备上的被测传感器进行校验。

作为上述机动车检验设备的监管方法的一种优选技术方案，机动车检验设备对机动车进行检验的过程中，云服务器实时接收并存储检测数据，并由控制模块将检测数据与对应的标准数据进行比较，在检测数据与对应的标准数据的差值未在对应的预设标准差值范围内时，触发报警模块。

本发明的有益效果：在利用机动车检验设备对机动车进行检验之前，采用本发明提供的机动车检验设备的监管系统对被测传感器进行校验，根据被测传感器的测量信号和监管传感器的测量信号确定被测传感器是否符合要求，以确保被测传感器的测量结果准确，解决因设备老化以及人为因素会对机动车安全检测结果的准确性造成影响的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的机动车检验设备的监管系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

如图1所示，本实施例提供了一种机动车检验设备的监管系统，包括监管传感器组件、执行组件、控制模块和报警模块，其中，监管传感器组件包括与机动车检验设备上的被测传感器对应的监管传感器；执行组件与监管传感器一一对应，用于为监管传感器提供测量目标；控制模块用于发送控制指令给执行组件和机动车检验设备，使执行组件为对应的监管传感器提供测量目标，以及使机动车检验设备上与执行组件对应的部件为被测传感器提供测量目标；控制模块还用于根据监管传感器的测量信号和对应的被测传感器的测量信号确定被测传感器是否符合要求；报警模块与控制模块电连接，用于在被测传感器不符合要求时报警。

在利用机动车检验设备对机动车进行检验之前，采用本实施例提供的机动车检验设备的监管系统对被测传感器进行校验，根据被测传感器的测量信号和监管传感器的测量信号确定被测传感器是否符合要求，以确保被测传感器的测量结果准确，解决因设备老化以及人为因素会对机动车安全检测结果的准确性造成影响的问题。

具体地，根据检验站检验设备的分类，被测传感器主要包括滚筒反力式制动力传感器、轴轮重仪、用于检测机动车侧滑位移的侧滑位移传感器以及用于检测车速表显示车速是否准确的车速传感器。

监管传感器组件包括与制动力传感器对应的力监管传感器，与轴轮重仪对应的重量监管传感器，与侧滑位移传感器对应的位移监管传感器，及与车速传感器对应的转速监管传感器。与力监管传感器对应的执行组件为施力装置，用于施加制动力，力监管传感器用于检测施力装置施加的制动力；与重量监管传感器对应的执行组件包括标准砝码，重量监管传感器和轴轮重仪均用于测量标准砝码的重量；与位移监管传感器对应的执行组件包括液压缸，位移监管传感器用于测量液压缸的活塞杆的位移；与转速监管传感器对应的执行组件包括电机，转速监管传感器用于测量电机的输出轴的转速。

其中，重量监管传感器、力监管传感器均采用应变式传感器，输出信号电压在0V至36V，位移监管传感器的输出信号电压为±5V，转速监管传感器采用霍尔传感器或脉冲传感器，输出脉冲信号。

进一步地，上述施力装置采用电动加力装置，并将液压装置作为备用，可以对常规检验制动力的机动车检验设备上被测传感器的50％量程进行校验，可以对小型检验制动力的机动车检验设备上的被测传感器进行满行程检验。

进一步地，上述机动车检验设备的监管系统还包括与控制模块电连接的激励模块，用于激励被测传感器使被测传感器产生激励信号；控制模块还用于根据激励信号和机动车检验设备上读取对应激励信号的设备仪表的测量信号确定所述被测传感器的量程是否符合要求。

进一步地，机动车检验设备的监管系统还包括能控制模块通讯的云服务器，用于存储机动车检验设备的检验数据，上述检验数据包括被测传感器的测量信号对应的测量值、监管传感器的测量信号对应的测量值、激励信号对应的测量值、设备仪表对应的测量值、待检验车辆的车牌号、机动车检验设备的厂商信息、型号、安全登录日志、校准日期等等，便于后期查找和调用相关数据。

上述云服务器还用于实时接收并存储机动车检验设备对车辆进行实时检验中的相关数据，并保留任何数据的变更记录，保持数据的完整性。控制模块可以调用云服务器中的测量数据并将该数据与对应的标准数据进行比较，以确保监管的有效性，在测量数据不符合要求时，及时进行报警，并对异常数据进行存档。

在机动车检验设备开机使用时对被测传感器进行校验。具体的，在对被测传感器进行激励时，控制模块发送校准指令至激励模块，使激励模块激励被测传感器使被测传感器产生激励信号，激励信号有两路输出，一路输出至机动车检验设备上对应的设备仪表，设备仪表的检测信号输出至云服务器，另一路输出至云服务器，以便于由控制模块将设备仪表的测量信号对应的测量值与激励信号对应的测量值进行比较。需要说明的是，被测传感器的激励信号经过隔离后再进行输出，激励模块如何使传感器产生激励信号以及激励模块的具体结构均为现有技术，在此不再详细赘叙。

进一步地，上述机动车检验设备的监管系统还包括能与控制模块通讯的视频监管模块，视频监管模块用于对机动车检验设备进行视频监管。通过视频监管模块对机动车检验设备进行监管，可以根据机动车检验设备的外观是否发生变化来初步判断机动车检验设备是否被改动，或者被随意拆封以及更换等。优选地，视频监管模块的图像信号可以上传至云服务器，以便于后期查找和调用相关数据。上述视频监管模块为摄像设备。

进一步地，上述机动车检验设备的监管系统还包括数据采集模块，数据采集模块与云服务器、监管传感器、被测传感器、设备仪表、视频监管模块均通讯连接，以便于采集各种测量信号，并将测量信号发送至云服务器。

本实施例还提供了一种机动车检验设备的监管方法，采用上述的机动车检验设备，包括以下步骤：

在机动车检验设备开始对机动车进行检验之前，控制执行组件为对应的监管传感器提供测量目标，以及控制机动车检验设备上对应的部件为对应的被测传感器提供测量目标；

获取监管传感器的测量信号和对应的被测传感器的测量信号，若监管传感器的测量信号对应的测量值与对应的被测传感器的测量信号对应的测量值的差值未在对应的预设差值范围内，则触发报警模块进行报警。

若是监管传感器的测量信号对应的测量值与对应的被测传感器的测量信号对应的测量值的差值在对应的预设差值范围内，则说明被测传感器的精度符合要求。

进一步地，在控制执行组件为对应的监管传感器提供测量目标，以及控制机动车检验设备上对应的部件为对应的被测传感器提供测量目标之前，控制激励模块发送激励信号至被测传感器；在被测传感器所对应设备仪表的检测信号对应的测量值与对应的激励信号对应的激励值的差值未在对应的预设激励差值范围内时，触发报警模块进行报警，以提醒机动车检验设备所在的检验站对机动车检验设备进行检修。

具体地，通常要求被测传感器所对应设备仪表的检测信号对应的测量值与对应的激励信号对应的激励值的差值与激励信号对应的激励值的比值在±5％范围内。

进一步地，在报警模块被触发后，发送报警提示至激动车检验设备所在的检验站；在收到检验站的检修请求后，通过视频监管模块监管机动车检验设备的维修过程；对机动车检验设备进行检修后，若收到远程校准请求，则再次对机动车检验设备上的被测传感器进行校验。

通过上述方法可以避免检验站的工作人员私自对设备进行维修，在报警模块报警时，检验站的工作人员需要进行报修申请，以在监管人员现场或通过视频监管模块的监管下对机动车检验设备进行检修。在检修完毕后，再次申请校准，便于监管人员及时发现报警后未经报修和再次校验就使用的情况。

进一步地，机动车检验设备对机动车进行检验的过程中，云服务器实时接收并存储检测数据，并由控制模块将检测数据与对应的标准数据进行比较，在检测数据与对应的标准数据的差值未在对应的预设标准差值范围内时，触发报警模块。

通过进行实时监测比对，可以及时发现被测传感器是否有问题，以及避免检验站出具虚假报告等情况发生。

进一步地，通常在机动车检验设备开机时对被测传感器进行校验。当然监管人员也可以随时检验，但为了确保安全性，在采用上述机动车检验设备的监管系统对被测传感器进行校验之前，需要确定机动车检验设备是否处于空闲状态，在机动车检验设备处于空闲状态时才可以进行相关检验。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。