具有可彼此安置在一起的锁合件的锁合装置

摘要

一种锁合装置(1)，包括第一锁合件(2)和至少一个第二锁合件(3)，所述第一锁合件具有基体(20)和至少一个可围绕转动轴线(D)转动地设置在基体(20)上的锁合元件(22)，其中至少一个锁合元件(22)具有基本体(220)和设置在基本体(220)上的至少一个第一止动部段(222、22A、222A、223、223A、223B)，所述第二锁合件具有基本元件(30)和设置在基本元件(30)上的至少一个第二止动部段(302、303)。第一锁合件(2)和至少一个第二锁合件(3)能够沿着安置方向(A)彼此安置在一起，其中第一锁合件(2)和至少一个第二锁合件(3)在闭合位置中彼此安置为，使得至少一个锁合元件(22)的至少一个第一止动部段(222、222A、222B、223、223A、223B)和至少一个第二锁合件(3)的至少一个第二止动部段(302、302)彼此接合，并且为了使第一锁合件(2)和至少一个第二锁合件(3)彼此松开，通过至少一个锁合元件(22)相对于第一锁合件(2)的基体(20)的扭转，至少一个锁合元件(22)的至少一个第一止动部段(222、222A、222B、223、223A、223B)与至少一个第二锁合件(3)的至少一个第二止动部段(302、303)可相互脱离接合。

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的锁合装置。

背景技术

这种锁合装置包括第一锁合件，所述第一锁合件具有基体和至少一个可围绕转动轴线转动地设置在基体上的锁合元件。至少一个锁合元件包括基本体和设置在基本体上的至少一个第一止动部段。至少一个第二锁合件具有基本元件和设置在基本元件上的至少一个第二止动部段。第一锁合件和至少一个第二锁合件能够沿着安置方向彼此安置在一起，使得在闭合位置中，至少一个锁合元件的至少一个止动部段和至少一个第二锁合件的止动部段彼此接合，并且锁合件因此彼此紧固。为了使第一锁合件和至少一个第二锁合件彼此松开，至少一个锁合件能够相对于第一锁合件的基体扭转，以便以这种方式使至少一个锁合元件的至少一个第一止动部段与至少一个第二锁合件的至少一个第二止动部段相互脱离接合。

在例如用于紧固例如用于儿童座椅或婴儿车的安全带的锁合件中，一方面在紧固地、可负载地保持在闭合位置的情况下，期望尤其用于使锁合装置闭合的简单操作。在此尤其要注意的是，在车辆中的儿童座椅上使用时，在特殊情况下，例如在碰撞情况下，会引起高的负载力，所述负载力不应引起锁合装置打开。

此外期望的是，能够以简单的方式操作这种锁合装置，以将其打开。

在从WO 2014/090926 A1中已知的锁合装置中，第一锁合件和第二锁合件能够彼此安置在一起，并且在闭合位置中经由接合突起形状配合地彼此接合。磁性机构在锁合件之间起作用，以便在安置时将锁合件彼此接合并且在闭合位置中将锁合件彼此保持在一起。

发明内容

本发明的目的是，提供一种锁合装置，所述锁合装置能够简单且方便地闭合，但是在大的负载能力下也能够再次打开，其尤其用于在儿童座椅或婴儿车或者还有头盔上使用，所述头盔尤其是运动头盔，如滑雪头盔或自行车头盔。

所述目的通过具有权利要求1的特征的主题来实现。

因此，锁合装置具有可调节地设置在基体上的操纵元件，所述操纵元件与至少一个锁合元件有效连接，使得通过将操纵元件相对于基体进行调节，至少一个锁合元件能够相对于基体转动。

因此，在第一锁合件的基体上的锁合元件能够经由操纵元件来操纵。操纵元件能够通过使用者相对于基体移动或扭转，以便以这种方式将调节力传递到锁合元件上，并且尤其为了打开锁合装置，将所述锁合元件相对于基体调节为，使得锁合元件借助其第一止动部段与第二锁合件的止动部段脱离接合，并且第一锁合件和第二锁合件因此能够彼此松开。

锁合装置尤其能够具有多个可转动地设置在基体上的锁合元件，各一个(在结构上相同的)第二锁合件能够安置到该锁合元件上。锁合装置的这种设计方案在例如用于车辆中的儿童座椅的安全带系统上使用时能够是特别有利的，以便能够以这种方式提供多点式紧固。因此，能够在每个第二锁合件上设置有安全带，使得能够通过将第二锁合件紧固在第一锁合件上将多个安全带相对于第一锁合件固定。这获得尤其用于使锁合装置锁合的简单操作。

如果在基体上设有用于将多个第二锁合件紧固在第一锁合件上的多个锁合元件，那么操纵元件有利地与所有锁合元件同时一起作用，使得通过操纵元件能够将锁合元件一起操纵，尤其用于打开锁合装置。操纵元件在此能够与所有锁合元件单独地有效连接。但是可设想并且也可行的是，操纵元件作用于锁合元件之一，该锁合元件又与另一锁合元件耦联，使得将调节力从操纵元件引入一个锁合元件中并且从该锁合元件引入到另一锁合元件中。

操纵元件能够以不同的方式构造。因此，操纵元件例如能够具有耦联部段，经由所述耦联部段，操纵元件与至少一个锁合元件形状配合或力配合地有效连接。操纵元件在此例如能够构造为杆元件、轮元件、绳索元件、链条、用于力偏转的斜面或滑杆元件。同样可设想的是，操纵元件构造为通过按压来操纵的按钮(Pushbutton)，其中按压运动能够经由适宜的力偏转装置，例如斜齿部，转换成锁合元件的转动运动。

在一个设计方案中，操纵元件构造为齿条或齿轮。相应地，操纵元件具有齿部，所述齿部与锁合元件的相关联的配合齿部共同作用，进而驱动锁合元件。如果操纵元件例如构成为齿条，则操纵元件优选能够相对于基体线性地移动。如果操纵元件构成为齿轮(例如构成为带有内齿部的齿圈)，则操纵元件能够相对于基体旋转地扭转。

代替经由齿部与相关联的锁合元件的形状配合地耦联，也可设想的是，将操纵元件与锁合元件力配合地耦联，例如在操纵元件的摩擦面与锁合元件的相关联的摩擦面共同作用的情况下通过摩擦配合耦联。

在一个设计方案中，至少一个第一止动部段刚性地设置在至少一个锁合元件的基本体上。同样地，至少一个第二止动部段刚性地设置在至少一个第二锁合件的基本元件上。因此，至少一个第一止动部段和至少一个第二止动部段分别刚性地并且基本上无弹性地构成，进而构成刚性的底切。在将第二锁合件安置到第一锁合件的相关联的锁合元件上时，止动部段形状配合地彼此接合，使得建立在第二锁合件和第一锁合件的相关联的锁合元件之间的连接。

然而，锁合装置也能够使用不同的连接技术，其中尤其是止动部段之一能够构成为弹性伸缩的。尤其，锁合装置能够根据如在EP 2 040 572 B1、EP 2 166 895 B1、WO2014/090926 A1、EP 3 019 757 A2、EP 3 116 747 B1或EP 2 271 233 B1中所描述的锁合件类型构成。

这种锁合装置能够在第一锁合件上具有一个或多个锁合元件，使得一个或多个第二锁合件能够安置到第一锁合件上。

在一个设计方案中，至少一个第一止动部段沿着转动轴线从锁合元件的基本体突出，并且同样地，至少一个第二止动部段也能够沿着转动轴线从第二锁合件的基本元件突出。如果第二锁合件被安置到第一锁合件的相关联的锁合元件上，则止动部段彼此接合，进而建立在第二锁合件和第一锁合件之间的连接，使得第二锁合件在闭合位置中牢固并且可负载地保持在第一锁合件上。

在一个设计方案中，至少一个第一止动部段具有第一闭锁突起，并且至少一个第二止动部段具有第二闭锁突起。实现(尤其刚性地构成的)底切的第一闭锁突起和第二闭锁突起在锁合装置的闭合位置中形状配合地彼此接合，进而建立在第二锁合件和第一锁合件的锁合元件之间的连接。

在闭锁突起上例如能够构成滑入斜面，使得在将第二锁合部安置到第一锁合件的锁合元件上时，闭锁突起能够彼此碰撞，进而移动经过彼此，直至闭锁突起在闭合位置中彼此接合。

在一个设计方案中，锁合元件具有两个或(更多个)设置在基本体上的第一止动部段，所述第一止动部段设置在转动轴线的不同侧上并且例如相对于转动轴线正相反地相对置。第二锁合件相应地具有两个(或更多个)第二止动部段，所述第二止动部段在闭合位置中与锁合元件的第一止动部段形状配合地接合，使得经由多对止动部段建立在第二锁合件与锁合元件之间的连接。

在此，在每个第一止动部段上能够设置有第一闭锁突起，并且在每个第二止动部段上相应地设置有第二闭锁突起。第一闭锁突起中的一个在此优选径向向内指向，而第一闭锁突起中的另一个径向向外指向，这能够实现：第二锁合件的第二闭锁突起能够在横向于转动轴线的共同的接合方向上与锁合元件上的第一闭锁突起接合，以便在闭合位置中将第二锁合件与锁合元件形状配合地连接。

为了打开锁合装置，锁合元件优选能够相对于第二锁合件扭转大于90°的角度，例如直至180°或者甚至大于180°的角度。相应地，锁合元件的第一止动部段和第二锁合件的第二止动部段成形和设置为，使得在锁合元件相对于第二锁合件扭转时，止动部段不会阻碍在锁合元件和第二锁合件之间的扭转运动。

例如，锁合元件的第一止动部段的闭锁突起能够设置在不同的半径上(关于转动轴线)，使得在不同的径向位置上建立在第一止动部段和第二止动部段之间的形状配合。

在一个设计方案中，至少一个第二锁合件具有带有阻挡部段的阻挡元件，所述阻挡元件用于在闭合位置中确保第二锁合件与相关联的锁合元件的连接。相应地，在锁合装置的闭合位置中，阻挡部段设置在锁合元件的至少一个第一止动部段的背离至少一个第二止动部段的侧部上，进而阻挡在第一止动部段和相关联的第二止动部段之间的接合。因此，第一止动部段和第二止动部段不能通过横向于转动轴线的横向运动相互脱离接合，而是经由阻挡部段保持形状配合地彼此接合。

阻挡部段在此在闭合位置中尤其能够设置在至少一个止动部段的径向内部。一方面，这能够实现可靠的阻挡，因为在第二锁合件和锁合元件之间横向于转动轴线作用的力借助不利的杠杆臂作用到阻挡部段上，进而不会引起对阻挡部段的(不期望的)调节。此外，阻挡部段位于这样的空间之外，即在锁合元件扭转时止动部段会扫过该空间，使得阻挡元件的阻挡部段不会阻碍锁合元件的尤其用于打开锁合装置的转动运动。

在一个设计方案中，阻挡元件相对于至少一个第二锁合件的基本元件是可调节的。例如，阻挡元件能够相对于基本元件沿着转动轴线弹性预紧，例如经由适宜的弹簧元件或通过在阻挡元件和基本元件之间的磁性的力作用，所述磁性的力作用将阻挡元件朝向阻挡位置的方向预紧，以阻挡在止动部段之间的接合。

阻挡元件例如能够借助头部部段容纳在第二锁合件的容纳空间中并且在容纳空间中是可调节的。阻挡元件借助其阻挡部段伸入到止动部段的区域中，使得当锁合装置处于其闭合位置中时，能够经由阻挡部段来确保在止动部段之间的形状配合的连接。

在一个设计方案中，至少一个锁合元件具有第一侧和第二侧。在此，在第一侧和第二侧上分别设置有至少一个第一止动部段，其中各一个第二锁合件能够安置到第一侧和第二侧上。因此，两个第二锁合件能够在不同的、优选彼此相对置的侧上安置到锁合元件上，使得锁合元件能够与多个第二锁合件连接。通过将锁合元件相对于第一锁合件的基体扭转，能够将第二锁合件同时从锁合元件松开，使得获得在结构上简单的、可舒适地操作的锁合装置。

在此，要安置到第一侧上的第二锁合件和要安置到第二侧上的第二锁合件在结构上能够是相同，使得能够将相同类型的锁合件安置到锁合元件的不同侧上。

锁合装置能够纯机械地构成并且能够实现将至少一个第二锁合件安置到第一锁合件的相关联的锁合元件上。然而，在一个有利的设计方案中，锁合装置构成为磁-机械锁合装置，其中以磁性的方式辅助将至少一个第二锁合件安置到第一锁合件上。

为此，第一锁合件的至少一个锁合元件具有至少一个第一磁性元件，并且至少一个第二锁合件具有至少一个第二磁性元件，其中至少一个第一磁性元件和至少一个第二磁性元件构成为，在第一锁合件和至少一个第二锁合件彼此安置在一起时磁性相吸地共同作用，使得以磁性的方式辅助安置。因此，第二锁合件磁性地与相关联的锁合元件接合，进而达到与锁合元件连接。

在扭转锁合元件以打开锁合装置时，锁合元件的至少一个第一磁性元件和第二锁合件的至少一个第二磁性元件在此能够相对于彼此调节成，使得磁性吸引力被减弱或者甚至转成排斥。例如，锁合元件和第二锁合件能够分别具有两个通过永磁体构成的磁性元件，所述磁性元件通过扭转锁合元件以打开锁合装置而彼此极性反转，使得磁性吸引力转为磁性排斥。以这种方式也能够以磁性的方式辅助打开锁合装置。

在一个设计方案中，第一锁合件具有复位机构，以将操纵元件复位到与闭合位置相关联的初始位置中。这种复位机构例如能够通过弹簧构成，所述弹簧以预紧的方式作用在基体和操纵元件之间。但是，这种复位机构例如也能够磁性地起作用。

所述目的也通过一种锁合装置来实现，所述锁合装置具有第一锁合件和第二锁合件，所述第一锁合件具有锁合元件，所述锁合元件具有基本体和设置在基本体上的至少一个第一止动部段，所述第二锁合件具有基本元件和设置在基本元件上的至少一个第二止动部段。第一锁合件和第二锁合件能够沿着安置方向彼此安置在一起。第一锁合件和第二锁合件在闭合位置中彼此安置为，使得锁合元件的至少一个第一止动部段和第二锁合件的至少一个第二止动部段彼此接合。为了使第一锁合件和第二锁合件彼此松开，通过锁合元件围绕转动轴线相对于第二锁合件的扭转，锁合元件的至少一个第一止动部段与第二锁合件的至少一个第二止动部段可相互脱离接合。在此提出，第二锁合件具有带有阻挡部段的阻挡元件，所述阻挡部段在闭合位置中关于转动轴线设置在至少一个第一止动部段的径向内部，并且阻挡至少一个第一止动部段和至少一个第二止动部段的彼此接合。

通过设有阻挡元件，第一止动部段和第二止动部段因此不能通过横向于转动轴线的横向运动达到相互脱离接合，而是经由阻挡部段保持形状配合地彼此接合。

由于阻挡部段在闭合位置中设置在至少一个止动部段的径向内部，因此一方面能够实现可靠的阻挡，因为在第二锁合件和锁合元件之间横向于转动轴线作用的力以不利的杠杆臂作用到阻挡部段上，进而不会引起(不期望地)调节阻挡部段。此外，阻挡部段位于这样的空间之外，在扭转锁合元件时止动部段会扫过该空间，使得阻挡元件的阻挡部段不会阻碍锁合元件的尤其用于打开锁合装置的转动运动。

在一个设计方案中，阻挡元件相对于至少一个第二锁合件的基本元件是可调节的。例如，阻挡元件能够相对于基本元件沿着转动轴线弹性预紧，例如经由适宜的弹簧元件或者通过在阻挡元件和基本元件之间的磁性的力作用，所述磁性的力作用将阻挡元件朝向阻挡位置的方向预紧，以阻挡在止动部段之间的接合。

阻挡元件例如能够借助头部部段容纳在第二锁合件的容纳空间中并且在容纳空间中是可调节的。阻挡元件借助其阻挡部段伸入到止动部段的区域中，使得当锁合装置处于其闭合位置中时，能够经由阻挡部段确保在止动部段之间的形状配合的连接。

在一个设计方案中，锁合元件具有两个或(更多个)设置在基本体上的第一止动部段，所述第一止动部段设置在转动轴线的不同侧上并且例如相对于转动轴线正相反地相对置。第二锁合件相应地具有两个(或更多个)第二止动部段，所述第二止动部段在闭合位置中与锁合元件的第一止动部段形状配合地接合，使得经由多对止动部段建立在第二锁合件与锁合元件之间的连接。

在此，在每个第一止动部段上能够设置有第一闭锁突起，并且在每个第二止动部段上相应地设置有第二闭锁突起。第一闭锁突起中的一个在此优选径向向内指向，而第一闭锁突起中的另一个径向向外指向，这能够实现：第二锁合件的第二闭锁突起能够在横向于转动轴线的共同的接合方向上与锁合元件上的第一闭锁突起接合，以便在闭合位置中将第二锁合件与锁合元件形状配合地锁定。

为了打开锁合装置，锁合元件在此优选能够相对于第二锁合件扭转大于90°的角度，例如直至180°或者甚至大于180°的角度。相应地，锁合元件的第一止动部段和第二锁合件的第二止动部段成形和设置为，使得在锁合元件相对于第二锁合件扭转时，止动部段不会阻碍在锁合元件和第二锁合件之间的扭转运动。

例如，锁合元件的第一止动部段的闭锁突起能够设置在不同的半径上(关于转动轴线)，使得在不同的径向位置上建立在第一止动部段和第二止动部段之间的形状配合。

在一个设计方案中，锁合元件能够构成第一锁合件，使得锁合装置两件式地构成，并且锁合元件能够整体上相对于第二锁合件扭转，以打开锁合装置。但是，也能够设想和可行的是，将第一锁合件设计为三件式的，具有基体，锁合元件围绕转动轴线可转动地设置在所述基体上。在基体上例如能够安装有用于紧固安全带的安全带紧固装置，其中锁合元件在基体静止的情况下能够相对于第二锁合件扭转，以便打开锁合装置。

有利的是，锁合装置构成为磁-机械锁合装置。为此，第一锁合件的锁合元件具有至少一个第一磁性元件，并且第二锁合件具有至少一个第二磁性元件，其中至少一个第一磁性元件和至少一个第二磁性元件构成为，在第一锁合件和第二锁合件彼此安置在一起时磁性相吸地共同作用，使得以磁性的方式辅助安置。因此，第二锁合件磁性地与相关联的锁合元件接合，进而达到与锁合元件连接。

在扭转锁合元件以打开锁合装置时，锁合元件的至少一个第一磁性元件和第二锁合件的至少一个第二磁性元件在此能够相对于彼此调节成，使得磁性吸引力被减弱或者甚至反转成排斥。例如，锁合元件和第二锁合件能够分别具有两个通过永磁体构成的磁性元件，所述磁性元件通过扭转锁合元件以打开锁合装置而彼此极性反转，使得磁性吸引力转为磁性排斥。以这种方式也能够以磁性的方式辅助打开锁合装置。

所述目的也通过一种锁合装置来实现，所述锁合装置具有第一锁合件和第二锁合件，所述第一锁合件具有锁合元件，所述锁合元件具有基本体和设置在基本体上的至少一个第一止动部段，所述第二锁合件具有基本元件和设置在基本元件上的至少一个第二止动部段。第一锁合件和第二锁合件能够沿着安置方向彼此安置在一起。第一锁合件和第二锁合件在闭合位置中彼此安置为，使得锁合元件的至少一个第一止动部段和第二锁合件的至少一个第二止动部段彼此接合。为了使第一锁合件和第二锁合件彼此松开，通过锁合元件围绕转动轴线相对于第二锁合件的扭转，锁合元件的至少一个第一止动部段与第二锁合件的至少一个第二止动部段可相互脱离接合。在此提出，锁合元件具有第一侧和第二侧，其中在第一侧和第二侧上分别设置有至少一个第一止动部段，其中各一个第二锁合件能够安置到第一侧和第二侧上。

因此，两个第二锁合件能够在不同的、优选彼此相对置的侧上安置到锁合元件上，使得锁合元件能够与多个第二锁合件连接。通过将锁合元件相对于第一锁合件的基体扭转，能够将第二锁合件同时从锁合元件松开，使得获得在结构上简单的、可舒适地操作的锁合装置。

在此，要安置到第一侧上的第二锁合件和要安置到第二侧上的第二锁合件在结构上能够是相同的，使得能够将相同类型的锁合件安置到锁合元件的不同侧上。

上述类型的锁合装置能够用作为用于将两个或更多个部件彼此连接的锁合件。尤其，所描述的类型的锁合装置能够用作为安全带锁，所述安全带锁例如用于座椅，尤其车辆中的儿童座椅，或用于婴儿车，以便将一个或多个安全带部段与安全带锁连接。

所描述的类型的锁合装置还能够例如用作为锁合件，所述锁合件用于头盔，尤其用于运动头盔，例如滑雪头盔或自行车头盔。

附图说明

下面借助在附图中示出的实施例详细阐述本发明所基于的构思。附图示出：

图1示出锁合装置在打开位置中的一个实施例的视图，所述锁合装置具有一个第一锁合件和多个第二锁合件，所述第一锁合件具有可转动地设置在基体上多个锁合元件；

图2示出锁合装置在闭合位置中的视图；

图3示出锁合装置的分解图；

图4示出锁合装置在打开位置中的另一实施例的视图；

图5示出根据图4的锁合装置在闭合位置中的视图；

图6示出根据图4和5的锁合装置的分解图；

图7示出设置在第一锁合件的锁合元件上的第二锁合件的俯视图；

图8A示出在锁合装置的两个锁合件彼此安置时沿着根据图7的线A-A的剖视图；

图8B示出锁合装置在闭合位置中沿着根据图7的线A-A的剖视图；

图8C示出在打开锁合装置时锁合装置的沿着根据图7的线A-A的剖视图；

图9示出下述布置的俯视图，其中两个第二锁合件安置到一个第一锁合件的锁合元件上；

图10示出沿着根据图9的线B-B的剖视图；

图11A示出锁合装置在闭合位置中的一个实施例的视图；

图11B示出纵向穿过根据图11A的锁合装置的剖视图；

图12A示出锁合装置在打开时的视图；

图12B示出穿过根据图12A的锁合装置的剖视图；

图13示出锁合装置在锁合件相互分离的情况下的视图；

图14A示出锁合装置在闭合位置中的视图；

图14B示出穿过根据图14A的锁合装置的剖视图；

图15A示出锁合装置在打开时的视图；

图15B示出穿过根据图15A的锁合装置的剖视图；和

图16示出锁合装置在锁合件相互分离的情况下的视图。

具体实施方式

图1至3示出锁合装置1的实施例，所述锁合装置具有一个第一锁合件2和多个第二锁合件3，所述第一锁合件具有设置在基体20上的多个锁合元件22，第二锁合件沿着安置方向A安置到第一锁合件2的锁合元件22上。第二锁合件3在此在图2中示出的闭合位置中与锁合元件22连接，并且经由所述锁合元件保持在第一锁合件2上。

在第一锁合件2的基体20上设置有安全带紧固装置21，经由所述安全带紧固装置能够将安全带4(在图2中示意性地绘出)紧固在第一锁合件2上。此外，每个第二锁合件3具有安全带紧固装置31，经由所述安全带紧固装置31能够将安全带4分别紧固在每个第二锁合件3上。在锁合装置1的闭合位置中，以这种方式提供多点式紧固，在其范围内多个安全带4相互连接。

这种锁合装置例如能够用作为在车辆中的儿童座椅的安全带锁或在婴儿车中的安全带锁。

第一锁合件2的锁合元件22分别围绕转动轴线D可转动地设置在第一锁合件2的基体20上。每个锁合元件22在此具有基本体220和在其上成形的、沿着转动轴线D从基本体220突出的止动部段222，所述止动部段用于达到与第二锁合件3的相关联的止动部段302形状配合地接合。

在闭合位置中，每个锁合元件22的止动部段222经由在其上成形的、径向向外指向的闭锁突起与在相关联的第二锁合件3的止动部段302上的径向向内指向的闭锁突起形状配合地接合。如从图2中可见，以这种方式锁合件3分别与锁合元件22形状配合地连接，并且由此保持在所述第一锁合件2上。

在根据图1至3的实施例中的止动部段302在功能上与下文描述的根据图4至10的实施例的止动部段302相同，使得与此有关地内容将参考下面的阐述，尤其参考关于图8A至8C的阐述。

锁合元件22分别具有磁性装置23，所述磁性装置具有两个优选通过永磁体形成的磁性元件230、231。如从根据图3的分解图中可见，每个第二锁合件3此外具有磁性装置33，所述磁性装置具有两个优选通过永磁体形成的磁性元件330、331，所述磁性元件在第二锁合件3安置到第一锁合件2上时与锁合元件22的磁性元件230、231共同作用，进而通过磁性吸引力来辅助第二锁合件3的安置。

由于磁性作用，尤其锁合元件22的和第二锁合件3的止动部段222、302彼此形状配合地接合，使得第二锁合件3在闭合位置中稳固地且可靠地借助锁合元件22锁定在第一锁合件2上。

如从根据图3的分解图中可见，基体20具有支承开口200，锁合元件22分别围绕相关联的转动轴线D可转动地支承在所述支承开口中。在此，锁合元件22在其基本体220上分别具有环绕的、径向向外突出的齿部221，所述齿部与在构成为齿圈的操纵元件24的凸缘241上的内齿部242接合。经由从操纵元件24的体部240伸出的轴243，操纵元件24可转动地支承在第一锁合件2的基体20上的中央支承开口201上，使得操纵元件24能够沿着操纵方向B相对于第一锁合件2的基体20扭转。

锁合元件22能够经由复位机构，例如在相关联的锁合元件22和基体20之间起作用的弹簧，复位到其与闭合位置相关联的初始位置中。附加地或替选地，操纵元件24能够经由复位机构朝向其与闭合位置相关联的初始位置的方向复位。

借助于操纵元件24，锁合元件22能够被一起操纵，以打开所述锁合装置1。通过沿着操纵方向B扭转操纵元件24，由于操纵元件24的齿部242与锁合元件22的齿部221以啮合的方式接合，锁合元件22分别围绕其转动轴线D沿着操纵方向B1相对于基体20扭转，使得在基本体220上的每个止动部段222转动而与相应的第二锁合件3的相关联的止动部段302脱离接合，进而第二锁合件3能够反向于安置方向A从第一锁合件2取下。

在此，通过扭转锁合元件22(大约180°)，磁性元件230、231、330、331也彼此转换极性，使得磁性吸引力转为磁性斥力，使得在扭转锁合元件22时，第二锁合部3反向于安置方向A与第一锁合件2相斥，进而自动地与第一锁合件2分离。

相应的锁合元件22的磁性元件230、231以不同名的磁极(N、S)指向相关联的第二锁合件3。同样，第二锁合件3的磁性元件330、331以不同名的磁极(S、N)指向相关联的锁合元件22，其中在安置时，磁性元件230、231、330、331相对于彼此设置为，使得磁性元件230、231、330、331相互吸引。然而，通过扭转相应的锁合元件22以打开锁合装置1，磁性元件230、231、330、331相对于彼此移动，使得在锁合元件22的侧部上的磁性元件230、231从现在起以同名的磁极与在相关联的第二锁合件3的侧部上的磁性元件330、331相对置，进而在第二锁合件3和锁合元件22之间产生磁性排斥。

借助于锁合装置1，能够以简单、舒适的方式将多个第二锁合件3安置到一个第一锁合件2上，以便提供多点式紧固。锁合装置1是可负载的，并且即使在负荷下，第二锁合件3也可靠地保持在第一锁合件2上。

每个第二锁合件3具有容纳在第二锁合件3的基本元件30的容纳空间300中的阻挡元件32，所述阻挡元件具有置入容纳空间300中的头部部段320和从头部部段320轴向突出的阻挡部段321。阻挡元件32用于在闭合位置中阻挡止动部段222、302的彼此接合，如这还将在下文借助另外的实施例阐述。

在图4至6中示出的另一实施例中，第二锁合件3能够安置到第一锁合件2的锁合元件22上，其中在该实施例中，每个锁合元件22在不同的侧上具有两个止动部段222A、223A、222B、223B，进而能够将第二锁合元件3从不同侧安置到锁合元件22上。在图5中示出的闭合位置中，两个第二锁合件3保持在第一锁合件2的每个侧上，使得再次提供多点式紧固。

安全带4在此设置在第一锁合件2的基体20上的安全带紧固装置21上。此外，每个第二锁合件3在基本元件30上具有安全带紧固装置31，经由所述安全带紧固装置，安全带4固定在相应的第二锁合件3上，如这在图5中示意性地示出。

在图4至6中示出的实施例中，在锁合元件22的每个侧上设置有两个相对于转动轴线D(锁合元件22围绕所述转动轴线可转动地支承在第一锁合件2的基体20上)正相反地相对置的止动部段222A、223A、222B、223B，所述止动部段能够分别与在相关联的第二锁合件3上的两个止动部段302、303形状配合地接合。

如从根据图6的分解图中可见，每个第二锁合件3具有阻挡元件32，所述阻挡元件以头部部段320容纳在相应相关联的第二锁合件3的基本元件30的容纳空间300中，并且以阻挡部段321伸入第二锁合件3的基本元件30上的止动部段302、303的区域中。容纳空间300通过盖元件301向外封闭。

下面将借助图7和图8A至图8C阐述锁合装置1的用于在第一锁合件2的相关联的锁合元件22上安置、保持和松开第二锁合元件3的工作原理。图7和8A、8B、8C在此示出在相关联的锁合元件22上的第二锁合元件3，该第二锁合元件围绕转动轴线D可转动地支承在第一锁合件2的基体20上。

在锁合元件22上设置有两个磁性元件230、231，所述磁性元件在将第二锁合件3安置到锁合元件22上时与第二锁合件3的基本元件30上的磁性元件330、331以磁性吸引的方式共同作用(图8A至8C以剖开的方式示出磁性元件230、231、330、331；如从图9中结合图10可见，磁性元件230、231、330、331分别圆柱形地成形，并且在将第二锁合件3安置到相关联的锁合元件22上时以不同名的磁极相对置，使得在第二锁合件3和锁合件22之间产生磁性吸引力)。

在将第二锁合件3安置到锁合元件22上时，止动部段302、303借助在其上成形的闭锁突起304与锁合元件22的相关联的侧上的止动部段222A、223A接触，并且借助滑入斜面305碰撞到锁合元件22的止动部段222A，223A上的滑入斜面225上，使得止动部段302、303在横向于转动方向D(反向于接合方向E)偏移的情况下移动经过锁合元件22的止动部段222A、223A。在此，在第二锁合件3上的阻挡元件32的阻挡部段321沿安置方向A与锁合元件22的止动部段222A接触，并且通过止动部段222A相对于基本元件30进行调节，以抵抗由于在阻挡元件32的头部部段320上的磁性元件322(例如通过由铁磁性材料制成的磁性衔铁构成)和在基本元件30上的磁性元件330、331之间的相互作用而引起的在阻挡元件32和基本元件30之间的磁性吸引力。

由于在一方面锁合元件22上的磁性元件230、231、330、331和另一方面第二锁合件3的基本元件30之间的磁性作用，止动部段222A、223A、302、303于是沿接合方向E彼此接合，使得第二锁合件3进入在图8B中示出的闭合位置中，并且第二锁合件3因此形状配合地保持在锁合元件22上，如这从图8B中可见。

在闭合位置中，阻挡元件32的阻挡部段321位于锁合元件22的止动部段222A的背离止动部段302的径向内侧上，如这从图8B中可见。因此，通过阻挡部段321确保了在止动部段222A、302之间的接合，并且由此也确保了在另一侧上止动部段223A、303之间的接合。尤其，第二锁合件3不能反向于接合方向E相对于调节元件22偏移并撤除在止动部段222A、223A、302、303之间的形状配合。

如果要打开锁合装置1并且将第二锁合件3从锁合元件22松开，则锁合元件22能够围绕转动轴线D沿着操纵方向B1扭转大约180°，使得如在图8C中所示，止动部段222A、223A、302、303相互脱离接合，进而撤除在第二锁合件3与锁合元件22之间的形状配合。

此外，通过扭转锁合元件22，磁性元件230、231、330、331相对于彼此扭转，使得磁性元件230、231、330、331从现在起分别成对地以同名的磁极相对置，使得磁性元件230、231、330、331磁性相斥，进而磁性地辅助第二锁合件3从锁合元件22的松开。

如从图9和10中可见，第二锁合件3能够安置到锁合元件22的每个侧上。第二锁合件3在此在结构上是相同的，并且对于每个第二锁合件3以相同的方式建立形状配合的连接，并且也能够以相同的方式再次松开。

在图4至6中示出的实施例中，第一锁合件2具有操纵元件24，所述操纵元件构成为齿条并且能够沿着操纵方向B相对于第一锁合件2的基体20移动。操纵元件24容纳在基体20的引导留空部202中并且在引导留空部202中沿着操纵方向B被引导。支撑元件245在此在引导留空部202的两侧伸入弹簧容纳部203中并且作用于容纳在弹簧容纳部203中的呈压缩弹簧形式的弹簧元件244，经由所述弹簧元件，操纵元件24反向于操纵方向B相对于基体20弹簧机械地朝向在图5中示出的与闭合位置相关联的初始位置的方向被预紧。

呈齿条类型的操纵元件24在彼此相对置的侧上具有两个齿部242，所述齿部分别与锁合元件22之一以耦联的方式接合。为此，每个锁合元件22具有呈环绕的齿部形式的耦联部段221，经由所述耦联部段，操纵元件24与相应的锁合元件22啮合，使得在操纵元件24沿操纵方向B进行操纵时，锁合元件22分别沿着操纵方向B1、B2一起相对于第一锁合件2的基体20扭转。因此，锁合元件22相对于相应相关联的第二锁合件3进行调节，使得撤除在锁合元件22和第二锁合件3之间的形状配合，进而能够将第二锁合件3从第一锁合件2取出，以打开所述锁合装置1。

由于阻挡元件32的阻挡部段321在闭合位置中在径向上位于锁合元件22的相关联的止动部段222A内部，因此在锁合件2、3被加载时获得有利的状态，使得止动部段222A、302通过阻挡部段321保持接合，并且在止动部段222A、302之间的间隙在作用负载力时也不会导致锁合装置1的打开。

由于第二锁合件3能够安置到锁合元件22的不同的侧上，因此在锁合元件22上的呈永磁体形式的磁性元件230、231此外能够与在不同的侧上的锁合件3同样共同作用。因此，在此外尤其用于打开锁合装置1的简单操作的情况下，第二锁合件3与锁合元件22在其相对置的侧上的连接能够实现用于提供多点式紧固的一种简单的设计方案，以减少锁合装置1的构件数量。

根据图7和8A至8C的设置也能够将锁合装置1实现为具有(刚好)一个锁合元件22的锁合装置，两个第二锁合件3能够安置到所述锁合元件上。

而根据图1至10的实施例实现了下述锁合装置1，其中多个第二锁合件3安置到一个第一锁合件2上，在锁合装置1的其它实施例中，仅一个第一锁合件2和一个第二锁合件3也能够相互连接。

在图11A、11B至13示出的实施例中，锁合装置1具有第一锁合件2和安置到其上的第二锁合件3，所述第一锁合件和所述第二锁合件在其用于将第二锁合件3安置到第一锁合件2上以及用于将锁合件2、3彼此松开的工作原理上与根据图7和8A至8C的实施例相同，使得尤其关于止动部段222、223、302、303和第二锁合件3的阻挡元件32的工作原理将全面参考上述实施方案。

在图11A、11B至13中示出的实施例中，第一锁合件2的锁合元件22与安全带紧固装置21一件式地构成。锁合件2、3能够相对于彼此扭转以用于打开，如这在图11A、11B朝图12A、12B的转变中示出。因此提供具有第一锁合件2和第二锁合件3的两件式锁合装置1。

与此相反，在图14A、14B至16中示出的实施例中，第一锁合件2的锁合元件22可转动地设置在基体20上并且在基体20静止的情况下能够围绕转动轴线D相对于基体20扭转，以便能够打开所述锁合装置1，其中安全带紧固装置21也是所述基体的组成部分，如这在从图14A、14B朝图15A、15B的转变中示出。因此，在打开锁合装置1时，第一锁合件2的和第二锁合件3的安全带紧固装置21、31能够保持彼此位置不变。

在其他情况下，锁合装置1的工作原理，尤其是用于在安置时建立形状配合的连接和用于松开的工作原理与上文的尤其借助图7和图8A至8C所述的相同。因此，尤其关于止动部段222、223、302、303和第二锁合件3的阻挡元件32的工作原理将参考上述的实施方案。

本发明所基于的构思不限于上文说明的实施例，而是原则上也能够以完全不同的方式来实现。

所描述的类型的锁合装置能够用作为在车辆中使用的儿童座椅上的安全带锁，或者用作为用于婴儿车的安全带锁。尤其，多个第二锁合件与一个第一锁合件连接的这种实施例能够用作为多点式安全带系统中的多点式紧固。

但是，这种锁合装置也能够提供在两个单独的锁合件之间的连接。这种锁合装置例如能够用作为在头盔中的带扣，所述头盔例如为运动头盔，例如滑雪头盔或自行车头盔。但是，这种锁合装置也能够用于将完全不同的组件相互连接，例如作为用于包例如书包的锁合件，或者用于将其他部件彼此紧固。

用于操纵第一锁合件的一个锁合元件或者用于一起操纵第一锁合件的多个锁合元件的操纵元件如所述能够构成为齿轮或齿条。但是，也可设想的是其它操纵元件，例如呈链条、绳索、按钮(Pushbutton)、连杆或滑杆元件形式的操纵元件，其中实现力偏转，以将操纵运动转换成一个或多个锁合元件的转动运动。

附图标记列表：

1 锁合装置

2 第一锁合件

20 基体

200、201 支承开口

202 导轨

203 弹簧容纳部

21 安全带紧固装置

22 锁合元件

220 基本体

221 耦联部段(齿部)

222 止动部段

222A、222B 止动部段

223A、223B 止动部段

224 闭锁突起

225 滑入斜面

23 磁性装置

230、231 磁性元件

24 操纵元件

240 体部

241 凸缘

242 耦联部段(齿部)

243 轴

244 弹簧元件

245 支撑元件

3 第二锁合件

30 基本元件

300 容纳空间

301 盖元件

302 止动部段

303 止动部段

304 闭锁突起

305 滑入斜面

31 安全带紧固装置

32 阻挡元件

320 头部部段

321 阻挡部段

322 磁性元件

33 磁性装置

330、331 磁性元件

4 安全带

A 安置方向

B 操纵方向

B1、B2 转动方向

D 转动轴线

E 接合方向