基于用户活跃度的经销商考核系统及方法

摘要

本发明公开了一种基于用户活跃度的经销商考核系统及方法，基于用户活跃度的经销商考核系统包括：车友会模块，所述车友会模块用于车友会的创建及管理；车友会活跃度统计模块，所述车友会活跃度统计模块用于统计车友会的活跃度；经销商评级模块，所述经销商评级模块用于将车友会活跃度统计模块收集的数据进行加工，并按照一定的权重配比，对每个经销商进行打分、排名；并且，系统会自动根据排名规则对经销商进行分级。根据本发明的基于用户活跃度的经销商考核系统，不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，从而可以提升服务质量以及销售业绩。

说明书

技术领域

本发明涉及互联网技术领域，尤其是涉及一种基于用户活跃度的经销商考核系统以及基于用户活跃度的经销商考核方法。

背景技术

相关技术中，从汽车的流通渠道方面来看，汽车厂商(简称：主机厂)需要通过经销商实现销量/市场占有率的目标。而对于经销商来说，完成销售是实现其自身经营目标的手段，而非终极目标。而对于一家经销商来说，其核心目标是：投资回报率。销量和其他指标实际上是达成其周转率的手段。为了实现经销商的核心目标，他们会在某些时候放弃一些主机厂及用户的利益，从而最大化其投资回报率。例如：想方设法诱导消费者下单、歧视资金不足的用户等。

遗憾的是，现有经销商的考核体系多以线下门店的服务质量、服务环境、实际销量等因素来综合考核、评价的。然而，这种以销售业绩为导向的考核、评价方式，不但无法真实的反馈未购买用户的真实体验情况，也无法统计到非线下用户(互联网用户)的真实感受，更无法实时、真实的追踪客户的购车感受。对于汽车厂商来说，不但无法实现对潜在客户的有效跟踪，也无法真实反映目标用户的售前感受，同时，在售后方面，也存在后知后觉、事情被扩大影响后才被发现等问题。同时，对于经销商来说，仍然较为依赖于线下门店获客，无法形成有效的互联网销售渠道。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种基于用户活跃度的经销商考核系统，所述基于用户活跃度的经销商考核系统不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，从而可以提升服务质量以及销售业绩。

本发明的另一个目的在于提出一种基于用户活跃度的经销商考核方法。

根据本发明第一方面实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统，包括：车友会模块，所述车友会模块用于车友会的创建及管理；车友会活跃度统计模块，所述车友会活跃度统计模块用于统计车友会的活跃度；经销商评级模块，所述经销商评级模块用于将所述车友会活跃度统计模块收集的数据进行加工，并按照一定的权重配比，对每个经销商进行打分、排名；并且，系统会自动根据排名规则对经销商进行分级。

根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统，通过所述车友会模块可以实现车友会的创建及管理；所述车友会活跃度统计模块可以对车友会的活跃度进行统计；所述经销商评级模块可以将所述车友会活跃度统计模块收集的数据进行加工，并按照一定的权重配比，对每个经销商进行打分、排名；并且，系统会自动根据排名规则对经销商进行分级。由此，不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，从而可以提升服务质量以及销售业绩。

另外，根据本发明上述实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统还具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述车友会模块包括：申请车友会子模块，所述申请车友会子模块用于经销商向主机厂发起车友会申请；审批车友会子模块，所述审批车友会子模块用于主机厂审核经销商的创建车友会申请；管理车友会子模块，所述管理车友会子模块用于经销商管理自己已经创建完成的车友会；以及车友会会员管理子模块，所述车友会会员管理子模块，用于经销商管理自己的会员。

进一步地，发起车友会申请时需提交包括车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号中的至少一种信息，交由主机厂进行审核，主机厂需要确保不能出现相同名称或近似LOGO的车友会。

根据本发明的一些实施例，所述审批车友会子模块包括：审批通过，审批通过后，车友会创建成功，用户可通过搜索或查看车友会列表的方式找到该车友会；以及审批不通过，审批不通过时，该申请将被拒绝，经销商可重新修改该申请并再次提交审核。

根据本发明的一些实施例，所述管理车友会子模块，包括：帖子管理单元，所述帖子管理单元用于经销商对用户发表在该车友会的帖子进行管理；以及活动管理单元，所述活动管理单元用于经销商创建、发布线上或线下活动，邀请用户参与该活动，并设置活动奖励。

根据本发明的一些实施例，所述车友会活跃度统计模块包括：成员统计子模块，所述成员统计子模块用于统计车友会的会员总数、地域分布、用户性别以及喜好信息以使经销商在发起活动时，确定目标用户群体范围；认证会员统计子模块，所述认证会员统计子模块用于统计已加入该车友会的用户中，已经购买了本品牌车辆并绑定的用户群体以分析已有用户的喜好偏向以及是否可以发展为种子用户的可能性；发帖统计子模块、所述发帖统计子模块用于统计每个车友会的发帖数排行情况以及用户的活跃度情况；精华帖子模块，所述精华帖子模块用于管理和统计精华帖；以及车友会活动统计子模块。

进一步地，所述精华帖子模块，包括：精华帖管理单元，所述精华帖管理单元用于主机厂对论坛内的帖子进行精华帖的设置及取消设置管理；以及精华帖统计单元，所述精华帖统计单元用于统计每个车友会的精华帖总数、每日精华帖数量以及用户精华帖数量排名。

根据本发明的一些实施例，所述车友会活动统计子模块，用于统计每个车友会的活动发布情况、每个活动的参与度、活动签到情况、活动后的用户发帖情况、活动现场成交情况、活动产生的购买线索情况以及活动支出经费。

根据本发明第二方面实施例的基于用户活跃度的经销商考核方法包括：步骤S10：创建车友会，所述创建车友会包括经销商提交申请材料向主机厂申请开通车友会，审批通过，则车友会创建成功；步骤S20：加入车友会，所述加入车友会包括主动申请加入车友会以及邀请用户加入车友会；步骤S30：运营车友会，所述运营车友会包括经销商发布各类线上、线下活动，用户查看、参与相关活动，用户发布活动帖子，若帖子符合管理规则且可被设为精华贴，则允许帖子发布并给予相应奖励；步骤S40：月度/年度评级，所述月度/年度评级包括收集各经销商月度/年度运营数据，系统自动按照统计数据对经销商进行排名以及公示排名，并按照一定权重参与KPI考核。

另外，根据本发明上述实施例的基于用户活跃度的经销商考核方法还具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述申请材料包括车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号中的至少一种信息，当创建车友会的申请通过后，经销商可在主机厂的微信公众号、APP以及官网上发布营销活动。

根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核方法，依托于互联网进行建设，邀请用户参与到整个销售环节，形成粉丝文化，可以有效、实时的追踪用户的购车意向、试乘试驾、下定、售后等环节。同时，邀请经销商参与进来，与用户做朋友。经销商可以发起自己的线上、线下活动，促进用户活跃度。不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，从而可以提升服务质量以及销售业绩。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统的一个方框示意图；

图2是图1中根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统中车友会模块的一个方框示意图；

图3是图2中根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统中车友会模块的管理车友会子模块的一个方框示意图；

图4是图1中根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统中车友会活跃度统计模块的一个方框示意图；

图5是图4中根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统中车友会活跃度统计模块的精华帖子模块的一个方框示意图；

图6是根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核方法的一个流程图；

图7是根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核方法的另一个流程图。

附图标记：

基于用户活跃度的经销商考核系统100，

车友会模块100，申请车友会子模块110，审批车友会子模块120，管理车友会子模块130，帖子管理单元131，活动管理单元132，车友会会员管理子模块140，

车友会活跃度统计模块200，成员统计子模块210，认证会员统计子模块220，发帖统计子模块230，精华帖子模块240，精华帖管理单元241，精华帖统计单元242，车友会活动统计子模块250，

经销商评级模块300。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统100。

参照图1，根据本发明第一方面实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统100，包括：车友会模块100、车友会活跃度统计模块200以及经销商评级模块300。

具体而言，所述车友会模块100用于车友会的创建及管理；所述车友会活跃度统计模块200用于统计车友会的活跃度；所述经销商评级模块300用于将所述车友会活跃度统计模块收集的数据进行加工，并按照一定的权重配比，对每个经销商进行打分、排名；并且，系统会自动根据排名规则对经销商进行分级。

例如，在本发明的一些实施例中，可以按照星级例如5星到1星的方式，对不同经销商进行评级，该评级将会被展示给用户，用户在购车或者维修保养时，该信息可以作为选择性的参考等。

根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统100，通过所述车友会模块100可以实现车友会的创建及管理；所述车友会活跃度统计模块200可以对车友会的活跃度进行统计；所述经销商评级模块300可以将所述车友会活跃度统计模块收集的数据进行加工，并按照一定的权重配比，对每个经销商进行打分、排名；并且，系统会自动根据排名规则对经销商进行分级。由此，不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，从而可以提升服务质量以及销售业绩。

参照图2，根据本发明的一些实施例，所述车友会模块100包括：申请车友会子模块110、审批车友会子模块120、管理车友会子模块130以及车友会会员管理子模块140。

具体而言，所述申请车友会子模块110用于经销商向主机厂发起车友会申请；所述审批车友会子模块120用于主机厂审核经销商的创建车友会申请；所述管理车友会子模块130用于经销商管理自己已经创建完成的车友会；所述车友会会员管理子模块140，用于经销商管理自己的会员。例如，经销商可以通过车友会会员管理子模块140的功能邀请用户加入该车友会，也可以将用户移除该车友会。

进一步地，发起车友会申请时需提交包括车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号中的至少一种信息，交由主机厂进行审核，主机厂需要确保不能出现相同名称或近似LOGO的车友会。

例如，发起车友会申请时可以提交包括车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号中的一种或多种信息，本发明对此不作具体限定。

根据本发明的一些实施例，所述审批车友会子模块120包括：审批通过以及审批不通过的情况。具体地说，当审批通过后，车友会创建成功，用户可通过搜索或查看车友会列表的方式找到该车友会。当审批不通过时，该申请将被拒绝，经销商可以重新修改该申请并再次提交审核。

参照图3，根据本发明的一些实施例，所述管理车友会子模块130包括：帖子管理单元131以及活动管理单元132。

具体而言，所述帖子管理单元131用于经销商对用户发表在该车友会的帖子进行管理。例如，删除不合理的帖子、对帖子作者进行禁言、封号等操作。所述活动管理单元132用于经销商创建、发布线上或线下活动，邀请用户参与该活动，并设置活动奖励等。

参照图4，根据本发明的一些实施例，所述车友会活跃度统计模块200包括：成员统计子模块210、认证会员统计子模块220、发帖统计子模块230、精华帖子模块240以及车友会活动统计子模块250。

具体而言，所述成员统计子模块210用于统计车友会的会员总数、地域分布、用户性别以及喜好信息以使经销商在发起活动时，确定目标用户群体范围。

所述认证会员统计子模块220用于统计已加入该车友会的用户中，已经购买了本品牌车辆并绑定的用户群体以分析已有用户的喜好偏向以及是否可以发展为种子用户的可能性。

其中，所述认证会员统计子模块220可以分析出该类用户在总用户中的占比、购买车型分布、已购车年限以及人均保有量，所述认证会员统计子模块的数据便于主机厂和经销商用于分析已有用户的喜好偏向以及是否可以发展为种子用户的可能性。

所述发帖统计子模块230用于统计每个车友会的发帖数排行情况以及用户的活跃度情况。例如，所述发帖统计子模块230可以用于统计每个车友会的发帖总数情况、每日发帖数情况以及用户发帖数排名。所述精华帖子模块240用于管理和统计精华帖。

进一步地，参照图5，所述精华帖子模块240包括：精华帖管理单元241以及精华帖统计单元242。

具体而言，所述精华帖管理单元241用于主机厂对论坛内的帖子进行精华帖的设置及取消设置管理；所述精华帖管理单元241功能为了防止经销商作弊，不对经销商开放。所述精华帖统计单元用于统计每个车友会的精华帖总数、每日精华帖数量以及用户精华帖数量排名。

根据本发明的一些实施例，所述车友会活动统计子模块250，用于统计每个车友会的活动发布情况(例如按月/年等)、每个活动的参与度、活动签到情况、活动后的用户发帖情况、活动现场成交情况、活动产生的购买线索情况以及活动支出经费等。

下面结合附图描述根据本发明的基于用户活跃度的经销商考核系统100的具体实施例。

根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统100，将用户的活跃度引入考评系统，不但可以促使经销商更多的发挥品牌宣传第一线的作用，还为经销商带来了更多宣传渠道，扩展了用户群体。将原本依赖于门槛人口的门店销售方式升级为依托于互联网的线上、线下一体化销售模式。不但促进了考核办法的真实性、可靠性，还增加了经销商的销售工具、销售线索，提升了经销商的品牌荣誉感。同时，因考核数据相对客观，也减少了主观考核在经销商考核体系中产生的作用，为经销商考核客观化、精准化也带来较大提升。

参照图1，根据本发明第一方面实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统100，包括：车友会模块100、车友会活跃度统计模块200以及经销商评级模块300。

具体而言，参照图2，所述车友会模块100，包括：申请车友会模块110、审批车友会模块120、管理车友会模块130以及车友会会员管理模块140。

所述申请车友会模块110，用于经销商向主机厂发起车友会申请，并提交包括：车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号等信息，交由主机厂进行审核。主机厂需要确保不能出现相同名称、近似LOGO等情况的车友会。

所述审批车友会模块120，用于主机厂审核经销商的创建车友会申请，包括审批通过、审批不通过等功能。审批通过后，车友会创建成功，用户可以通过搜索或查看车友会列表的方式找到该车友会。审批不通过时，该申请将被拒绝。经销商可以重新修改该申请并再次提交审核。

参照图3，所述管理车友会模块130，用于经销商管理自己已经创建好的车友会，包括：帖子管理单元131以及活动管理单元132。经销商可以在该模块(例如，管理车友会模块130)创建、发布自己的线上或线下活动，邀请用户参与该活动，并设置活动奖励等。也可以对用户发表在该车友会的帖子进行管理，例如删除不合理的帖子、对帖子作者进行禁言、封号等操作。

所述车友会会员管理模块140，用于经销商管理自己的会员。经销商可以通过该功能邀请用户加入该车友会，也可以将用户移除该车友会。

所述车友会活跃度统计模块200包括：成员统计模块210、认证会员统计模块220、发帖统计模块230、精华帖模块240以及车友会活动统计模块250。

所述成员统计模块210，用于统计车友会的会员总数、地域分布、用户性别、喜好等信息，用于经销商在发起活动时，确定目标用户群体范围。

所述认证会员统计模块220，用于统计已加入该车友会的用户中，已经购买了本品牌车辆并绑定的用户群体。该模块可以分析出该类用户在总用户中的占比、购买车型分布、已购车年限、人均保有量等。该模块的数据便于主机厂和经销商用于分析已有用户的喜好偏向，以及是否可以发展为种子用户的可能性。

所述发帖统计模块230，用于统计每个车友会的发帖总数情况、每日发帖数情况、用户发帖数排名等。该模块用于统计每个车友会的发帖数排行情况，以及用户的活跃度情况。

参照图5，所述精华帖模块240，包括精华帖管理单元241和精华帖统计单元242。精华帖管理单元241用于主机厂对论坛内的帖子进行精华帖的设置及取消设置管理，该功能为了防止经销商作弊，不对经销商开放。精华帖统计单元242用于统计每个车友会的精华帖总数、每日精华帖数量、用户精华帖数量排名等。

所述车友会活动统计模块250，用于统计每个车友会的活动发布情况(按月/年)、每个活动的参与度、活动签到情况、活动后的用户发帖情况、活动现场成交情况、活动产生的购买线索情况、活动支出经费等。

所述经销商评级模块300，该模块用于将车友会活跃度统计模块收集的数据进行加工，并按照一定的权重配比，对每个经销商进行打分、排名。并且，系统将会自动根据排名规则对经销商进行分级，按照5星到1星的方式，对不同经销商进行评级，该评级将会被展示给用户。用户在购车或者维修保养时，该信息将作为选择性的参考。

与现有的经销商考核方式相比，根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统100，依托于互联网进行建设，邀请用户参与到整个销售环节，形成粉丝文化。可以有效、实时的追踪用户的购车意向、试乘试驾、下定、售后等环节。同时，邀请经销商参与进来，与用户做朋友。经销商可以发起自己的线上、线下活动，促进用户活跃度。不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，以提升服务质量、销售业绩等。

参照图6，根据本发明第二方面实施例的基于用户活跃度的经销商考核方法包括：步骤S10：创建车友会，所述创建车友会包括经销商提交申请材料向主机厂申请开通车友会，审批通过，则车友会创建成功。

步骤S20：加入车友会，所述加入车友会包括主动申请加入车友会以及邀请用户加入车友会。其中，用户可以通过搜索或者被邀请的方式找到经销商的车友会，加入成功后，即可在该车友会发布帖子、参与经销商活动等。经销商发布的车友会数量越多、用户参与度越高，相应的评分数也会增加。邀请用户加入车友会包括用户查收邀请通知，接受邀请则加入成功。

步骤S30：运营车友会，所述运营车友会包括经销商发布各类线上、线下活动，用户查看、参与相关活动，用户发布活动帖子，若帖子符合管理规则且可被设为精华贴，则允许帖子发布并给予相应奖励(例如，例如奖励该用户一定积分等)。其中，所述步骤S30可以用于统计所有车友会的用户活跃度情况以及对车友会进行评分、排名等。

步骤S40：月度/年度评级，所述月度/年度评级包括收集各经销商月度/年度运营数据，系统自动按照统计数据对经销商进行排名以及公示排名，并按照一定权重参与KPI考核。

根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核方法，依托于互联网进行建设，邀请用户参与到整个销售环节，形成粉丝文化，可以有效、实时的追踪用户的购车意向、试乘试驾、下定、售后等环节。同时，邀请经销商参与进来，与用户做朋友。经销商可以发起自己的线上、线下活动，促进用户活跃度。不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，从而可以提升服务质量以及销售业绩。

进一步地，所述申请材料包括车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号中的至少一种信息，当创建车友会的申请通过后，经销商可在主机厂的微信公众号、APP以及官网上发布营销活动。

例如，经销商可以向主机厂申请开通车友会功能，经销商需要提供包括：车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号等信息，交由主机厂进行审核。主机厂需要确保不能出现相同名称、近似LOGO等情况的车友会。当申请通过后，经销商可以在主机厂的微信公众号、APP、官网等媒体上发布自己的营销活动。若审批通过，则车友会创建成功，若审批不通过，则退回申请，重新编辑后再次提交。

参照图7，该图详细描述了经销商申请创建车友会、车友会创建成功后邀请用户加入车友会、经销商发布各类活动、主机厂依托于月度/年度数据对经销商进行排名及考核的具体流程。

经销商可以向主机厂申请开通车友会功能，经销商需要提供包括：车友会名称、车友会LOGO、车友会介绍、管理员账号等信息，交由主机厂进行审核。主机厂需要确保不能出现相同名称、近似LOGO等情况的车友会。当申请通过后，经销商可以在主机厂的微信公众号、APP、官网等媒体上发布自己的营销活动。

用户可以通过搜索或者被邀请的方式找到经销商的车友会，加入成功后，即可在该车友会发布帖子、参与经销商活动等。经销商发布的车友会数量越多、用户参与度越高，相应的评分数也会增加。

在每月5日系统会自动统计所有车友会的用户活跃度情况，并按照车友会成员数、认证用户占比、发帖数、精华帖数、车友会活动数等维度，对车友会进行评分、排名。评分结果将由主机厂统计结束后，公示给各经销商。若各经销商对结果无异议，则KPI结果生效。同时，经销商的排名结果也将在微信公众号、APP、官网等媒体的车友会级别处展示，用于用户查看，供用户在购车、保养时参考。

根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统及方法，依托于互联网进行建设，邀请用户参与到整个销售环节，形成粉丝文化。可以有效、实时的追踪用户的购车意向、试乘试驾、下定、售后等环节。同时，邀请经销商参与进来，与用户做朋友。经销商可以发起自己的线上、线下活动，促进用户活跃度。不但可以持续强化用户的品牌认知，还可以更深入的了解用户的真实购车意向，以提升服务质量、销售业绩等。

根据本发明实施例的基于用户活跃度的经销商考核系统及基于用户活跃度的经销商考核方法的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。