一种基于多列车时延防护的联挂列车控制方法

摘要

本发明涉及一种基于多列车时延防护的联挂列车控制方法，该方法通过将列车时延防护与最小完整列车对应，在联挂作业时独立维护每个最小完整列车对应的列车时延防护；并在轨旁ATP内部采用多列车时延防护模型描述联挂列车，无论列车是否联挂，均按照最小列车编组计算列车时延防护，实现列车在任意地点联挂和解编。与现有技术相比，本发明具有自动向下兼容既有轨旁ATP架构、灵活性高等优点。