一种汽车加强门板强度检测技术

摘要

本发明公开了一种汽车加强门板强度检测技术，包括：底座、立柱、固定架、支撑杆、转轴、检测块、检测销、卡块、调节块、调节螺栓，所述立柱下端通过轴承转动安装在底座上端上，所述立柱为圆柱体且竖直设置，所述固定架通过螺栓安装在立柱右侧，所述支撑杆左部通过转轴与立柱转动连接，所述检测块滑动连接在支撑杆上，所述检测销固接在检测块的下端面上，所述卡块上设有与立柱相匹配的内弧面，所述卡块卡设在立柱右侧且下端面固接在底座上，所述调节块固接在立柱左侧且与卡块相对，所述调节螺栓螺纹连接在调节块上。本发明具有结构简单、效率高效的优点。

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车加强门板强度检测技术，应用于汽车门板强度检测技术领域。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，人们对汽车安全系数的要求也越来越高,而车门正是车辆在受到侧碰撞时的的主要保护部分,在车门成型时，加工容易出现误差，或自身产生收缩，影响产品自身品质，目前许多汽车门板上设有安装孔用于与车身连接，在产品出厂前，需对安装孔的位置度进行检测，但常规的检测装置比较复杂，检测效率较低。

发明内容

为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种汽车加强门板强度检测技术，具有结构简单、效率高效的优点。

本发明公开了一种汽车加强门板强度检测技术，包括：底座、立柱、固定架、支撑杆、转轴、检测块、检测销、卡块、调节块、调节螺栓，所述立柱下端通过轴承转动安装在底座上端上，所述立柱为圆柱体且竖直设置，所述固定架通过螺栓安装在立柱右侧，所述支撑杆左部通过转轴与立柱转动连接，所述检测块滑动连接在支撑杆上，所述检测销固接在检测块的下端面上，所述卡块上设有与立柱相匹配的内弧面，所述卡块卡设在立柱右侧且下端面固接在底座上，所述调节块固接在立柱左侧且与卡块相对，所述调节螺栓螺纹连接在调节块上。

所述固定架上设有与汽车门板相匹配的不规则弧面。

所述调节螺栓垂直于立柱。

所述检测销的直径与汽车门板上安装块内径相一致。

采用本技术方案，具有以下有益效果：

1、结构简单；

2、效率高效。

附图说明

图1是本发明一种汽车加强门板强度检测技术的结构示意图。

其中：1-底座；2-立柱；3-固定架；4-支撑杆；5-转轴；6-检测块；7-检测销；8-卡块；9-调节块；10-调节螺栓。

具体实施方式

如图1所示，本发明公开了一种汽车加强门板强度检测技术，包括：底座1、立柱2、固定架3、支撑杆4、转轴5、检测块6、检测销7、卡块8、调节块9、调节螺栓10，所述立柱2下端通过轴承转动安装在底座1上端上，所述立柱2为圆柱体且竖直设置，所述固定架3通过螺栓安装在立柱2右侧，所述支撑杆4左部通过转轴5与立柱2转动连接，所述检测块6滑动连接在支撑杆4上，所述检测销7固接在检测块6的下端面上，所述卡块8上设有与立柱2相匹配的内弧面，所述卡块8卡设在立柱2右侧且下端面固接在底座1上，所述调节块9固接在立柱2左侧且与卡块8相对，所述调节螺栓10螺纹连接在调节块9上。

所述固定架3上设有与汽车门板相匹配的不规则弧面。

所述调节螺栓10垂直于立柱2。

所述检测销7的直径与汽车门板上安装块内径相一致。

本发明是这样实施的：首先将标准件的汽车门板置于固定架3上，将检测销7插入标准件的安装孔内，然后依次固定住检测快6的位置以及立柱2的旋转角度，立柱2通过调节螺栓10调节，将调节螺栓10抵住立柱2左侧面，然后放入待检测的汽车门板，只需向下推动支撑杆4，看检测销7能否准确的插入待检测的安装孔即可确定工件是否合格，检测效率大大提升。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。